巴黎车展新品速递:现已上市的全部车型
布鲁塞尔因政治、社会和经济等诸多原因,已成为欧洲的中心。如今,随着汽车展览会的复兴,它接过了日内瓦的接力棒,而日内瓦在过去几十年里一直是欧洲汽车行业的焦点。
最近一届布鲁塞尔车展的举办,已清楚表明汽车展览会仍有未来。这是一场比其他车展更具商业色彩的活动,并且已被确立为已故日内瓦车展的自然接班人——这一标杆在数十年间引领着汽车行业的发展方向。从现在起,布鲁塞尔车展将主导汽车行业年初的活动。
Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
虽然实车并未到场,但Junior Ibrida Q4的多个版本已正式拉开商业化序幕。该车型配备两台电动机:一台位于前轴,集成于六速双离合自动变速箱中;另一台安装在后轴,实现四轮驱动,且前后轴之间无机械连接。
该车配备48V混合动力系统,由1.2升涡轮增压发动机(136 CV)与两台21 kW电动机组成,并配有MultiLink独立后悬挂。Q4系统会根据附着条件和道路坡度自动启动,即使电量较低也能提供全时四驱。

阿尔法·罗密欧还推出了全新特别版“INTENSA”,适用于Giulia、Stelvio、Tonale和Junior,带来外观与功能的升级,包括全新设计的20英寸双色合金轮毂、带电子控制系统的悬挂、哈曼卡顿高保真音响、浅金色钻石纹饰以及Dark Miron深灰色涂装。车辆配有亮黑色涂装的饰条和排气口,并带有哑光细节、黑色制动卡钳(饰以浅金色字样)以及镀铬双排气管。提供三种车身颜色:Rosso Alfa、Verde Montreal和Nero Alfa。内饰采用黑色Alcantara座椅,带有皮革色对比缝线,前头枕上绣有古铜色的标志,并配有灰色对比缝线。
Tonale提供以下版本:280 CV插电式混合动力Q4,配6速自动变速箱;160 CV混合动力(VGT)以及130 CV涡轮柴油机,均配6速双离合变速箱。
BAIC BJ 30 和 BJ 60
本届布鲁塞尔车展上东方品牌的表现十分突出,其中中国品牌占据重要地位。
北汽是中国重要的汽车制造商,正开始在欧洲销售部分车型。BJ60是一款采用梯形车架的越野车,长度超过五米,宽度和高度均为1.90米,轴距为2,820 mm。

该车配备涡轮增压发动机,功率185 kW(250 CV),并拥有48伏混合动力推进系统,可为系统提供10 kW的电力输出。配备可选择的2WD/4WD驱动系统和差速器锁止功能。

随着全新BJ30的推出,该品牌的技术实力得以充分展现。北汽BJ30最初配备1.5升涡轮增压发动机,以及与两台电动机组合的混合动力系统,综合功率为402 CV,扭矩为680 Nm,0至100 km/h加速时间为6.6秒。官方宣称其能耗为6.4 l/100 km,最大续航里程为1,000 km。

该车配备全地形控制系统(ATS),可在泥地、沙地、雪地和路面上行驶。离地间隙为215 mm,接近角和离去角表现良好,涉水深度可达45 cm。
BYD ATTO 2
这家中国汽车制造商在布鲁塞尔正式发布了全新ATTO 2,它将成为该品牌在欧洲售价最亲民的SUV,计划于明年二月上市。该车配备刀片电池,采用电芯到车身(Cell to Body)结构,应用最新技术,并配备丰富的标准装备。

车身长4,310 mm、宽1,830 mm、高1,675 mm,比ATTO 3短145 mm,窄45 mm。轴距为2,620 mm。配备全LED大灯、日间行车灯以及车顶扰流板等亮点配置。
车内相比ATTO 3显得更为沉稳,关键部位均有软包覆盖,前后车门配有扶手,中控台配有杯架和集成式扶手。后备厢容积为400升,放倒后排座椅后可扩展至1,340升。

