公路危险：2021年每十辆车中就有四辆未参加车检

每年都有数十万辆汽车必须完成强制性的车辆检验（ITV）。在这项全面检查中，技术人员会确认车辆是否具备继续行驶的条件，并确定其是否满足在公路和城市道路上安全行驶的最低要求。在检验中，有些车辆合格，可以继续服役一段时间；另一些车辆则需要维修，并调整机械部件才能继续使用。

在个别情况下，车辆存在的问题十分严重，必须被淘汰并停止上路。但更严重的问题在于，有些驾驶人根本不去车检站参加检验。据统计，2021年有40%的车主做出了这一选择。

40%的车辆未去参加车检

这意味着，2021年本应参加车检的车辆中，有十分之四未完成这一程序，因此无法确认它们是否具备安全上路的条件。这一点十分严重，因为其中许多车辆车龄较长，零部件磨损严重，可能给日常行车带来严重隐患。

这些数据由西班牙车辆检验官方合作机构协会（AECA-ITV）公开发布，该协会对此表示担忧。这种担忧并不过分。未通过车检的车辆可能出现严重故障，这会增加公路乃至城市道路上的安全风险。

此外，这种不负责任的行为还会被处以§h19;200欧元的罚款§h20;。如果在自愿缴费期结束前缴纳，罚款可降至100欧元，因此前往车检站§h21;检查车辆所有主要部件§h22;仍是明智之举。

作为对比，需要指出的是，疫情之前未参加车检的车辆占比为20%，§h23;仅为2021年数据的一半§h24;。另外，其他数据也警示了这一做法的风险。2020年，在涉及人员伤亡的事故中，总质量（P.M.A.）低于3500千克的商用车辆中有33%未有效通过车检；而乘用车的这一比例为§h25;17%§h26;。

这些令人担忧的数据在2022年应当有所下降，以造福所有人。

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