Bu, ITV'nin geçilmemesinin nedenleri, yani aracın muayeneden geçememesine yol açan kusurlar

Muayenenin olumsuz veya başarısız sonuçlanmasına ve ITV’nin askıya alınmasına yol açan arızaları veya kusurları inceledik

2018 yılında, zorunlu Araç Teknik Muayenesi’ni yapmak üzere onaylı istasyonlardan 20 milyonun üzerinde araç geçti. Bunların 8 milyondan fazlası toplamda 27 milyonun üzerinde ağır kusur sunarak ITV’nin askıya alınması için nedenler oluşturdu.

Araç Muayenesi alanında Yönetime İşbirliği Yapan Kuruluşların İspanyol Derneği AECA-ITV’nin verilerine göre, bu araçların her biri ortalama 2,5 ağır veya çok ağır kusur taşıyordu; bu da muayenede olumsuz bir sonuca yol açıyor.

Özetle, AECA-ITV çalışması, olumsuz veya başarısız ITV sonucu alan araçların taşıdığı ağır kusurların, ikinci bir ITV’den tekrar geçmeden önce çözülmesi gereken sorunlar olduğunu belirtiyor.

1. Aydınlatma veya işaretleme: yanmış bir konum ampulünden kırık bir stop lambasına veya onaylı olmayan bir aydınlatma tesisatına kadar, bu durum ITV’nin askıya alınması için nedenlerden biri olabilir.
2. Direksiyon kusurları: aks üzerine monte edilen herhangi bir elemanın aşınması veya boşluğu, sabitlemesinin kötü durumda olması, direksiyonun kayması veya olumsuz muayene anlamına gelen trafik güvenliği için tehlike oluşturması.
3. Lastikler: en sık görülen arızalardan biri lastik takımında kusurlar bulunmasıdır; aynı aksa farklı modelde iki lastik takmaktan, aşırı veya düzensiz aşınmaya kadar, ikinci bir muayene yapılabilmesi öncesinde bu sorunu çözmek için servise başvurmayı gerektirebilir.
4. Süspansiyonlar: amortisör ve yay takımı yalnızca konfor elemanı değildir; lastikler gibi aracı yola temas ettiren parçalardır. En öncelikli güvenlik elemanlarından biridir ve yetersiz veya arızalı çalışma ITV’nin askıya alınması nedenlerinden biri olabilir.
5. Fren sistemi: fren sıvısının olmaması, fren etkinliğindeki yetersiz kapasite, performansı etkileyebilecek hasarların bulunması ve hatta vakum pompasında veya kompresörde yetersiz basınç, değerlendirmeye göre ağır veya çok ağır kusur olarak sınıflandırılır.
6. Emniyet kemeri sistemleri: standart emniyet kemerlerinin kötü durumu; kesik veya deformasyon olması hafif veya ağır arıza sayılır, ancak sabitleme kapasitesini etkileyecek ölçüde bozulmuş bir bağlantı noktası varsa çok ağır kabul edilir.
7. Karoseri: karoseri kusurları olan araçların dolaşması yaygın bir durum olsa da, keskin kenarları olan, dış yapıyı etkileyen veya motor gazlarının girişine olanak tanıyan delikleri bulunan ya da pas nedeniyle oluşan şasi hasarı gibi kusurları olan bir araç da ağır veya çok ağır kusur olarak kabul edilen bir sorundur.
8. Kirletici emisyonlar: havamızın kalitesini ve iyileşmesini teşvik etme çabaları, ITV’deki duman testlerinin sıkılaştırılmasına yol açmıştır. Bu nedenle izin verilenin dışında parametreler, aracı servise götürüp kusuru gidermek ve zorunlu ITV etiketini almak istiyorsanız muayeneyi yeniden yaptırmak için yeterli bir nedendir.
9. Gürültü önleme: egzoz sistemiini oluşturan ve gürültüyü azaltan bileşenlerden herhangi biri gevşek, hasarlı, yanlış monte edilmiş, düşme riski çok yüksek, gürültü seviyelerini olumsuz etkileyen bir biçim değişikliği gösteriyorsa veya hiç yoksa, bu eksiklik ağır veya çok ağır kabul edilir.
10. Gösterge panelinde arıza lambası bulunması: bu da ağır bir kusurdur; yeni ITV ve OBD portu okumasıyla, elektronik olarak silinmiş ancak araçta aktif kalmaya devam eden arızalar, servise uğramayı zorunlu kılan çok ağır kusurlardan biridir.

İlginizi çekebilir:

• ITV’de neler kontrol edilir: araç teknik muayenesinin temel noktaları

• Elektrikli bir araçta asla bulamayacağınız arızalar

• Yeni ITV aracın elektroniğini de inceleyecek