Polestar 10 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar bir şarjın mümkün olduğunu gösteriyor

İsveçli üretici, gelecekteki elektrikli sedanının bir prototipini kullanarak, Polestar 5 ile nihai üretim versiyonunun piyasaya ulaştığında sahip olacağı şarj kapasitelerini kamuoyuna gösterdi. Bunun için şirket, StoreDot ile ortaklık kurarak teknolojisini Extreme Fast Charging şarj sisteminde kullanmayı hedefliyor.

StoreDot’un XFC teknolojisi sayesinde vaat ettiği yüksek şarj güçlerine gerçekten ulaşıldı; bu prototip Polestar 5 için batarya paketinin şarj oranı yalnızca 10 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e çıktı. Bu, içten yanmalı motorlu bir araçla geleneksel bir benzin istasyonunda depoyu doldurmanın maliyetinden biraz fazlası.

İsveçli üretici, Polestar 5 prototipinin şarj eğrisini yayımlayarak gösterimi tamamladı. Bu eğrinin şarj oturumu boyunca tutarlı kaldığını, ayrıca 310 kW gibi bir güçle başlayıp 370 kW’ın üzerine çıktığını gösterdi. Şu ana kadar satışta olan hiçbir elektrikli araçta görülmemiş bir durum.

Artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak

Testin ardından, İsveçli markanın mevcut CEO’su Thomas Ingenlath, zamanın şu anda yaşamın harcanmaması gereken lükslerinden biri olduğunu belirtti. Yüksek performanslı premium elektrikli araç üreticisi olarak Polestar, elektrikli hareketliliğe geçiş sürecini yavaşlatan başlıca engellerden birini ortadan kaldırmak zorunda olduğunu söyledi. Bu engel de bazı sürücülerin şarj yapma ihtiyacına dair yaşadığı kaygıdan başka bir şey değil.

Ingenlath, bu teknolojiyle uzun yolculuklarda, mola vermek için gereken sürenin şarjın tamamlanması için gerçekten mevcut olan süreden daha uzun olmasının sıradan olmayacağını hatırlattı. Bu testlerde kullanılan Polestar 5 prototipi, 77 kWh kapasiteli bir batarya paketiyle donatılmış. Ancak üretici, bu kapasitenin yakın bir gelecekte 100 kWh’ın üzerine çıkarılabileceğini belirtiyor. Böylece yalnızca 10 dakikalık şarjla 300 km’nin üzerinde menzil kazanmak mümkün olacak.