El Bentley Mulsanne W.O. se presenta como una edición limitada hecha por Mulliner lista para romper barreras convirtiéndose en un coche único. El Bentley Mulsanne W.O. lleva su nombre en honor al fundador de la compañía incorporando una pieza importante en la historia de la misma. La inspiración en su diseño viene directamente de la […]
西班牙交通总局（DGT）梳理了去年普通公路交通事故造成1013人死亡的主要原因。 根据DGT的数据，2017年在普通公路上发生的事故中，共有1013人丧生。这一数字占去年城际道路交通事故死亡总人数的77%。去年，半高速公路上发生了223起致死事故，高速公路上发生了85起致死事故。 根据国家道路安全观察站发布的报告对2017年综合数据的分析，最常见的事故类型如下： 单车驶出车道：367人死亡。 交通总局指出，在因驶出道路而死亡的367人中，约一半的事故存在“超速或速度不当”（两者未作区分）的伴随因素，三分之一的事故存在分心驾驶的因素。值得注意的是，涉事驾驶人酒精和/或毒品超标的比例很高，达到47%。 正面碰撞：285人死亡 2017年，因正面碰撞而死亡的案例中，十分之七是由于某一涉事驾驶人侵入对向车道所致。十分之一的事故原因是错误超车。在这类事故中，酒精和/或毒品（占42%）以及分心驾驶（占36%）同样是伴随因素，而疲劳驾驶（占22%）也成为一个日益突出的因素。 侧面碰撞：149人死亡 这类事故多发生在十字路口。2017年，此类事故造成149人死亡，其中44%的案例是由于无视交通标志，32%是由于分心驾驶和速度不当。 行人被撞：54人死亡 2017年因被撞而死亡的54人中，超过50%的事故发生在夜间。 在分析近年来普通公路事故时，一个非常重要的数据是死亡率的上升。这一被称为“致死率指数”的数据自2013年以来上升了13%，从每百名伤者2.4人死亡增至2.7人死亡。具体来看，正面碰撞的致死率上升了30%，驶出道路事故的致死率上升了35%。 交通总局在这份信息中附上了一些此类道路上不当行为的图片，例如超越骑行者时未保持安全距离。我们可以在这段视频中看到。 https://i.bstr.es/highmotor/2018/08/bc0141b9-bf3a-4b43-b6b7-2621cff12692.mp4 相关信息 10种可能让你付出高昂代价的驾驶分心行为 手机使用引发分心的交通事故 避免驾驶疲劳的10条建议 自行车与汽车能否在道路上和谐共存？
使用手机分心引发的事故越来越多。为此，西班牙交通总局（DGT）正在研究一项方案：因在驾驶时使用手机而造成事故的驾驶人，须以自有财产承担由此产生的费用。 驾驶时使用手机在过去两年里已成为道路死亡的首要原因，甚至超过了酒驾和超速。目前，因这种不负责任的行为，西班牙道路上每年有超过500人死亡。 西班牙交通总局宣布，驾驶时使用手机导致的驾照扣分可能很快从3分提高至4到6分。 因此，DGT已确认正在研究加重驾驶时使用手机的处罚。该违规行为将导致驾照最多扣除6分，而目前的处罚为扣3分。此项变更可能在大约两个月内生效。 然而，争议源于DGT在推特上对Pons Seguridad Vial一项提议的回应。根据该提议，如果发生交通事故时涉事驾驶人正在使用手机，应由驾驶人而非车辆保险承担事故损失。要实施这一措施，首先需要修改《机动车辆民事责任与保险法》第10条A款。修改之后，若能证明事故系不当使用手机所致，保险公司可向驾驶人追偿其已支付的赔偿金。 如何证明事故驾驶人当时在使用手机？ 据Pons Seguridad Vial称，该措施将促使驾驶人不再在驾驶时使用手机，否则事故发生后将得不到保险覆盖。由此，因使用手机引发的道路事故可减少30%至40%，每年道路死亡人数可减少150至200人。 这正是DGT推行该措施面临的主要难题所在。很难证明事故发生时驾驶人正在使用手机。可以通过分析手机记录的数据，将其与事故相关联。但从技术上看似简单的事情，从法律角度却并不容易。 试想几种情形。你与乘客同行，操作设备的可能是同车的乘客。或者你通过允许的连接方式使用手机及相关服务，例如使用数据流量的导航。又或者通过语音控制，或利用Apple CarPlay或Android Auto的功能，收发不同邮件平台和社交网络上的消息。 最佳方案：“车载模式” 显然，驾驶时不当使用手机是一个必须解决的严重问题。首先需要提高驾驶人的意识。如果我们无法在驾驶时把手机关机，最佳选择之一是开启所谓的“车载模式”，它会限制设备的功能，类似所有手机都具备的“飞行模式”。 目前，搭载iOS 11或更高版本系统的手机可以开启该功能，也可以让设备自动检测车辆的行驶状态。车辆行驶时，手机会自动静音、熄灭屏幕，并在有来电时自动回复，告知对方你正在驾驶。对方甚至可以回复“紧急”一词，这样只有在这种情况下才会收到提醒。 一些搭载Android系统的手机也具备“车载模式”，其中仅保留导航或音乐播放等功能。 相关信息 -可能让你付出高昂代价的10种驾驶分心行为 -交通罚款：我会失去多少分、要付多少欧元？
Muchos nos imaginamos múltiples opciones para llevar nuestra tabla de surf a la playa, pero, seguro que nunca has visto esto mismo en un exclusivo Rolls Royce… El Surf está asociado a la rebeldía, al movimiento hippie, a una vida libre de preocupaciones, a los deportes de riesgo, pero desde luego, no al lujo. Vehículos […]
