Kavşaklarda sürüş... Bunu gerçekten biliyor musun?
Kavşaklar, yolda karşılaştığımız ve en çok sorun yaşattığı unsurlardan biri ve açıkçası içine girdiğimizde nasıl davranmamız gerektiğini tam olarak bilmiyoruz

Yolculuklarımızda karşılaştığımız unsurlardan en çok sorun çıkaranı kavşaklar. Ülkemizde epey fazla sayıda kavşak olmasına rağmen, bunlara nasıl yaklaşacağımızı, kavşağa girerken de içindeyken de nasıl hareket edeceğimizi hâlâ tam olarak kavrayamadığımızı kabul etmeliyiz. Sürücü kurslarında yeni sürücülerin kavşağa giriş ve kavşakta seyir konusunu doğru şekilde öğrenmeleri için büyük çaba harcanıyor, ancak daha tecrübeli sürücüler de bunları iyi hatırlamadıklarında zorlanabiliyor. Kavşakta giriş ve seyri ise herkesin doğru yapması gereken bir konu.
Kavşaklarda öncelik
Bir kavşağa yaklaşırken bilinmesi gereken en temel konu budur. Kavşağa girerken öncelik, kavşakta seyreden araçtadır. Yaklaşırken yol verme kuralına uymalı ve kavşaktaki aracın engelsiz geçmesine izin vermeliyiz. Öncelik ayrıca bizim şeridimizin sağındaki şeritte bulunan araçtadır. Sinyal vermeden şerit değiştirilmez ve sağdaki aracın yolunu kesilmez. Kavşaktan çıkmak için durmak gerekirse, ki bu da yapılmamalıdır, yol vermesi gereken iç şeritlerden birinde seyreden araçtır. En sağdaki şeritte giden araç yol vermek zorunda değildir, bu yüzden onun yolunu kesmemek daha doğrudur.
Kavşaktaki şeritlerin kullanımı
Yazılı bir kural yoktur, ancak kavşaktaki farklı şeritlerde seyir için önerilen davranışlar vardır. Örneğin ilk sağdaki çıkıştan çıkılacaksa veya düz gidilecekse dış şeritte bulunmak tavsiye edilir. Soldaki çıkıştan çıkılacaksa veya yön değiştirilecekse iç şeritlerden birinde bulunulmalıdır. Ayrıca çıkışa geçerken dış şeritte seyreden araçlara yol verilmelidir. Şerit değiştirmek mümkün değilse, kavşakta durup trafiği kesmek yerine kavşağı bir tur daha dolanıp uygun şeritte seyretmek daha iyidir.

Sinyal lambaları
Kavşaklarda sinyal lambası kullanmaya gerek yokmuş gibi görünse de, sinyal lambaları diğer sürücülerin bizi dikkate almasını ve hangi manevrayı yapacağımızı yeterince önceden bilmelerini sağlar. Sola doğru devam ettiğimizi belirtmeye gerek yoktur; ancak şerit değiştirirken ve sağ şeritteyken ilgili çıkışa geçerken sinyal verilmelidir.
Kavşaklarda sürüş yapılırken her zaman sağduyu esas alınmalıdır. Girmeden önce kavşakta seyreden araçların geçmesine izin verilmeli, sağımızdaki şeritte seyreden aracın öncelikli olduğu her zaman göz önünde bulundurulmalıdır; aksi halde onun yolunu kesip kaza yapabiliriz. Ayrıca her zaman rotamıza en uygun şeride geçilmelidir. Ve en önemlisi, kavşakta asla durulmamalıdır; aradığımız çıkışı kaçırmış olsak bile, bu durum kazaya yol açabilir.
Fotoğraflar | Flickr ve Arval
un comentario
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
La verdad es que este tema siempre genera una gran controversia desde que aprendemos a conducir. Muy interesante este articulo, felicidades