IONITYs karta: det första nätverket för ultrasnabb laddning kommer till Spanien

Redacción     9 February 2018     2 min.
IONITYs karta: det första nätverket för ultrasnabb laddning kommer till Spanien

IONITY har offentliggjort platsen för sina 400 laddstationer för elbilar på en karta. Det europeiska nätverket kommer att erbjuda laddare med upp till 350 kW effekt.

IONITY, det nya ultrasnabba laddnätverket för elbilar, börjar ta form på den gamla kontinenten. Projektet har skapats gemensamt av flera bilmärken, bland dem Mercedes, Ford, Volkswagen och BMW. På kartan som IONITY har publicerat framgår platsen där de olika laddpunkterna i detta nätverk kommer att installeras. Det är en tydlig avsiktsförklaring och ytterligare ett bevis på att detta laddnätverk kan erbjuda en lösning på ett av elbilarnas största problem: den bristfälliga laddinfrastrukturen och den välkända ”range anxiety” (oro för räckvidden hos elbilar).

Mapa de IONITY con la localización de sus estaciones de carga

Kartan över stationernas placering presenterades av Audi vid en konferens i Oslo (Norge). IONITYs slutmål är att användarna av en elektrifierad bil ska kunna göra långa resor med möjlighet att ladda bilen på relativt kort tid; Superchargers från Tesla laddar 80 % av batteriet på cirka 30 minuter.

IONITY recarga coches eléctricos mapa

IONITYs karta med platsen för deras laddstationer

Ett laddnätverk som är kraftfullare än Tesla:s Superchargers

IONITY recarga coches eléctricos

IONITYs karta med platsen för deras laddstationer

Många tror att detta nya laddnätverk är ännu mer ambitiöst än det som Tesla föreslagit med sina välkända Superchargers, och faktum är att det finns skäl att tro det. Fram till 2020 planerar IONITY att installera 400 laddstationer i hela Europa. Dessa stationer kommer att ha laddare på 150 kW och 350 kW effekt; för att sätta detta i sammanhang har Superchargers från Tesla en laddeffekt på 145 kW.

Under 2017 startade IONITY de första 20 laddstationerna, och man beräknar att nätverket kan nå 100 enheter under 2018.


Comentarios cerrados