Alman markaları, serbest rekabeti zedeleyerek fiyatlar ve teknik çözümler konusunda anlaşmış olabilirler

Almanya’nın başlıca otomobil üreticileri, Alman gazetesi Der Spiegel’in bildirdiğine göre, dizel araçlarının emisyon arıtma sistemlerinin fiyatlarını belirlemek için gizli sanayi komiteleri kurmuş olabilirler.

Bilgiler, rekabet piyasasını denetleyen Alman makamlarına isimsiz bir mektup aracılığıyla ulaştırılmıştır. Mektupta, Volkswagen, Daimler, BMW, Audi ve Porsche’ten yaklaşık 200 çalışanın, araçların geliştirilmesi, fren donanımı, benzinli ve dizel motorlar, vites kutuları ve egzoz gazı arıtma sistemleriyle ilgili konuları görüşmek üzere yaklaşık 60 ortak sanayi komitesine katıldığı belirtiliyor.

Der Spiegel’in yayımladığı bilgilere göre, 4 Temmuz’da Volkswagen, Alman rekabet makamlarına önünde bazı yasa dışı uygulamalara katıldığını kabul etmiş olabilir. Bu uygulamalar rekabet yasasına aykırıdır.

Üreticiler, gizli toplantılarını farklı araç gamlarının üretimi için bileşen tedarikçilerinin seçimini ve parçalar için ödenecek fiyatı da anlaşarak belirlemiş olabilirler.

Alman gazete, ilgili üreticilerin 2006’dan beri, tüm yeni nesil araçlarına uyguladıkları dizel motorların egzoz emisyonlarının arıtılmasına yönelik Adblue sisteminin maliyetlerini belirlemek için bir araya geldiklerini iddia ediyor. Anlaşılan noktalardan biri, gazların arıtılması için kullanılan sıvının araçtaki deposunun boyutuydu; küçük bir depo takılması kararlaştırıldı.

Hatırlatalım ki, benzer bir konuda, yine fiyat belirleme ve yeni teknolojilerin piyasaya girişinin geciktirilmesiyle ilgili olarak, Avrupa Komisyonu Rekabet Kurulu, Avrupa’daki başlıca kamyon üreticilerinden oluşan kartele 3.000 milyon avro para cezası ödemesi ve bu anlaşmalar nedeniyle alıcıların fazla ödediği paraların iade edilmesi kararı vermişti. Komisyon, bu fazla ödemelerin anlaşmaların değerinin yüzde 20’sine kadar ulaşabileceğini tahmin ediyor.

Almanya’da geçen hafta hem Daimler hem de Audi, Volkswagen ve Porsche, farklı markaların toplamda yaklaşık dört milyon araca yönelik büyük çaplı servis kampanyalarını gönüllü olarak başlattıklarını duyurdu.

Sansasyonel Alman gazetesi Der Spiegel’e göre, Volkswagen Grubu ile Daimler, kendilerini ihbar eden belgeleri Alman rekabet koruma makamlarına sunmuş olabilirler. Bunun amacı, ilgili mevzuatın öngördüğü üzere olası cezaların ödenmesini sınırlamaktır.

Alman hükümeti, Alman otomobil üreticilerini 2 Ağustos günü bir toplantıya çağırdı. Üreticiler bu toplantıda, en kirletici araçların yasaklanması olasılığına ilişkin süregelen tartışma karşısında müşterilerinin dizel araçlarıyla dolaşabileceğine dair güvence elde etmeyi umuyor.