西班牙2050计划，对汽车行业有何影响？

西班牙政府主席佩德罗·桑切斯刚刚公布了《西班牙2050计划》，他将其定义为西班牙境内开展的”首个集体战略前瞻性规划”。桑切斯表示，该计划旨在预判未来30年西班牙的样貌。若该计划最终得以落实，汽车行业将受到较大冲击，因为汽车相关税费将会提高。

这项为期30年的计划提出了西班牙在2050年前应实现的50项目标，以期使其跻身欧洲最先进的国家之列。这些目标围绕九大重点挑战展开，其中包括”成为碳中和、可持续且具备应对气候变化韧性的社会”。

政府新可持续计划基础文件指出，”西班牙的生态足迹显著扩大，尤其是自上世纪六十年代以来”。专家指出，人员和货物运输，”尤其是公路运输，是产生所谓温室效应排放最多的行业”。

加征汽车行业税负

政府还表示，”其较高的影响主要源于大规模修建高速公路而忽视铁路线路、对私家车在城际出行中的依赖、近年来汽车尺寸和平均功率的增加、运输领域较低的税收压力，以及国土人口分布不均”。

值得注意的是，《西班牙2050计划》指出，为实现既定目标，有必要”逐步加强环境税制，直至在本世纪中叶前使其充分反映碳的全部社会成本”。”能源和运输税将尤为重要，因为与欧洲其他国家相比，这些税种在西班牙的比重明显偏低”。

目前，西班牙对碳氢化合物征收的特别税处于欧洲最低水平之列，尤其是柴油，因此其销售价格也远低于周边其他国家。政府计划将价格与欧盟八国平均水平看齐，并推出措施，保障汽油车和柴油车被不排放二氧化碳的车辆所取代。

目前尚无具体细节和金额，但专家已提议，从现行的购车税费（如注册税、流通税和燃油税）过渡到基于车辆实际使用量计征的税，同时考虑每款车型的特殊属性，如重量、功率、排放、温室气体等。