Delilik mi dehalet mi? Bu iki kelime, off-road'a uyarlanmış ve adı Rallyata olan bu Mazda MX-5 (NA) için tanımlayıcı olabilir.

Javier López    @jlopezbryan96    1 October 2018     2 min.
Delilik mi dehalet mi? Bu iki kelime, off-road'a uyarlanmış ve adı Rallyata olan bu Mazda MX-5 (NA) için tanımlayıcı olabilir.

Caleb Sandlund, Mazda MX-5’ine tamamen farklı bir yaklaşım getirmeye karar veren genç bir Amerikalı. Artık bu araç off-road’da da sürülebiliyor.

Otomobil dünyası tarih boyunca gelişti en yenilikçi üreticilerin ortaya koyduğu dehalet ve çılgınlıklardan yola çıkarak. Yine de bazı durumlarda kullanıcılar bir adım öteye geçip eşsiz ve akla gelmeyen bir şey yaratmaya karar veriyor. Bu da şu küçük Mazda MX-5 NA ile yaşandı; sahibi Caleb Sandlund, bu Japon spor arabasına daha önce hiç uygulanmamış bir yaklaşım getirmeye karar verdi. Bu fikirden yola çıkan genç Kuzey Amerikalı, bu dehaleti -ya da çılgınlığı- gerçekleştirmeye karar verdi ve off-road yetenekleri olan ilk Mazda MX-5’i yarattı.

Süreç kolay olmadı, ancak Caleb garajında en zorlu arazilerle başa çıkabilen bir spor araba bulundurmayı başardı. Bunun için genç youtuber yalnızca estetik değil, motoru, süspansiyonu, direksiyonu ve iyileştirme gerektiren birçok bileşeni etkileyen önemli mekanik değişiklikler de yaptı. Başlangıçta dağa çekinmeden tırmanmak için tasarlanmamış bir araç söz konusuydu.

Başlangıçta bu küçük Mazda MX-5, 130 CV güç ve 157 Nm tork üretebilen 1.8 atmosferik motoru barındırıyordu. Ancak Caleb, küçük Japon arabayı atmosferik olma özelliğinden çıkarıp bir süper şarj cihazıyla donatmaya karar verdi; böylece MX-5 oldukça yüksek, ama tam olarak bilinmeyen bir güce ulaştı. Aynı zamanda uygulanan değişiklikler, yeni güç seviyesine ve asfaltın dışına çıkabilme kapasitesine uygun şekilde yapıldı.

Rally ve Miata sözcüklerinin birleşiminden oluşan Rallyata adıyla anılan bu Mazda MX-5 hayranlık uyandıran bir ayarlamaya sahip. Eklenen videoda Caleb’in bu alışılmadık projeye ayırdığı emek ve zamanın özetini görebilirsiniz; proje, yalnızca virajlı yollara değil, bu kapasiteleri belirgin biçimde artıran çok sayıda bileşene sahip.

İlk yapılan değişikliklerden biri süspansiyon oldu. Standart süspansiyon, her türlü arazide daha fazla sertlik sağlamak için takviyeli bir süspansiyonla değiştirildi ve yerden önemli ölçüde yükseklik kazandırıldı. Aynı zamanda off-road için özel lastikler takıldı ve gövdenin genişliğini artırmak için çeşitli değişiklikler yapıldı.

https://youtu.be/97qD1KKVsi4

Tavandaki ışıklar, askeri yeşil renk veya iç mekândaki çeşitli parçalar gibi diğer ayrıntılar ise macera ruhunu pekiştiriyor. Şüphesiz Caleb, efsanevi Mazda MX-5’e eşsiz ve çok özel bir tavır kazandırmayı başardı; bazıları bu genç Amerikalıya deli -ya da dahi- dese de yaptıkları herkesi etkiliyor.

Bu aracın teknik özellikleri

RoadsterMazda MX-513 versiyon · 32.550 €'den başlayan fiyatlarla

Deja un comentario