全新混合动力 Ford Explorer 即将登陆欧洲

Ford 将于 2019 年底推出这款 Explorer 越野车的插电式混合动力版本。这一第六代车型将登陆欧洲，尽管它今年年初已在美国上市。

自 1991 年起，Ford Explorer 便是美国的标杆越野车之一。它车长超过五米，能以十分舒适的方式搭载多达七名乘客。Ford 将这头汽车界的猛兽融入欧洲正在兴起的可持续全地形SUV潮流之中。

Ford Explorer 现已推出欧洲版混合动力插电款

正如我们之前所强调的，它采用混合动力驱动。因此，它搭载一台 3.0 升、350 CV 的 V6 汽油发动机和一台 100 CV 的电动机，总功率达到 450 CV，最大扭矩 840 Nm，配备 13.1 kWh 锂离子电池，纯电动城市行驶续航里程可达 40 km。此外，这款强劲的车型最大可牵引 2,500 kg。

Ford Explorer Plug-In Hybrid 采用智能全轮驱动系统，每 10 毫秒分析一次 Ford Explorer 上各传感器提供的信息，评估行驶状况和环境，判断动力输出是否理想，或是否需要额外的驱动力。

Ford Explorer 混合动力插电款通过全新的单速变速箱将动力总成的潜能传递至车轮。其机电式扭矩离合器在仅 100 毫秒内即可分配并接收前后车轮之间的扭矩，因此响应与适应几乎是即时的。

与以往一样，驾驶者还可以在多种驾驶模式之间切换：标准、运动、赛道、湿滑路面、拖车/运输、经济，以及雪地和深沙模式。

此外，车辆还配备了驾驶辅助功能，例如带 Stop & Go 功能的自适应巡航控制、道路限速标识识别以及车道居中辅助。

在电气系统方面，车辆提供多种管理电池电量使用的驾驶模式：EV Auto、EV Now、EV Late 和 EV Charge。其中以 EV Auto 为主，当电池电量接近最低水平时默认启用。

Ford Explorer 混合动力插电款的配置

Ford Explorer 混合动力 提供两种配置等级，ST-Line 和 Platinum。两者均标配 20 英寸轮毂：ST-Line 车型为黑色切削加工饰面，Platinum 车型为暗色哑光切削加工饰面。

ST-Line 版 车身配有黑色细节装饰，内饰采用碳纤维元素，并配备平底运动方向盘、红色内饰缝线以及脚垫。

其次，Platinum 版 与 ST-Line 的区别在于采用一体式缎面饰面格栅，尾门、车顶横杆和车门护板也带有缎面饰条。内饰还配有木质装饰件，为仪表板增添了复古经典的格调。

最后，仪表板上配备两块触摸屏：一块位于方向盘后方，尺寸为 10.1 英寸；另一块位于仪表板上，尺寸为 12.3 英寸。通过该屏幕可以控制信息娱乐系统以及该 Ford Explorer PHEV 可用的其他辅助功能和应用程序。