Exagon Furtive eGT

JL Arboledas     27 September 2010     2 min.
Exagon Furtive eGT

exagon-furtive-egt-hm-4.jpg

Fransa’da hiçbir şeyden çekinmiyorlar ve bunun kanıtı, komşu ülkede üretilen ilk elektrikli spor otomobil. Bu araç, Exagon Motors şirketi tarafından Exagon Furtive eGT adıyla yeni tanıtıldı. Belki de çok genç bir şirket, ancak ilk projesini tamamlamış ve satışa hazır hale getirmiş durumda.

Gördüğünüz gibi, pazara çıkan birkaç model sayesinde, Tesla Roadster ve Fisker Karma gibi, bu dünyada çok popüler olan ve oldukça dikkat çekici performanslarıyla tanınan modeller sayesinde, özellikle zanaatkar birçok şirket, henüz oluşmamış bir pazarda yer edinmek istiyor. Bu pazarı, en genel markalar şimdilik göz ardı ediyor.

exagon-furtive-egt-hm-2.jpg

Dört kişilik 2+2 bir coupé olan Furtive GT’ye bakarsanız, yapımcılarının çizgilerinde fazla risk almadığı özenli tasarımı dikkatinizi çekecektir. Dikkatli bakarsanız, bir bakıma Lotus Elite‘i andırdığını görürsünüz. Diğer yandan, bugünlerde alışılmış olduğu gibi, LED farlar, cesur jantlar ve belki biraz sivri bir ön yüz gibi unsurlar da eklenmiş; bu bütünün sizi memnun edeceğinden eminiz.

Fransız üretici tarafından sağlanan teknik özelliklere göre, her biri 170 beygirlik iki elektrik motoruyla donatılmış bir spor otomobille karşı karşıyayız. Exagon Motors bu sayede toplam 340 beygir güç elde etmeyi başarmış. Bu güç, elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s maksimum hıza ulaşmak ya da 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 3,5 saniyede hızlanmak için yeterli.

exagon-furtive-egt-hm-5.jpg

Üreticiye göre bu model, kapasitesi ve mekanizması henüz bilinmeyen bataryalarla donatılacak. Bu bataryalar, aracı nasıl kullandığınıza bağlı olarak, 400 km civarında bir menzil sunabilecek kapasitededir. Bu veriler, şaşırtıcı biçimde, ünlü Tesla Roadster’ın sunduklarına yakın.

Sonuç olarak, Exagon Motors’un Furtive eGT’sini Paris Otomobil Fuarı‘nda tanıtmak için her şeyi hazırladığını söyleyebilirim. Bu etkinlikte kamuoyunu, özellikle de en varlıklı kesimi hayrete düşürmeyi amaçlıyorlar; çünkü şirket, bu hırslı planı gerçekleştirmek ve 2012 yılında üretime başlayabilmek için hâlâ finansman bulmaya çalışıyor.

Kaynak: autoblog

Deja un comentario