Motordaki kurum nasıl temizlenir

Hiç kendinize motordaki kurum nasıl temizlenir diye sordunuz mu? Motorda biriken kurum, düzgün çalışmada birçok soruna yol açabilir. Ancak bu, oldukça kolay bir şekilde çözülebilecek bir sorundur. Dikkatle okuyun, çünkü motordaki kurumun nasıl temizleneceğini anlatacağız.

Panik yapmadan önce neyle karşı karşıya olduğunuzu bilmelisiniz. Kurum, her silindirin yanma odasında birikerek oluşan katı kalıntılardan oluşur. Zamanla bu durum diğer bölgelere de yayılabilir, motor performansında belirgin bir düşüşe ve dolayısıyla ciddi arızalara yol açabilir. Araç dizel ise, EGR valfi ilk bozulan parça olabilir; ancak FAP, turbo, buji ve hatta supaplar da hasar görebilir.

Motordaki kurum nasıl giderilebilir

Kurumla iki yönden mücadele edilebilir: bunu kendimizin yapabileceği yöntemler ve motor uzmanlarının işçiliğini gerektiren yöntemler vardır. Adım adım ilerleyelim ve önce kendi başımıza uygulayabileceğimiz yöntemlerle başlayalım.

En basit yol, aracı kullanarak motor ısındıktan sonra otoyola çıkmak ve normalden daha düşük viteslerle sürmektir. Bu, devirleri yükseltir; daha fazla hava girer ve egzoz gazları daha güçlü çıkarak biriken kurumu “süpürür”. Ayrıca motor ısındıktan sonra gaza basarak devirleri yükseltebilirsiniz. Bu teknik etkilidir, ancak aşırıya kaçmamalısınız, aksi halde bazı parçalar zarar görebilir.

Bunun ardından bir iyileşme olmazsa, aracı profesyonellere bırakıp parçaların sökülüp temizlenmesini sağlamanız en ideali olur. Bu karmaşık, zahmetli ve her şeyden önce zaman gerektiren bir süreçtir. Aracı, motorun karbonsuzlaştırılması işlemi için servise götürün. Bu işlemde hidrojen ve özel bir makine kullanılır. Maliyeti çok yüksek değildir, genellikle 50 ile 100 avro arasındadır ve her 20.000 kilometrede bir yaptırılması önerilir.

Her konuda olduğu gibi önleyici tedbirler de çok önemlidir; kurumun birikmesini önleyecek adımlar atmanız önerilir. Daha kaliteli yakıt ve katkı maddeleri kullanmak, artık birikimini engelleyebilir ve ayrıca motoru temizler. Ayrıca düşük devirlerde sürüşten kaçının, çünkü bu araç için zararlı olabilir. Benzinli bir araç ise 2.500 rpm’e, dizel bir araç ise 1.700-1.800 rpm’e ulaşmak idealdir.