电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助（混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV），也可以仅依靠电力（纯电动 EV）。
2020 年被视为”电动元年”，各大品牌都将推出电动产品，标志着向电动时代的转型开始，原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注，以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
Cuando veamos salir al presidente y jefe ejecutivo de Ford Europa, Stephen T. Odell, al escenario del stand del óvalo azul en el Pabellón 5 del Salón del Automóvil de Ginebra el 1 de marzo, mejor que estemos sentados, porque “un rompedor nuevo modelo” nos aguarda en dicha conferencia de prensa. Ford no da más […]
No sabría decir por qué me agrada el Mitusoka Orochi, siendo que reconocidamente es uno de los coches más feos que ha dado el imperio del sol naciente. Pero fuera de defectos y virtudes, Mitsuoka sigue ofreciendo modelos y hasta ya es presa de compañías independientes, que hacen conversiones eléctricas. Otro “incomprendido”, el Himiko, aquel […]
Hay mucha gente que está siguiendo con bastante interés y curiosidad las cifras de ventas que entregan tanto el Chevy Volt como el Nissan Leaf. Ya han pasado dos meses desde que ambos comenzaron a ser vendidos en EEUU, pero la ventaja sigue favoreciendo de momento a los chicos del moño. Y es que en […]
Probablemente éste sea el primer llamado a revisión que le toca a un coche eléctrico y el primer candidato para romper el fuego ha sido el pequeñín Think! que ha sido llamado al taller por orden de la NHTSA norteamericana para resolver dos problemas que tienen que ver con la seguridad. El primer problema tiene […]
Poco a poco las grandes empresas se van sumando al carro de los vehículos eléctricos y la última noticia que nos llega al respecto la protagoniza FCC. Fomento Construcciones y Contratas ha encargado 20 vehículos eléctricos a PSA Peugeot Citroën, para ser más exactos se trata del modelo C-Zero de Citrën. El C-Zero ya se […]
Tal y como se esperaba para este año 2011 los eléctricos derivados del Mitsubishi i-MIEV, es decir el C-Zero e iOn, están listos para llegar al mercado. El primero de ellos fue el Peugeot iOn que se puso a la venta el 22 de diciembre pasado y ahora es el turno del Citroën C-Zero que […]
Mientras no tengamos más novedades del destino del B0 Bluecar, podemos arriesgar que el proyecto con Bolloré está corriendo serio peligro por estas horas, si es que ya no ha sido cancelado o está próximo a serlo. Pero todavía le queda una carta más a Pininfarina, el Nido EV. El Nido EV es el desarrollo […]
En los días en que la industria automovilística (y en definitiva todo esto) comenzaba, nadie se molestó en tomar nota de acerca de quién compró el primer coche de Ford, o Chevrolet, Fiat o BMW. Pero ahora, con el advenimiento de los eléctricos y el impacto mediático, todos saben quién ha recibido el primer Volt […]
El 2012 parece ser un año clave dentro de la industria a a hora de hablar de nuevos lanzamientos o nuevos modelos, en su gran mayoría de combustibles alternativos. Y si faltaba una marca en entrar al baile de los eléctricos, ésa era Mazda, que finalmente tuvo que ir cediendo ante la presión del mercado […]
我们对法国电动汽车制造商Venturi了解不多，直到将近三年前它在2008年摩纳哥顶级汽车展上推出Venturi Fetish。当时曾计划在欧洲范围内量产，但如今 Venturi 已在美国设立了代表处。 该协议是与俄亥俄州立大学达成的，内容是一种合作模式，共同开启在美国电动汽车的设计、生产与销售。作为名片，Venturi 在NAIAS上展示了Venturi America，可以说它是一款与原版略有不同的 Venturi Fetish（黑色车身、碳纤维车身），但技术上相似，因为它搭载的电动机与 Fetish 相同。 尽管 Venturi America/Fetish 是一款造型流畅、具有跑车风格的电动汽车，在当时本可以与Tesla Roadster平起平坐地竞争，但就质量或产量而言，Venturi 目前仍不能算是一家实力充足的公司。这个小品牌此前大规模销售汽车的唯一经验，是为法国邮政服务提供的一款电池驱动货运车型，据称共售出1.500辆。对于未来的产品，Venturi 表示如果能在美国站稳脚跟，有望每月生产约200辆汽车。
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”