Fisker Ocean SUV'u göründüğünden bile daha iyi görünüyor

Kendisini dünyanın en sürdürülebilir aracı olarak tanımlamanın yanı sıra, Fisker Ocean en erişilebilir yüksek kaliteli elektrikli SUV olmayı hedefliyor

Son zamanlarda ucuz SUV’lar veya uygun fiyatlı elektrikli SUV’ların tanıtımı düşündüğümüzden daha yaygın hale geliyor; özellikle elektrikli araç piyasasının durumu göz önüne alındığında.

Yılın başında test ettiğimiz DFSK 580 gibi Çin’den gelen egzotik ve yeni ortaya çıkan önerilerden, güneşli ve Covid-19’dan etkilenmiş Kaliforniya’dan gelecek olan Amerikan önerisi Fisker Ocean‘a kadar, ucuz SUV’lar sunma yelpazesi genişlemeye ve özellikle fiyatların birçok ilgilinin erişiminin neredeyse imkansız olduğu segmentlerde daha ekonomik modeller sunmaya başlıyor.

“Made in USA” bir SUV

Ancak sözü edilen Fisker Ocean, “halkın elektrikli SUV’u” olmak istiyor. Bu nedenle, bu model hakkında yayılan en büyük cazibe unsurlarından biri, 2021 sonunda üretilmeye başlanacak ve bu nedenle Amerika Birleşik Devletleri bayilerine ancak 2022’de ulaşacak olan bu aracın fiyatıdır: 37.499 dolardan başlıyor ve üretici, aracı Avrupa’da satma niyetini şimdiden açıkladı; şu an için olası bir önerilen perakende fiyatı belirlenmemiş olsa da satılacağı ülkeye göre belirlenecek.

Fiyattan yola çıkarak, erişilebilir bir kalite ve teknolojiye sahip bir SUV olduğu sonucuna varabilirdik. Ama açıklamalara ve anlatılanlara göre bu hiç de öyle değil; Fisker Ocean, yeni nesil bir otomobilin teknolojisini içermekle kalmayıp üst düzey konfor, rahatlık ve güvenlik donanımlarına sahip, eksiksiz bir SUV.

Bu aracın ayırt edici unsurlarından biri, Kaliforniya ortamından ilham alan California Mode için geniş bir cam yüzey olacak; 9 cam panel iç mekân hissini genişletirken, özellikle cam olan tavanın açık bir kubbe oluşturmak üzere katlanmasıyla kabine daha fazla ışık sağlıyor.

Koltuklar, optimum konfor ve destek sunacak şekilde tasarlandı; sürdürülebilir malzemelerden üretilmiş olmaları, plastik ve balık ağları gibi atık ürünlerden yapılan halılarla birlikte, bu atıkların kontrolsüz dökülmesinden zarar gören okyanus çevresine saygının zarif bir göndermesi.

Teknolojik olarak tanımlanmak isteyen her araçta olması gerektiği gibi, merkez konsolda 16 inçlik büyük bir dokunmatik ekran ve direksiyonun arkasındaki 9,8 inçlik ekran da bulunuyor. Ana ekranın altındaki tuş paneli, güneş tarafından aydınlatılan deniz suyunu taklit eden bir aydınlatmaya sahip.

İç mekân alanına gelince, bu aracın bagajı; dış boyutları 4.640 milimetre uzunluk, 1.930 genişlik ve 1.615 yükseklik olarak belirlenmiş; arka koltuk arkalıkları dikey konumdayken 566 litre, arka perde katlandığında ise 708 litreye kadar hacim sunuyor.

https://youtu.be/JGPwwUDjsfM

Fisker Ocean’ın menzili ve şarjı

Konfor ve yaşanabilirlik açısından fiyat-kalite oranı ilginç görünse de, neredeyse garanti edilmiş gibi duran bu özelliklerin yanında, tahrik ve depolama sistemi de sorun ya da endişe kaynağı olmamalı.

Başlangıç olarak, 225 kW, yani 300 CV’ye eşdeğer birleşik güce sahip dört tekerlekten çekişli bir araçtan bahsediyoruz; üreticiye göre duruştan saatte 100 kilometreye 3 saniyenin altında ulaşmasını sağlıyor.

Batarya kapasitesi henüz kesinleşmemiş olsa da, 80 kWh’den başlayarak sunulacak; 150 kW’a kadar yüksek yoğunluklu hızlı şarj istasyonlarında şarj edilebilecek ve yaklaşık 500 km menzil tahmin ediliyor.

Hâlâ netleşmesi gereken pek çok ayrıntı var; bu nedenle Fisker, Fisker Ocean’ın önümüzdeki dönemde vaat ettiği yenilikler ve homologasyonlar konusunda güncel kalmayı öneriyor. Bunların arasında, belki de en uç versiyon olan, son haftalarda duyurulan ve seri üretime dönüşebileceğini düşünmek zor olacak kadar iyi görünen arazi tipi (off-road) bir araç de var.