Volkswagen registra el nombre e-Beetle: ¿qué traman los de Wolfsburgo?
Volkswagen acaba de registrar el nombre e-Beetle, denominación que nos hace pensar que el mítico Escarabajo podría regresar como un vehículo 100% eléctrico.
Elbilar använder ett batteri som drivkälla. Rörelsen kan ske med stöd av en förbränningsmotor (hybrider HEV och laddhybrider PHEV) eller som enda källa (rena elbilar EV).
År 2020 framställs som elbilens år, då alla märken presenterar sina elektriska modeller och som början på övergången till elektrisk mobilitet, vare sig det beror på märkenas satsningar, samhällets medvetenhet om klimatförändringarna eller kommuners och regeringars regler om att allt oftare utesluta de mest förorenande fordonen.
Volkswagen acaba de registrar el nombre e-Beetle, denominación que nos hace pensar que el mítico Escarabajo podría regresar como un vehículo 100% eléctrico.
El mantenimiento de un coche eléctrico se ha de realizar igual que un coche con motor de combustión, pero tiene un coste muy inferior por sus componentes.
Dos versiones de batería, cinco variantes de propulsión con uno o dos motores eléctricos y posibilidad de tracción total, hasta 500 km de autonomía.
El nuevo Lexus UX 300e cuenta con una serie de detalles que convierten el uso de este coche eléctrico en algo agradable, con elementos destinados al confort.
Mercedes-Benz sigue adelante con la ampliación de la familia EQ, familia que muy pronto acogerá al nuevo EQB, variante 100% eléctrica del GLB.
Tras las filtraciones, se presenta de manera oficial el primer SUV eléctrico de BMW. El BMW iX3 es la variante 100 por 100 eléctrica del popular todocamino
Fisker Automotive recibe la necesaria financiación para afrontar el desarrollo y fabricación de su todocamino de tecnológico, eléctrico y de lujo Fisker Ocean
El fabricante de coches eléctricos quiere mantener la competitividad de sus modelos y para ello ha reducido su precio en el mercado estadounidense del Model Y
El Mazda MX-30 ya es una realidad en España, un modelo que llega con 145 CV, 270 Nm de par y una autonomía de 200 kilómetros.
Hemos puesto a prueba el Honda e, primer eléctrico de la marca japonesa que llega dispuesto a convertirse en el urbanita más revolucionario y exclusivo