CATL araba üretmek istiyor ve elektrikli araçlar için yeni platformunu tanıtıyor

Elektrikli araç bataryaları üretimine odaklanmış, otomotiv sektörünün en önemli şirketlerinden biri, aynı zamanda elektrikli araç üreticisi olmayı hedefliyor. Bu amaçla, bu tür araçlara temel oluşturması amaçlanan yeni platformunu tanıttı. Bu platform Bedrock Chassis adını taşıyor ve Çin’de tanıtıldı.

Bu platform, çok özel özelliklere sahip bir şasi türü sunan skateboard tipi platformlara dayanıyor. Düz bir taban ile oluşuyor; bu tabana aracı besleyen batarya hücreleri monte ediliyor ve bu sayede bataryanın aracın konfigürasyonu üzerindeki etkisi azalıyor.

Bu konumlandırma, bataryanın yer kaplamamasını sağlıyor ve şasi üzerine istenen türde bir araç monte edilebiliyor; modülerlik ve kişiselleştirme ön planda tutuluyor. Elektrik motorları zaten her aksa yerleştirilmiş durumda, dolayısıyla iş neredeyse tamamen tamamlanmış oluyor ve üretici yalnızca kaportanın montajına ve aracı oluşturacak diğer parçalara odaklanmak zorunda kalıyor.

Bu tür platformların bir diğer avantajı, düşük ağırlık merkezi sayesinde aracın kontrolünü korumaya yardımcı olması ve sürüş sırasında daha iyi bir davranış sunmasıdır. Esnekliği oldukça yüksek; dolayısıyla aynı platform üzerinde farklı araç türleri monte edilebiliyor ve aynı tabanı paylaşarak maliyetler düşürülüyor.

Ancak bu platformun asıl büyük avantajı batarya hücrelerinin şasi ile entegrasyonudur. Buna cell-to-chassis adı veriliyor ve güvenliği artırmaya yardımcı oluyor. Örneğin bir çarpışma durumunda batarya daha iyi korunuyor, çünkü şasinin kendisi çarpışmada açığa çıkan enerjinin %85’ine kadarını emebiliyor ve hücrelerin zarar görmesini önleyebiliyor. Karşılaştırma yapılırsa, geleneksel bir şasi bu enerjinin en fazla %60’ını emer.

Bu işlevi göstermek için CATL, platformun 120 km/s hızla bir darbe alması ve bataryanın tutuşmaması ile bu darbe nedeniyle hasar görmediği bir video yayınladı. Şasinin üretiminde havacılık ve denizaltı endüstrisinden gelen malzemeler kullanıldığı için oldukça yüksek bir dayanıklılığa sahip olacak şekilde hazırlanmış.

Riskleri önlemek için platform, yüksek gerilim beslemesini 0,01 saniyede devre dışı bırakıyor ve artık enerjiyi 0,2 saniyede ortadan kaldırıyor; bu da bu tür platformlar sektöründe en iyi süre anlamına geliyor.

Bu şasi birkaç ay içinde piyasaya çıkacak ve Avatr Technology şirketine ait bir model için kullanılacak. CATL ise elektrikli araçların üretimine ek olarak tasarım ve geliştirmesiyle de sektöre katılmak istiyor.