刀片电池采用磷酸铁锂(LFP)作为正极材料,相比传统锂离子电池具有更高的安全性和耐久性,并且完全不含钴和镍。
ATTO 2将提供两种电池容量:标准版初始为130 kW(177 CV),电池容量为45.1 kWh,综合工况(WLTP)续航里程可达312 km,之后还将推出电池容量更大的版本。
Corvette E-Ray
全新版本基于混合动力技术,搭载6.2升V8汽油发动机,输出功率495 CV,并与混合动力系统配合,总功率达到655 CV,因此新车型具备四轮驱动。1.9 kWh的锂离子电池为驱动前轮的电动机供电,该电动机额定功率为160 CV;它与LT2 V8发动机共同驱动前轴,并配有超快速的8速双离合自动变速箱。

此外,该系统可在起步时实现纯电驾驶,电池质保为8年或160,000 km(100,000英里),以先到者为准。
DFSK E5
E5融合了两种技术的优势:它是一款插电式混合动力车型,可乘坐多达七人,旨在兼顾性能与续航而不妥协。车身长4.76米、宽1.86米、高1.71米,后备厢容积为465升。
该车配备一台1.5升GDI阿特金森循环汽油发动机,输出功率为110 CV,并配有130 kW电动机。两者结合,综合最大功率达217.5 CV,0至100 km/h加速时间为7.4秒,最高车速限制为165 km/h。

官方宣称其综合油耗为1.2 l/100 km,纯电能耗为16.72 kWh/100 km,而在电量保持模式下,油耗为7.23 l/100 km。
车辆配备17.5 kWh电池,大约4小时即可充满,纯电续航可达87公里(WLTC工况),而综合续航里程可达1,150公里,既适合城市通勤也适合长途出行。支持6.6 kW交流充电。并提供最高3.3 kW的V2L外部供电功能,可为外接设备供电。
DS N°§h103BYDh104§
这款法国品牌的全新旗舰车型,灵感源自DS Aero Sport Lounge概念车,命名为DS N°8,宣称拥有无可挑剔的品质、更长的续航和全面的舒适性,使其成为一款超豪华的纯电动汽车。
3月3日,该品牌作为独立品牌的历程将迎来十周年,这一切始于2015年日内瓦车展的首次亮相。恰逢十周年纪念日,这款新旗舰DS N°8§的预订也将开启。该车旨在掀起高端细分市场的一场真正革命,产品线将包括三款高性能纯电动机型,最长续航可达750公里,动力分别为230 CV、245 CV和350 CV。

这款车以一种独特的SUV Coupé造型呈现,DS N°8是该品牌首款100%纯电动设计,凭借0.24的出色风阻系数Cx,宣称综合续航(WLTP)可达750公里,高速公路续航超过500公里。
最大功率高达350 CV,提供两驱或四驱版本。
Ford Puma Gen E
Puma Gen-E采用电动推进系统,能效出色,能耗为13.1 kWh/100 km,WLTP续航最长可达376公里,而在城市工况下可达到523公里无需充电。官方宣称从10%充到80%仅需约23分钟。Puma Gen-E现已接受预订,交付将于2025年春季开始。
载货能力仍是该车型的核心特点之一,后备厢(配备“GigaBox”系统)与前备厢(“frunk”,43升)合计可达574升。

车身外观相较于上一代Puma变化不大,但增加了一些更具辨识度和空气动力学特征的元素,并且用一个“盾形”进气格栅取代了传统格栅,灵感来自Mustang Mach-E。车辆配备尾翼以及专属设计的合金轮毂。
车内配备最新一代Ford SYNC信息娱乐系统,包括云连接导航,无线连接Apple CarPlay和Android Auto,以及Alexa语音指令系统。全新抬高的中控台提供了放置个人物品的储物空间,扶手可滑动调节。车辆配备方向盘后方的电子挡把,支持“单踏板”驾驶,配备智能自适应巡航控制,具备自动启停和车道居中功能。
Hyundai Inster / Cross / Initium
在第101届布鲁塞尔车展上,Hyundai首次在欧洲展示了Inster、Inster Cross(现代电动车产品线中最小的车型)以及Initium概念车,后者是一款氢燃料电池概念车,预示着即将量产的新款氢燃料电池车,并展示了公司全新的设计语言“Art of Steel”。

