Skyactive-X benzinli motor, dizel gibi çalışıyor; Mazda'ın yeni önerisi

Mazda otomotiv dünyasında devrim yarattı Skyactive-X motorunun geliştirilmesini duyurarak. Bu, dizel motor gibi çalışabilen bir benzinli motor. Yani geleneksel benzinli motorların yaptığı gibi benzinin bir kıvılcımla yanmasına dayanmak yerine, aynı sonucu elde etmek için basınçtan yararlanıyor. Bu sistem, enerji iletiminde daha yüksek verimlilik sağlayacak ve benzinli motorlarda normal olan kayıpları önleyecek.

Yakıtın daha yumuşak yanması onun daha iyi değerlendirilmesini sağlıyor ve sonuçta, Japon markanın bugüne kadar kullandığı mevcut benzinli motorlara kıyasla yüzde 20 ila 30 arasında ölçülebilen bir motor performansı iyileşmesi sunuyor. Mazda’ın 2008 yılında kullandığı motorlarla karşılaştırıldığında ise bu fark yüzde 35 ila 45 arasında oluyor. Bu teknolojinin adı Spark Controlled Compression Ignition ve anlaşılan, 2019 yılından itibaren endüstriyel kullanıma hazır olacak.


Skyactive-X motoru bu teknolojiyi içerecek ve otomotiv dünyasında gerçek bir devrim olacak. Bu tür motorların bujilere ihtiyaç duymayacağını düşünebiliriz, ama gerçek bunun tam tersi. Bujilerin ürettiği kıvılcımı da kullanacaklar, ancak yalnızca yakıtın doğru yandığından emin olmak için. Teoride ve Mazda’dan açıklandığı gibi, bu motorlar yalnızca basınçla yanma doğru gerçekleşmediğinde çalışacak. Ayrıca motorun geleneksel bir benzinli motor gibi çalışması gereken anlarda da bu sistemi kullanacak.

Mazda’ın amacı, 2030 yılında emisyonlarını 2010 yılına göre yüzde 50, 2050 yılında ise yüzde 90 azaltmak§h23§ için motorlarının verimliliğini artırmak. Bunu başarmak için yalnızca bu tür motorları kullanmayacaklar; dizelin verimliliğini benzinli bir motorun emisyonlarıyla elde edecekler. Önümüzdeki on yılda, bu hedefleri mümkün kılacak hibrit ve elektrikli modellere sahip olacaklarını öngörüyorlar; bu hedefler artık şirketin temel amacı haline geldi.