Bentley Flying Spur V8 S, Cenevre'de 521 CV ile zarafet dolu bir performans

Daniel Valdivielso    @valdi92    17 February 2016     2 min.
Bentley Flying Spur V8 S, Cenevre'de 521 CV ile zarafet dolu bir performans

V8 S 1

Bentley tarihinde tatlı bir dönemden geçiyor. Sahibi Grup Volkswagen’in büyük çabaları meyvesini vermeye devam ediyor.

Nitekim geçen yıl Bentayga‘nın, markanın tarihindeki ilk SUV’sinin piyasaya sürülmesinin ardından, İngiliz limuzininin V8 motorlu en sportif versiyonu olan Flying Spur V8 S tanıtıldı.

Flying Spur, 2003’te piyasaya sürülmesinden bu yana büyük satış başarısı elde eden Continental GT‘nin uzun şasili versiyonudur. Küresel ekonominin bereketli olduğu bir dönemde Continental GT, İngiliz marka için gerçek bir rekor satış rakamına ulaştı.

2011’de Continental GT’nin ikinci neslinin gelişiyle Continental ilk kez yeni bir V8 motor aldı; bu motor, o zamana kadar normal ve Speed versiyonları için yalnızca devasa 6.0 W12 motoru bulunan ve sportif dokunuşu olan gamı tamamlamaya geldi.

V8 S 5

Continental’in hem GT hem de Flying Spur versiyonlarında kullandığı 4.0 V8, Grup Volkswagen tarafından geliştirilen, yeni bir konsepte sahip bir motordur ve Audi modellerinde de kullanılmaktadır. Dönemin tüm teknolojik gelişmelerine sahiptir ve koşullar elverdiğinde yakıt tasarrufu için silindirlerinin yarısını devre dışı bırakabilmesi gibi “güzelliklerle” donatılmıştır.

Şimdi Flying Spur, bu motorun bir Bentley içinde sunduğu en güçlü varyantı alıyor; gücü 521 CV‘ye ulaşıyor. Böylece V8 ile W12 versiyonları arasında bir konuma yerleşiyor. Bu varyant, marka yetkililerinin “lüks için lüks” anlayışından uzaklaşarak vermek istedikleri sportif dokunuşla öne çıkıyor.

Bu versiyon, V8 varyantı ile devasa W12 arasında bir konuma yerleşiyor

Estetik olarak, çift tonlu 20 inç alaşım jantları ve parlak kırmızı boyalı fren kaliperleri sayesinde kardeşi olan diğer gamdaki modellerden ayrılıyor. Tampon detayları ve şeritler de parlak siyah ile kaplanarak daha sportif bir görünüm kazanıyor.

Bu büyük limuzinin performansı, olması gerektiği gibi, oldukça dikkat çekici: 0’dan 100 km/s’ye 4,5 saniyede hızlanıyor ve azami 306 km/s hıza ulaşıyor. Hava süspansiyonunun ve -daha sert olan- direksiyonun çalışma yasaları da değiştiriliyor; vites kutusu ise aynı ZF 8 ileri tork konvertörlü şanzıman olarak kalıyor ve vites geçişlerini daha hızlı yapabiliyor.

Kaynak | Bentley

Bu aracın teknik özellikleri


Deja un comentario