未来是否将无法再使用汽油出行？

这个以问题形式提出的标题假设，来自欧盟委员会工业事务专员兼副主席安东尼奥·塔亚尼（Antonio Tajani）在接受 El País 汽车版块采访时的观点。尽管所有旨在提供替代燃料的项目初衷良好，但由于基础设施匮乏，以及电池技术发展缓慢、无法提供更长续航里程，这些项目仍未能顺利推进。正如预期的那样，这一目标在未来两到三年内似乎仍然遥不可及。

正如采访中所说，产业发展已经走在基础设施建设前面。除此之外，充电桩数量很少，插头标准也未统一。面对电动汽车的大量涌入，欧洲乃至全球电网将如何应对，目前尚不清楚。电池成本仍然高昂，充电时间也过长。电动汽车价格偏高，也无助于消除许多车主的误解。这些车主并不在意电动汽车今年、明年还是五年后才会真正起飞。要改变一个延续了一百多年的使用习惯，并非易事，而新技术目前却只停留在承诺阶段。

另一方面，石油行业似乎对大量电动汽车和氢能汽车的出现反应迟缓。原因很简单：他们认为自身的优势地位依然十分稳固，只要仍有石油储备可供炼制化石燃料，公众在近期内就会继续选择汽油及其衍生产品。据估算，考虑到欧佩克国家的储量以及全球三大主要消费国（俄罗斯、中国和美国）的需求，现有全球石油储量大约还能供应世界约60年。

我认为，在未来几年内，道路上仍将看到大量混合动力和柴油车，而电动车将长期处于少数，直到一些问题得到解决：价格下降，不再只是精英阶层的专属；电池续航更长；充电时间不再漫长。只有这样，电动汽车才能真正全面起飞。

来源：El País

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