General Motors, Carnegie Mellon Üniversitesi'nin tartışmalı çalışmasına yanıt veriyor

Carnegie Mellon Üniversitesi geçen hafta, şarj edilebilir hibritlerin, örnek olarak Chevrolet Volt‘u vererek, duyurulduğu kadar verimli olmadığını öne süren bir çalışma yayımladı. Bu çalışmaya göre, bu modellerin kullandığı bataryalar sundukları menzil için fazla maliyetli (64 kilometre civarında, Volt için) ve daha küçük boyutlu başka bataryaların kullanılması, verimlilik/fiyat oranını daha iyi hale getirecektir.

Ancak General Motors küresel yönetim programının başkan yardımcısı Jon Lauckner, bu iddialara yanıt olarak çalışmanın bataryaların gerçek maliyetlerini hesaba katmadığını ve bu maliyetleri abarttığını savundu. Ayrıca, 7.500 dolarlık vergi indirimi ki bu indirimi ABD Federal Hükümeti bu tür hibritlerin satın alınması için sunuyor, verimlilik ile fiyat arasındaki ilişkiyi iyi saymak için yeterli olduğunu ekledi. Nitekim bataryalar daha küçük olsaydı, bu indirim azalırdı ve dolayısıyla şarj edilebilir hibritlerin satın alınması için sağlanan destek de düşerdi; bu da satışlara zarar verirdi.

Kaynak | Motor Authority