Citroën C5 Aircross Concept, 2025'te gelecek bir aile SUV modelinin habercisi

Paris Otomobil Fuarı, özellikle Renault ve Citroën gibi kendi evinde oynayan markalar sayesinde ilginç yenilikler sunuyor; bu markalar son yeniliklerini ve prototiplerini dünyaya tanıtma fırsatını değerlendiriyor. Bunun örneği, şevron markası: yeni C4 ve C4 X modellerini tanıtmakla kalmayıp C5 Aircross Concept ile de gelecek yıl gelecek yeni bir SUV’un habercisini sunuyor.

Citroën C5 Aircross Concept, yeni bir SUV’un C segmentine gelişini işaret ediyor. Marka, bu prototipin konforu ve çok geniş bir iç mekânı vaat eden bir modeli önceden gösterdiğini belirtiyor; bu özellikleri, özellikle aileleri hedefleyen tekerlekli bir koltuk olarak özetliyor. Ayrıca C5 Aircross Concept, Stellantis Grubu’nun STLA-Medium platformu üzerine kurulu; bu da bizi yanmalı, hibrit ve elektrikli motor seçeneklerinin tamamını kapsayan, her müşterinin farklı ihtiyaç ve tercihlerine yanıt veren bir SUV’la karşı karşıya bırakıyor.

Aerodinamik, her araçta çok önemli bir unsurdur; ancak bir SUV’da daha büyük boyutları nedeniyle belki de daha da büyük önem kazanır. Nitekim Citroën C5 Aircross Concept, 4.650 mm uzunluğa ulaşan (mevcut C5 Aircross’tan 150 mm daha uzun), genişletilmiş arka çıkıntıya sahip ve 1.660 mm yüksekliğinde bir SUV olarak sunuluyor. Bu konudaki iyileştirmeler Citroën için önemli; mevcut C5 Aircross neslini referans alırsak, elektrikli menzilde 30 kilometreye kadar kazanç sağlanıyor.

Citroën C5 Aircross Concept’in ön kısmı, akıcı ve gösterişsiz çizgilerle sunuluyor; yalnızca yan kısımlarda ve tamponun alt bölümünde siyah renkli sahte hava girişleri bunu kesintiye uğratıyor. Ayrıca markanın yeni C4 ve C4 X gibi modellerinde uygulayıp yeniden yorumladığı üç noktalı ışık imzası de bu bölgeye mükemmel biçimde entegre edilmiş. Bu bütün, çamurlukların ve motor kaputunun kas gibi çizgileriyle tezat oluşturuyor; kaput da bu arada, havanın daha iyi akmasını sağlayan daha alçak ve çökük bir burunye sahip.

Arka kısımda ise teknoloji ve elektronik cihazlardan ilham alınmış; aracın arkasında hava akımının girdapları olabildiğince önlenmeye çalışılarak kapsamlı bir aerodinamik çalışma yapılmış. Bu girdaplar, havayı tutma eğilimi nedeniyle menzili olumsuz etkiliyor. Bunun için tampona yaklaşan kıvrımlı bir hacim tasarlanmış; hıza bağlı olarak köşelere ulaşan akış, direnci kısmen tersine çevirip itki yaratıyor. Ayrıca aerodinamiği iyileştirmek amacıyla tavan oyulmuş ve kaporta boyunca kanatçıklar entegre edilmiş.

https://www.youtube.com/watch?v=z2i0dQUS8po

Arka kısmı anlatmadan geçemeyiz: Citroën Light Wings adı verilen gömme arka stop lambaları, gövdenin yan çıtasından uzaklaşan iki ışık noktasıyla, iki aerodinamik kanat gibi havada süzülüyormuş gibi görünüyor. Böylece kesit boşluğu ile kanatçıkların birleşimi, yine aerodinamik ve verimlilik lehine çalışıyor.

Görüldüğü gibi Citroën C5 Aircross Concept’in dış tasarımı yalnızca bir tasarım çalışması değil, aynı zamanda mühendislik çalışması olarak da özenle işlenmiş. Şimdi sıra iç mekânda: beş yolcu, Citroën’in bir salon ruhuyla tasarladığı ve bir refah alanı olarak kurguladığı kabinde büyük bir konforla yolculuk edebilecek; ancak marka, birkaç yeniliği bünyesinde barındıran bu iç mekânın ayrıntılarını, 2025’te yeni modelin ortaya çıkmasına kadar şimdilik gizli tutmayı tercih ediyor.