Eğer arabanız 1997'den eskiyse ve Paris'te dolaşırsanız, size ceza kesilecek.

Son aylarda Avrupa’nın birçok büyük şehrinin, özellikle merkez bölgelerdeki çevre kirliliğini önemli ölçüde azaltma acil ihtiyacı olduğu söyleniyor. En çok bu konuya dahil olanlardan biri Fransa’nın başkenti Paris’tir. Yakın zamanda, 1 Temmuz’da yürürlüğe girecek ve Parisli ile çevre bölgelerde yaşayanların büyük bir kısmını etkileyecek ciddi bir önlem aldı.

Paris’te yaşayanlar ve araçlarıyla şehirde dolaşanlar, araçları 1997’den eskiyse gerçek bir sorunla karşılaşacaklar. Başkentin belediye başkanı, Ulaştırma Otoriteleri Grubu (GART) ve Çevre Bakanı, bugün benzinli ya da dizel olsun, 1997’den eski otomobillerin hafta içi günlerinde şehrin merkez bölgesinde dolaşmasını yasaklayan bir yasayı onayladı.

Reform yalnızca otomobilleri kapsamıyor

Bu yeni kirlilik karşıtı yasa, iki tekerlekli motorlu araçları da etkiliyor, yani motosikletleri. 1 Haziran 1999’dan önce üretilmiş tüm motosikletler de Paris’in iç kesimindeki sokaklarda artık dolaşamayacak.

Bütün bunlara, 1 Temmuz 2015’te yürürlüğe giren ve 1 Ekim 2001’den önce üretilmiş ağır araçların şehrin merkezine girişini yasaklayan planı da eklemek gerekir.
Bu önlem, Paris’in bugünkü araç parkının büyük bir kısmını etkileyecek; özellikle %10’unu etkileyecek. Bu rakama, başkentte kayıtlı olmayan ancak düzenli olarak sokaklarda dolaşan araçların sayısını da eklemek gerekir.

Denetim ve cezalar

2017’de otomobiller için ceza 68 euro, ağır araçlar için ise 135 euro olacak. Hiçbir aracın kısıtlı bölgelere izinsiz “sızmasını” kolayca kontrol etmek için, yetkililer etiketler dağıtacak. Bu etiketlerin 1 Ekim’den itibaren ön camın zorunlu olarak bir yerine yapıştırılması gerekecek ve her aracın hangi kirlilik sınıfında olduğunu belirtecek.

Yetkililerin bu düzenlemeye uymayanlara uygulayacağı cezalar başta çok sert olmayacak, ancak yalnızca başlangıçta. İlk ceza tutarı 35 euro olacak, ancak 2017 başında otomobiller için 68 euroya, ağır araçlar için 135 euroya yükselecek.

İspanya’da benzer bir yasa olsaydı ne olurdu?

İspanya’nın büyük şehirlerinin Fransız başkentinin örneğini izlemesini istemeyiz; ancak Madrid’de, o günkü kirliliğe bağlı olarak belirli yollarda hız sınırının 70 km/s’ye düşürülmesi gibi, bu sınırlamayı anekdot niteliğine indirecek ciddi önlemler şimdiden tartışılıyor. Böyle bir kısıtlamayı istemediğimizi söylüyoruz, çünkü çok sayıda araç dolaşamaz hale gelir; yoksa yüksek çevre kirliliğini azaltmak istemediğimiz için değil.

Mevcut araç parkımızın ortalama yaşı 11,6 yıl; Fransa’da ise bu rakam 9 yılı bile bulmuyor. Bu nedenle, Paris’tekine benzer bir yasayı kabul eden kentlerde otomobillerin çok yüksek bir oranı şehir merkezlerinin dışında kalır.

Kaynak | Le Monde