Recaro, výrobca športových sedadiel, vyhlasuje bankrot
Spoločnosť Recaro, špecializovaná na výrobu športových a bezpečnostných sedadiel pre automobily a iné vozidlá, napríklad komerčné lietadlá, je veľmi známa.

Je možné, že túto spoločnosť nepoznáš, špecializovanú na výrobu športových sedadiel pre automobily, ale aj na herné stoličky a sedadlá do komerčných lietadiel. Každopádne, mnohé články o vozidlách, ktoré nájdeš v tomto digitálnom časopise, odkazujú na túto spoločnosť a jej produkty. Mnohé luxusné, prémiové automobily alebo najšpeciálnejšie verzie mnohých modelov majú sedadlá tejto značky.
Automobilový priemysel však neprežíva svoje najlepšie obdobie a mnohé spoločnosti čelia vážnym problémom s tým, aby mohli zostať na trhu. Recaro sa stala jednou z tých spoločností, ktoré vyrábajú komponenty pre automobilky po celom svete, a vyhlásila bankrot.

Recaro vzniklo v Nemecku na začiatku minulého storočia, takže má za sebou viac ako sto rokov a bolo prítomné pri celom vývoji automobilového priemyslu. Dnešné časy však nie sú veľmi priaznivé, a preto účty spoločnosti nesedia a nemá inú možnosť, než pristúpiť k vyhláseniu bankrotu.
Spoločnosť je v automobilovom priemysle dosť dôležitá, ale vyrába aj sedadlá pre hráčov, sedadlá do lietadiel a pre ďalšie odvetvia, napríklad systémy detských záchytných sedačiek. Divízia, ktorá vyhlásila bankrot, je tá, ktorá vyrába sedadlá pre vozidlá, takže divízia detských záchytných systémov sa do tejto situácie nedostáva.
V súčasnosti je táto divízia Recaro vo vlastníctve amerického fondu s názvom Acquisitions, ktorý túto situáciu vyhlásil. Problém nie je nový, ale spoločnosť mu čelí už niekoľko rokov. Dokonca sa samotní zamestnanci vzdali časti svojho platu, aby na chvíľu pomohli firme v tejto situácii, no ani to nestačilo.
Ďalšie spoločnosti z tohto odvetvia prechádzajú ťažkou súčasnou situáciou a sú podobné prípady aj v iných firmách, takže sa zdá, že automobilový priemysel čelí vážnym problémom. Najbližšie roky môžu priniesť v tomto smere veľa prekvapení.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nový Lexus ES: luxus rastie a stáva sa elektrickým
Prvý kontakt s Sandero Hybrid 155 od Dacie: výkon a efektívnosť od 19 890 eur