官方宣称其续航估计超过650公里,综合功率150 kW,预示着将于2025年上半年推出的量产版新款氢燃料电池车。

Inster是一款纯电动城市车型,WLTP续航达370公里,支持快充、双向充电系统(V2L)以及先进的安全功能。提供两种功率等级和42与49 kWh两种电池容量。车内空间设计精良,后排座椅舒适,动力表现良好,能耗控制得当,在城市使用中可实现合理续航。

Cross版本面向冒险场景,设计上带有独特元素,如底盘护板和车顶行李架(选装配件),并配有独有的亚马逊绿哑光涂装。
KGM Actyon
这款韩国SUV的全新版本基于Torres车型打造,但车身尺寸更大:长4.75米、宽1.92米、高1.68米,轴距为2.68米。车辆外观气势十足,配备20英寸轮毂,内饰配有两块12.3英寸屏幕,并可选配真皮座椅。提供六速手动或自动变速箱,并有两驱或四驱版本可选。

车辆搭载一台1.5升涡轮增压四缸汽油发动机,输出功率为163匹马力。计划于2025年初第一季度在西班牙上市。
Leap Motor C10 Rev
Leapmotor宣布其C10车型将搭载全新REEV技术(增程式电动车),综合续航超过950公里,CO2排放为10 g/km。可选择三种充电模式:直流、交流及车载燃油发电机。车辆配备1.5升汽油发动机,功率215 CV,扭矩320 Nm,并配有65 kW直流快充,可实现快速补能,便于无忧长途出行。

这家中国品牌Leapmotor计划在未来三年内推出多款新车。首先推出的是C10(一款高端D级SUV)和紧凑型T03(一款A级城市车)。
C10是一款以家庭为中心的D级SUV,融入了Leapmotor的最新创新技术,如电芯到底盘(Cell to Chassis)技术,以及一系列安全与最新科技配置。
Mazda6e
全新Mazda6e是Mazda在欧洲市场推出的最新纯电动车型。它是一款五门掀背车,将于明年夏季上市。

Mazda6e将提供两种纯电动动力版本。入门版配备68.8 kWh电池,续航里程为479公里,电动机功率为190 kW(258 CV),扭矩320 Nm,为后驱。0至100 km/h加速时间为7.6秒,最高车速达175 km/h。使用200 kW直流充电器时,电池可在约22分钟内从10%充至80%。

对于希望不间断行驶更长距离的驾驶者,Mazda6e长续航版配备80 kWh电池,续航里程提升至552公里。电动机功率为180 kW(245 CV),扭矩320 Nm。该版本0至100 km/h加速时间为7.8秒,最高车速同样为175 km/h。使用95 kW直流充电时,电池可在约45分钟内从10%充至80%。两种版本均可使用11 kWh三相交流的2型充电器充电,并可牵引最高1,500 kg的挂车。
Microlino Spider
Microlino Spider是这款标志性瑞士微型车的第四个版本,以复古设计与现代电动出行相结合而闻名。Spider专为高尔夫球场、酒店、欧洲度假胜地以及美国住宅社区而设计,非常适合用于完成95%的通勤或短途跑腿出行。

在全球最大的高尔夫球车市场美国,Microlino Spider提供了一种环保、安全且优雅的解决方案。在限速35 mph(56 km/h)的道路上均可合法行驶,覆盖了全国一半以上的道路网络。
Microlino Spider引入了多项创新元素,包括敞开式无门侧面板,车顶敞开,可选配布制遮阳篷。车内配备灵感来自航海的木质饰件,包括方向盘和车门槛,车身漆面会随光线变化呈现蓝、绿、紫之间的色彩。内饰采用现代蓝白配色。

它基于现款Microlino相同的技术平台打造,但经过调整以符合美国法规。凭借其纯电动推进系统,Microlino希望将Spider定位为短途出行的理想选择,如去超市购物、探望朋友或通勤上班。
Skoda Enyaq 和 Enyaq Coupé
全新Enyaq的预订已经开放,西班牙起售价为44,550欧元起。
焕新后的Enyaq续航更长,得益于优化的空气动力学设计、更优质的材料以及丰富的标准配置。同时还配备了升级的数字系统和更先进的辅助驾驶功能。

Enyaq的锂离子电池总容量为63 kWh,与后轴的永磁同步电动机(功率150 kW)相结合,可向后轮提供310 Nm的最大扭矩。最高车速为160 km/h。
Enyaq 85同样配备后驱电动机,但搭载更大的锂离子电池,总容量为82 kWh。其电动机功率为210 kW,最大扭矩545 Nm。Enyaq 85x同样配备更大的电池,并在前轴增加了第二台异步电动机,实现四驱。两种版本的最高车速均为180 km/h。三种动力方案均适用于SUV版本和Coupé版本,以及它们的Sportline版本。

所有版本均支持高速充电:Enyaq 60最高可达165 kW,Enyaq 85x最高可达175 kW。大电池版本在直流快充站可在28分钟内从10%充至80%。Enyaq 60仅需24分钟即可从10%充至80%。所有车型在交流充电桩上的充电功率均可达11 kW。
全新Enyaq配备了更丰富的标准配置,包括前排座椅加热、方向盘加热、带靠近解锁和行驶中锁车功能的Kessy Advanced系统、三区独立空调Climatronic、盲区监测Side Assist、预测性自适应巡航控制以及拥堵辅助系统。
全新Enyaq提供两种电池容量和三种动力方案:Enyaq 60和Enyaq 85均配备一台电动机和后驱,而Enyaq 85x则增加了前部电动机,实现四驱。
Suzuki e Vitara
e Vitara是Suzuki首款全球电动车型,以2023年1月印度Auto Expo展出及同年10月日本移动展览会上亮相的概念车“eVX”为基础。e Vitara采用现代化外观设计,并提供§h265;前驱或“Allgrip-e”四驱电动推进系统,具备出色的越野能力。将于明年夏季在西班牙市场上市。

车身长4.27米,宽1.80米,高1.63米,轴距为2,700 mm,离地间隙为180 mm。转弯半径为5.2米。可配备18或19英寸轮胎,根据版本不同,整备质量为1,702至1,799 kg。

车辆配备49或61 kWh磷酸铁锂电池;4×2版本搭载eAxle系统,搭配49 kWh电池时功率为106 kW,搭配61 kWh电池时为128 kW,两者最大扭矩均为189 Nm。四驱版本在前后轴各配备一套eAxle系统,前轴功率128 kW,后轴功率48 kW,综合功率为135 kW,综合最大扭矩为300 Nm。
Toyota Urban Cruiser
全新Urban Cruiser是Toyota未来的SUV,与Suzuki e Vitara共享众多零部件,因为两个品牌的这款车型由同一家公司生产。车身设计现代,长4.28米,宽1.80米,高1.63米,轴距2.7米。

该车型初步将提供三种不同版本:一台或两台电动机,以及两种电池容量(49或61 kWh)。入门版官方宣称144 CV,配备49 kWh电池,而174 CV版本则配备61 kWh电池。四驱版本配备两台电动机,综合总功率为184 CV。

将于明年夏季起在西班牙市场推出,提供多种配置等级,配备18或19英寸合金轮毂,以及丰富的安全系统和驾驶辅助功能。
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