Mercedes Clase A Sedan: C sınıfını kim ister?

Mercedes-Benz, markanın sedan gamasına giriş noktası olan ve Clase C’ye bile alternatif olabilecek yeterlilikte bir modeli olan yeni Mercedes Clase A Sedan’ı tanıtıyor.

2018 sonunda yeni Mercedes Clase A Sedan piyasaya çıkıyor; ekim ayında Paris Otomobil Fuarı‘nda halkın karşısına çıkacak. Bu model, Mercedes Clase A’nın üç hacimli kasa versiyonu; spor bir tasarıma sahip, ancak çok yönlülüğü ve verimliliği de elden bırakmayan bir sedan.

Clase A Sedan’ın tasarımı ve boyutları

Gerçekten de hem spor görünümünde hem de düşük tüketimlerinde tasarımın özel bir etkisi var: daha önce de anlattığımız gibi, Mercedes Clase A Sedan, dünyanın en aerodinamik otomobili olmakla övünüyor; Cx değeri 0,22.

5 kapılı versiyonla aynı dingil mesafesine (2,73 metre) sahip olan Clase A Sedan’ın uzunluğu 4.549 milimetre; bu, 5 kapılıdan 13 cm daha uzun demek. Genişlik 1.796 mm, yükseklik ise 1.446 mm; yani iki hacimli versiyondan yalnızca 6 mm daha yüksek. Hatırlatalım, Mercedes bu sedanın uzatılmış dingil mesafeli bir versiyonunu daha önce yalnızca Çin pazarı için tanıtmıştı.

Mercedes, dış boyutlarına rağmen yeni sedanı için oldukça elverişli iç ölçüler açıklıyor. Arka koltuklarda tavana kadar yükseklik 944 mm; omuz hizasında ise sınıfının ortalamasının üzerinde bir alan vaat ediliyor – en doğrudan rakibi Audi A3 Sedan ile karşılaştırıldığında. Bagaj hacmi 420 litreye ulaşıyor (5 kapılı Clase A’nın 370 litresine, Audi A3 Sedan’ın 425 litresine karşılık), yükleme alanının genişliği ise 950 mm.

İç mekânda, Clase A’da ve onun MBUX multimedya sisteminde daha önce görmediğimiz yeni bir şey yok. Sürücü konumunda iki adet 7 inçlik ekran (biri gösterge paneli, diğeri multimedya için) ya da multimedya için 10,25 inçlik ve gösterge için 10,25 inçlik iki ekran arasında seçim yapılabiliyor. Clase A’nın tüm bağlantı hizmetleri de Sedan’da mevcut: Car-to-X araçlar arası iletişimine dayalı navigasyon, doğal dille sesli kontrol, Mercedes me App uygulamaları…

Clase A Sedan’ın motorları

5 kapılı Mercedes Clase A’da olduğu gibi, lansman için Clase A Sedan da iki mekanik seçenekle gelecek; gamanın zamanla genişletilmesi planlanıyor. İlk gelenler, 163 CV güce sahip benzinli motorlu A 200 ile 116 CV dizel turbolu A 180 d olacak; ikisi de 7G-DCT çift kavrama otomatik şanzıman ile birlikte çalışacak. Birincisi için ortalama tüketim 5,2 l/100 km’den başlıyor, CO2 emisyonu ise 119 g/km’den başlıyor. Dizel turbolu Clase A Sedan için bu değerler sırasıyla 4,0 l/100 km ve 107 g/km CO2. Bu veriler hâlâ NEDC çevrimine göre.

5 kapılı Clase A ile aynı şasiyi kullanan Sedan, ön aksta da McPherson süspansiyon kullanıyor. Daha güçlü versiyonlarda, isteğe bağlı ayarlanabilir amortisörlü donanımlarda ve 4MATIC dört tekerlek çekişli modellerde arka aks, deforme olabilen paralelkenar oluşturan dört kollu bir yapıya sahip. Daha az güçlü versiyonlar ise burulma çubuklu daha basit bir tekerlek düzenini koruyor. Bu nedenle dinamik davranışın, ulusal lansmanda test ettiğimiz Clase A 5 kapılı modelinden pek farklı olmaması bekleniyor.

Donanım: neredeyse bir Clase S gibi

Burada da Mercedes Clase A Sedan, 5 kapılı modelde izlenen stratejiyi sürdürüyor; güvenlik sistemleri ve sürüş destek donanımları konusunda neredeyse hiçbir şey eksik bırakılmamış. Bunların bir kısmı çok kısa süre önce yalnızca Clase S’ye özel tutuluyordu.

Böylece Clase A, DISTRONIC aktif mesafe asistanı sayesinde yarı otonom sürüş özelliğine sahip; bu sistem yalnızca hızı korumakla kalmıyor, aynı zamanda sollama manevralarında direksiyon desteği de verebiliyor. Standart olarak ya da opsiyonel olarak bu sisteme aktif şerit değiştirme dedektörü, Pre-Safe Plus çarpışma önleyici fren sistemi ya da sürüş koşullarına uyum sağlayan Multibeam LED farlar eklenebiliyor.

Mercedes Clase A Sedan görsel galerisi