Mapa IONITY: pierwsza sieć szybkiego ładowania ultraszybkiego dotrze do Hiszpanii
IONITY opublikowało lokalizację swoich 400 stacji ładowania dla samochodów elektrycznych na mapie. Europejska sieć będzie oferować ładowarki o mocy do 350 KW.
IONITY, nowa sieć „ultraszybkiego” ładowania samochodów elektrycznych, zaczyna nabierać kształtów na starym kontynencie. Projekt został stworzony wspólnie przez kilka marek samochodów, takich jak Mercedes, Ford, Volkswagen czy BMW. Na poniższej mapie, którą opublikowało IONITY, ujawniono lokalizację, w której zostaną zainstalowane poszczególne punkty ładowania tej sieci. To prawdziwa deklaracja zamiarów i kolejny dowód na to, że ta sieć ładowania może stanowić rozwiązanie jednego z największych problemów samochodów elektrycznych: niewielkiej dostępnej infrastruktury ładowania oraz słynnego „range anxiety” (lęku przed zasięgiem pojazdów elektrycznych).

Mapę z lokalizacją stacji zaprezentowano przez Audi podczas konferencji, która odbyła się w Oslo (Norwegia). Ostatecznym celem IONITY jest to, aby użytkownicy pojazdu zelektryfikowanego mogli odbyć podróż na długim dystansie z możliwością naładowania samochodu w stosunkowo krótkim czasie; Superchargery Tesla ładują 80 % baterii w ciągu około 30 minut.

Mapa IONITY z lokalizacją jej stacji ładowania
Sieć ładowania mocniejsza niż Superchargery Tesla

Mapa IONITY z lokalizacją jej stacji ładowania
Wielu uważa, że ta nowa sieć ładowania jest nawet bardziej ambitna niż propozycja Tesla z jej znanymi Superchargerami, i rzeczywiście są ku temu powody. Do 2020 roku IONITY planuje zainstalowanie 400 stacji ładowania w całej Europie. Stacje te będą wyposażone w ładowarki o mocy 150 KW i 350 KW; aby to osadzić w kontekście, Superchargery Tesla oferują moc ładowania 145 KW.
W 2017 roku IONITY uruchomiło pierwsze 20 stacji ładowania, a szacuje się, że w 2018 roku sieć może osiągnąć 100 jednostek.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro