Prvý kontakt s Sandero Hybrid 155 od Dacie: výkon a efektívnosť od 19 890 eur

Nová verzia Dacie Sandero prináša systém, ktorý spája 155 k výkonu, automatickú prevodovku a možnosť jazdiť veľkú časť času v elektrickom režime, pričom si zachováva jeden z hlavných argumentov modelu: jeho dostupnú cenu, keďže je k dispozícii od 19 890 eur.

Príchod tohto pohonu znamená dôležitú zmenu v pozícii modelu Sandero. Doteraz sa väčšina jeho ponuky opierala o benzínové motory a najmä o LPG. S Hybrid 155 teraz Dacia prináša úplnú hybridizáciu do segmentu B s veľmi konkurencieschopným pomerom ceny a kvality.

Made in Spain

Nový hybridný systém, ktorý vyvinula a vyrába vo Valladolide spoločnosť Horse Powertrain, kombinuje benzínový motor s objemom 1,8 litra s dvoma elektromotormi s výkonom 36 kW a 15 kW, čím dosahuje spoločný výkon 155 k. Ide navyše o motorizáciu spojenú s automatickou prevodovkou, takže v tejto verzii nie je k dispozícii manuálna alternatíva.

Sandero Hybrid 155 vždy štartuje v elektrickom režime a vďaka rekuperácii energie pri brzdení môže jazdiť až 80 % času v meste bez použitia spaľovacieho motora. Táto vlastnosť je dôležitá pri modeli určenom predovšetkým do mesta a umožňuje, aby Sandero získalo časť plynulosti a tichosti chodu elektromobilu bez nutnosti nabíjania z外部 zdroja.

Prevádzkové náklady

Toto riadenie energie má priamy vplyv na spotrebu, keďže Dacia homologuje kombinovanú spotrebu 4,2 l/100 km a emisie 96 g/km CO₂. Je to navyše prvý model rady Sandero, ktorý sa dostáva pod hranicu 100 g/km.

Sandero Hybrid 155 začína na 19 890 eurách, zatiaľ čo najvyššia výbava dosahuje 20 890 eur. Podľa značky sa tak stáva najdostupnejším hybridom segmentu B na trhu. Verzia Sandero Stepway s rovnakým pohonom začína na 21 290 eurách.

Vynikajúce jazdné vlastnosti

Výrazný je aj skok vo výkone v rámci ponuky. Oproti 100 k verzie TCe a 120 k variantám ECO-G predstavuje 155 k nového hybridu najvýkonnejšiu verziu v ponuke Sandero. Elektrifikácia tu nie je len nástrojom na zníženie spotreby a emisií, ale aj krokom vpred vo výkone a jazdnom pôžitku.

Ďalším dôležitým aspektom je silný španielsky priemyselný rozmer tohto nového pohonu. Systém Hybrid 155 vyvinula a vyrába vo Valladolide spoločnosť Horse Powertrain a predstavuje jeden z hlavných krokov Dacia v stratégii rozšírenia elektrifikácie takmer na celú spaľovaciu ponuku. Značka tak zavádza úplnú hybridnú technológiu do svojho najpredávanejšieho modelu bez toho, aby opustila princíp, ktorý Sandero historicky definoval: mimoriadne vyvážený pomer medzi cenou, výkonom a prevádzkovými nákladmi.

Výrazne sa mení aj mechanická hierarchia v rámci ponuky. 155 k nového hybridu ho jasne radí nad 100 k verzie TCe a 120 k verzie ECO-G a stáva sa tak najvýkonnejším dostupným Sanderom. Nejde preto len o zníženie spotreby a emisií, ale aj o vyšší výkon a komfort automatickej prevodovky.

Dacia tak prezentuje Sandero Hybrid 155 ako najdostupnejší hybrid segmentu B na trhu, čo je obzvlášť významná pozícia u modelu, ktorý v prvom polroku 2026 skončil ako najpredávanejšie osobné auto v Španielsku s 18 540 predanými kusmi.

Dobré správanie na ceste

Za volantom Sandero Hybrid je zreteľne cítiť nárast výkonu, ktorý prináša pridanie elektromotorov a batérie s kapacitou 1,4 kWh. Je pravda, že jeho jazda v elektrickom režime je obzvlášť príjemná, keďže v tomto stave sa neprenášajú vibrácie, hluk vnútri je minimálny, počuť len valenie pneumatík a plynulosť chodu je výrazná.

Na otvorenej ceste, ak sú rýchlosť a stav batérie priaznivé, je jazda tiež príjemná a tichá, kým nenastúpi spaľovací motor. Nie je obzvlášť hlučný, no kontrastuje s plynulosťou elektromotora.

Ak je potrebný väčší výkon, benzínový motor dokáže ľahko vytočiť otáčky (pri prechode na druhý prevodový stupeň je cítiť malý výpadok), čo však výrazne mení spôsob, akým sa výkon dodáva, a umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a maximálnu rýchlosť 180 km/h.

Čo sa týka podvozku, brzdy, riadenie a odpruženie ľahko zvládajú výborné hodnoty, ktoré zostava ponúka, čo z modelu robí vhodné auto pre všetky typy jazdy: mestskú, mimomestskú alebo dlhú diaľničnú cestu, pretože reálna spotreba benzínu, nad rámec homologovaných hodnôt, neprekročí výrazne 5 litrov na 100 km, aj keď pedál plynu zostáva pevnejší.

Galéria obrázkov

Technický list tohto auta

HatchbackDacia Sandero23 verzií · od 13.520 €