El Mercedes-Benz Clase G tendrá una variante 100% eléctrica
Mercedes-Benz no está de broma, y pretende electrificar a toda su gama incluyendo al Clase G, modelo que contará con una variante 100% eléctrica.
电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助(混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV),也可以仅依靠电力(纯电动 EV)。
2020 年被视为”电动元年”,各大品牌都将推出电动产品,标志着向电动时代的转型开始,原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注,以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
Mercedes-Benz no está de broma, y pretende electrificar a toda su gama incluyendo al Clase G, modelo que contará con una variante 100% eléctrica.
El próximo año llegará la versión eléctrica del Peugeot e-Expert y pronto tendremos más datos sobre esta variante pensada para el transporte urbano limpio
El nuevo Karma SC2 se presentará en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y llegará en forma de un elegante coupé con puertas de ala de gaviota .
El mercado de los coches eléctricos está creciendo con fuerza y podemos encontrar vehículos con una autonomía considerable, equipados con baterías potentes
Volkswagen 的下一款电动车将亮相洛杉矶车展,并于2021年做好上市准备,届时将提供多个版本
这家西班牙品牌希望继续推进城市电动出行,因此将于下月19日发布一款电动滑板车。
El próximo 21 de noviembre la pick-up eléctrica de Tesla vivirá su debut en sociedad. Elon Musk lo ha confirmado a través de su perfil en Twitter.
El SEAT eScooter concept, se presentará el próxima 19 de noviembre en el Smart city Expo World congress en Barcelona. Será la primera moto 100% eléctrica de SEAT. SEAT es otra de las grandes compañías que conocen la importancia del sector eléctrico. El próximo día 19 de noviembre de 2019, presentarán en Barcelona su eScooter […]
El KIA Futuron Concept tiene forma de SUV coupé, estará propulsado por cuatro motores eléctricos y tendrá funciones de Nivel 4 de conducción autónoma.
据报道,英菲尼迪正在研发一款燃气驱动的纯电动车,综合功率最高可达434马力,并采用全新设计。 英菲尼迪本周正值成立30周年,公司借此契机展现独特风采,并透露了部分电动化规划。 尽管多家汽车制造商正在转向电动车,英菲尼迪并未将全部精力投入电动化。相反,该公司将同时提供纯电动车和”燃气驱动的电动车型”。 作为公司”双动力总成、单一平台”战略的一部分,未来的车型将搭载可同时容纳两种动力总成的平台。纯电动车将配备大容量电池组,而燃气驱动的电动车则配备较小的电池、一个油箱,以及一台采用可变压缩比技术的1.5升三缸汽油发动机。 英菲尼迪开发燃气驱动的电动车 英菲尼迪并未透露太多细节,但已确认这款燃气驱动的电动车将配备容量为3.5至5.1千瓦时的电池组。该车将搭载全时四驱系统,每个车轴上各配备一台电动机。 这些电动机的综合功率为251至435马力。最高性能版本的0至100公里/小时加速时间约为4.5秒。与插电式混合动力车不同,英菲尼迪的汽油电动车不设充电接口,所有电力均由汽油发动机产生。 该公司的双动力总成策略颇为独特,但英菲尼迪认为,燃气驱动的电动车兼具两者的优势。据其介绍,这类车型可提供令人兴奋的瞬间加速,同时避免了续航里程有限和充电基础设施不完善等弊端。 此外,燃气驱动的电动车的排放也低于传统燃油车。它们还将充当”通往全面电动化的桥梁”,因为部分客户尚未准备好接受传统纯电动车。 全新英菲尼迪将采用全新设计语言 未来车型的外观将焕然一新。英菲尼迪表示,设计师无需再围绕”内燃机、传动轴、油箱或变速箱”来打造车辆。这意味着他们可以探索全新的造型与比例,同时提升组装效率。 作为这项工作的一部分,未来车型将采用”强劲宁静“的设计理念,承诺做到”渐进、流畅,且如其电气化动力总成一般强劲有力”。这些车型还将极具日式风格,融入”间”这一空间概念,其含义被描述为”充满可能性、潜力与期待的留白”。 英菲尼迪表示,未来的纯电动车将强调车身锐利线条之间平滑而有力的空间,并呈现通透感。该公司还表示,车型将具有”修长、优雅、利落”的风格,其表面与褶皱将汲取折纸的灵感。 最大的变化之一将是取消传统格栅,取而代之的是一个轮廓式格栅,其中嵌有醒目的英菲尼迪标志。除外观设计外,内饰也将受益于改进的空间布局,以及置于地板下方的电池,使设计师能够打造更宽敞、更具”客厅式”氛围的内部空间。