MINI John Cooper Works gamasını test ettik; Countryman JCW ve Coupe JCW'nin direksiyonundaydık

Celtamotor bayisine teşekkür ederiz; gerçekten ilginç bir gün geçirmemizi sağladı, çünkü her gün elimizin altında Mini filosu bulunmuyor; üstelik sıradan değil, John Cooper Works.

Tüm modellerin tüm JCW versiyonları Mini test için hazırdı; biz iki adet seçtik: Mini Countryman JCW ve Mini Coupe JCW. Birbirinden tamamen farklı modeller, ama ikisinin ortak noktası sportiflik.

John Cooper Works kısaltmasının ne anlama geldiğini bilmeyenler için açıklayalım: bu, Mini gamasının en güçlü versiyonları anlamına geliyor; hepsi 211 BG gücünde, turbolu 1,6 litrelik benzinli motorla donatılmış.

Mini Countryman JCW

Bu, Mini serisinin en az “mini” olanı; dört kapısı ve oldukça geniş bir gövdesi var, ama yine de ilgi çekici olmaktan çıkmıyor, tam tersine. Dört kapılı yapısının sunduğu çok yönlülük, John Cooper Works varyantının sportifliğiyle hiç de çelişmiyor.

Motor, daha önce bahsettiğimiz motorla aynı; 218 BG benzinli. Ancak diğer versiyonlardan yalnızca motoruyla değil, daha sportif bir tasarımı ve ayarlanmış süspansiyonuyla da ayrılıyor.

Countryman, çocukları alanın sıkıntısını çekmeden okula götürebileceğiniz tipik bir araba; ama bu JCW versiyonu, viraj yollarında da keyif veriyor. Bunu denemek için Rias Baixas’ta, çok hızlı olmayan ama sürekli yön değiştiren ve genel olarak eğlenceli bir yol parçası seçtik; böyle bir aracın nasıl tepki verdiğini ve gerçekten sportif olup olmadığını görmek için.

Süspansiyon yolcular için konforlu, özellikle Mini Coupe ile karşılaştırıldığında; ama bu, viraj alırken etkisiz olduğu anlamına gelmiyor. Direksiyonla belirlediğimiz yörüngeyi her zaman takip ederek çok iyi ve tam bir sağlamlıkla dönüş yapıyor.

Motor turbolu ve yüksek devirlerde iyi tepki veriyor; özellikle 3000 d/dk’dan itibaren, düşük devirlerde ise tepkisi daha zayıf. Bununla birlikte Countryman’ın, diğer Mini JCW’lerden ayıran bir özelliği var: neredeyse her koşulda çekişi kaybetmemizi engelleyen All4 tam çekiş.

Bir saatten uzun süre Mini Countryman JCW’nin direksiyonunda kaldıktan sonra, sportiflik ile pratiklik arasında yerinde bir denge kurduğu açıkça ortaya çıktı, aynı zamanda düzensiz asfaltlı yollarda oldukça konforlu. Daha rasyonel bir spor araba.

Mini Coupe JCW

Countryman gibi daha rasyonel bir araçtan, en yüksek sürüş deneyimini arayan ve ailesi pek olmayanlar için tasarlanmış saf bir spor araca geçiyoruz. Coupe’da ilk dikkat çeken şey tasarımı; pratik olmasa da iki kişilik olması ve çizgilerinin tanınabilir olması nedeniyle çok sayıda hayranı var. Gittiğiniz her yerde insanlar bakıyor, soruyor ve genel olarak herkesin beğendiği bir araba.

İçeride yere yapışık, çok sportif bir sürüş pozisyonu, dikey direksiyon ve sert süspansiyonlar bulunuyor; asfaltın en küçük düzensizliğini hissettiriyor, ancak sürüş hissi bir binekten çok bir karta yakın; saf sportiflik sevenler için ilginç bir deneyim.

Yalnızca 1.200 kg ağırlığı ve 211 BG’lik güçlü benzinli motoruyla birleştiğinde, gaza basmanız yeterli; araba sert ve kararlı bir tepki veriyor. Virajlı yollarda çok eğlenceli; hafifliği ve iyi ağırlık dağılımı sayesinde en zorlu virajlarda bile hem sabit hem de etkili.

Ancak arka spoiler sadece süs değil. 80 km/s’yi geçtiğinde otomatik olarak yükseliyor ve arka aksa biraz ağırlık katarak büyük yardımcı oluyor.

Mini Coupe JCW rasyonel bir araba değil, hatta en azından açılır tavanlı olduğu için Roadster önerilebilir; ama sürüşten en sportif hislerle keyif almak için tasarlanmış bir araba ve buna JCW’nin benzinli motorunu eklediğinizde, sonuç oldukça eğlenceli.

Fotoğraflar | Diego G. Moreira