Elektrikli araçlar, bataryaların daha düşük maliyeti sayesinde içten yanmalı motorlu araçlardan daha ucuz olacak.

Elektrikli araçları eleştirenler, bunların benzin veya dizel muadillerinden önemli ölçüde daha pahalı olduğunu sürekli olarak dile getiriyor ve bugüne kadar bu iddia doğru. Ancak, üreticilerin bu araçlara olan ilgisi artmaya devam ettiği sürece, elektrikli araçların fiyatı önümüzdeki on yıl içinde içten yanmalı modellerin fiyatının altına inebilir.

Elektrikli araçlar için batarya fabrikalarının sayısındaki hızlı artış, Bloomberg analistlerini (ekonomik iletişim şirketi) bu teknolojinin küresel üretiminin 2021’den önce iki katına çıkacağını düşünmeye yöneltti. Ayrıca, 2030 yılında elektrikli araçların içten yanmalı motor kullanan araçlardan daha ucuz olabileceğini de eklediler.

Batarya üretim maliyeti %75 oranında düştü. Bloomberg’e göre, batarya üretim maliyetleri 483 avrodan 124 avroya düştü (%75), ve önümüzdeki 10 ila 15 yıl içinde batarya üretiminin artacağına dair tahminler göz önüne alındığında bu düşüşün büyük olasılıkla devam edeceği öngörülüyor.

Birçok marka, elektrikli modellerini geliştirmek için yüksek miktarda para yatırmaya karar verdi. Bu haftanın başında Daimler, gelecekteki elektrikli araç gamı için Almanya’da yeni bir lityum iyon batarya fabrikası inşa etmek üzere 500 milyon avroluk bir yatırım yapacağını açıkladı. Böylece yakıt hücreli Mercedes GLC F-CELL projesinden vazgeçtiği de doğrulanmış oldu.

Tesla, batarya üretimi için fabrika sayısını artıran bir başka üretici; Nevada ve New York’ta zaten iki gigafabrikası var. Çin’de Samsung, LG ve Panasonic gibi şirketlere ait 9 önemli batarya fabrikası bulunuyor ve önümüzdeki yıllarda bu teknolojinin geliştirilmesi için daha fazla üretim tesisinin inşa edilmesi bekleniyor.

Daimler büyük bir yatırımı ilk yapan oldu, ancak Grupo Volkswagen ve Renault-Nissan ittifakının bir sonraki sırada lityum iyon batarya üretimini artırmak için adım atacağına dair söylentiler var.