シトロエン C5 エアクロス・コンセプト、2025年登場予定のファミリー向けSUVの布石となるモデル

パリモーターショーでは、Renaultやシトロエンのように自国のブランドが、最新の新型車やプロトタイプを世界に向けて発表し、注目を集めている。そのひとつがシェブロンのブランドで、新型C4とC4 Xを発表するとともに、来年登場予定の新型SUVの布石となるC5 エアクロス・コンセプトも披露した。

シトロエンC5 エアクロス・コンセプトは、Cセグメントに新たなSUVが加わることを示すプロトタイプだ。ブランドによれば、快適性と非常にゆとりある室内空間が特徴で、「家族向けのホイール付きソファ」と表現されている。さらに、C5 エアクロス・コンセプトはステランティス・グループのSTLA-Mediumプラットフォーム上に構築されており、内燃機関、ハイブリッド、電気自動車までのパワートレインをカバーする。これにより、顧客それぞれのニーズや好みに応えられるという。

空力性能はあらゆる車両にとって重要だが、SUVではそのサイズの大きさゆえに、さらに重要性が増す。C5 エアクロス・コンセプトは、全長4,650 mm（現行C5 エアクロスより150 mm長い）に、リアオーバーハングを拡大し、全高1,660 mmを実現している。現行C5 エアクロスと比べ、電気自動車としての航続距離は最大30 km伸びており、シトロエンにとってこの点の改善は重要である。

C5 エアクロス・コンセプトのフロントは、流れるような線と過度な装飾のないデザインだ。サイドとバンパー下部には黒いフェイクエアインテークが配され、そこに、ブランドが新型C4やC4 Xなどで採用・再解釈した3ポイントのライトシグネチャーが見事に組み込まれている。力強いフェンダーやボンネットのラインとのコントラストも美しい。ボンネットはより低く沈み込んだノーズを備え、空気の流れをさらに効率よく取り込む。

リアは、テクノロジーや電子機器からインスピレーションを得たデザインだ。車両後方の気流の渦をできるだけ抑え、航続距離を損なう要因を減らすため、空力面でも重要な工夫が施されている。緩やかに湾曲したボリュームがバンパーへと近づく形状で、速度に応じてリアの気流が合流する部分の抵抗を一部打ち消し、推進力を生み出す。さらに、ルーフを中央がくぼんだ形状にし、ボディ全体に複数のフィンを配して、空力性能の向上を図っている。

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リアについても、シトロエン・ライトウィングスと呼ばれる埋め込み式のテールランプに触れないわけにはいかない。2つの光源がボディサイドの造形から浮き上がり、空力フィンのように浮かんで見える。中空形状とフィンの組み合わせが、ここでも空力性能と効率性に寄与している。

このようにC5 エアクロス・コンセプトの外観は、デザインだけでなくエンジニアリングの面でも作り込まれている。では、インテリアはどうか。5人の乗員が快適に過ごせる室内は、リビングルームの雰囲気を持つウェルネス空間としてデザインされており、いくつかの革新的な技術が隠されている。ただし、シトロエンは2025年の新型車発表まで、その詳細を秘密にしておくつもりのようだ。