继韩国多辆 BMW 汽车起火事件后，这家德国品牌将发起召回活动，共涉及 324,000 辆汽车，欧洲也有受影响车型。 事件最初在韩国引起警觉，那里一项技术问题导致该品牌约三十辆车起火，BMW促使这家德国制造商采取行动。最初在韩国启动的召回涉及 106,000 辆车。但同步进行的调查显示，BMW 将此次召回活动扩大到欧洲，因存在潜在火灾风险。总计可能有约 324,000 辆车受影响。 在下面的视频中，我们可以看到韩国发生的一起事故，车主无法挽救自己的汽车。 https://www.youtube.com/watch?v=OA-JCeFMRRc 哪些 BMW 车型存在火灾风险？ 原则上，BMW 的 3、4、5、6 和 7 系车型，以及 X3、X4、X5 和 X6 SUV，配备四缸柴油发动机，并且于 2015 年 4 月至 2016 年 9 月生产，或者配备六缸柴油发动机、于 2012 年 7 月至 2015 年 6 月生产的车辆。如果您的车属于上述情况，请等待厂商的召回通知，厂商将安排您到经销店进行必要的维修，客户无需承担任何费用。 EGR 故障可能是原因 可能导致起火的故障源于柴油发动机特有的废气再循环系统（EGR）。该系统会将部分废气重新引入进气回路，以降低燃烧室中的氧气含量，从而减少氮氧化物的排放。 问题出在 EGR 的冷却系统上：在某些情况下，冷却液（乙二醇）可能发生泄漏，与积炭残渣和废气颗粒混合，并在 EGR 高温环境下，可能引发发动机起火。尽管据 BMW 称这种情况发生的可能性很低，但如果车主看到发动机冒烟，仍应格外注意，因为该故障不会在仪表盘上提前发出任何警告。 BMW 的火灾问题 这并不是 […]
Mazda pone en marcha Rent&Drive, su nuevo servicio de renting para particulares y autónomos, que permite disfrutar de un Mazda por una cuota mensual con todo incluido. Cada vez son más los usuarios particulares que se apuntan a las ventajas del renting. Una fórmula que permite disfrutar de un vehículo en régimen de alquiler con […]
Con la nueva generación de la Volkswagen Grand California, basada el la VW Crafter, se puede disfrutar mejor que nunca de todas las ventajas de viajar con la casa a cuestas. Desde su presentación en 1988, se han comercializado más de 160.000 unidades de la Volkswagen California, toda una referencia entre las “Campervan” por su […]
Después de verlo en imágenes, podemos ver el primer vídeo oficial del Nissan GT-R50 by Italdesign, que se luce en el circuito belga de Spa-Francorchamps
SEAT y el Grupo Sesé colaboran para mejorar el transporte en carretera con pruebas piloto del duotráiler, un camión de más de 30 metros de longitud y con una capacidad máxima de 70 toneladas. No es la primera vez que SEAT colabora con el Grupo Sesé para buscar soluciones que mejoren el transporte de mercancías […]
菲律宾已销毁数十辆价值超过600万欧元的豪华汽车。这是该国为打击腐败和非法进口车辆所做的又一次尝试。 打击腐败和非法活动当然是个好主意。然而，观看这段视频并不轻松：视频中多辆我们每个人都渴望拥有的豪华汽车被销毁。 菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特下令销毁数十辆价值超过600万欧元的豪华汽车。请观看BBC News提供的视频，亲眼看看这场“血流成河”的景象： https://www.youtube.com/watch?time_continue=35&v=QVpL33NFdKQ 总统非常不满于看到大量豪华汽车被非法运入该国，让民众得以规避该国高昂的税费。他试图把这场“表演”变成反腐的象征，无论如何，至少引人注目。 任何价格超过65,000欧元的车型，在按菲律宾比索换算后，都要按整车价值缴纳50%的税。然而，电动车免税，而混合动力车只需缴纳这笔高额税款的50%。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=49&v=YDTTExcW0Dc 这不仅促使社会不购买使用化石燃料的汽车，还让许多确实有意购车的人转而非法从其他国家进口，以逃避大量税费。若你不得不为一辆本就不便宜的豪华汽车多付超过50%的税款，这种情况可以说情有可原。 这次销毁的68辆汽车本可避免：政府若决定将这些车辆运出国境出售，从而实现创收，而不是无情地将其销毁。图片中的许多车辆是稀有车型，有些甚至是经典款，还有一些车型如此特别，看到它们落得这样悲惨的下场实在令人惋惜。 更奇怪的是，图片中几乎所有车辆都相对“老旧”，也就是说都不是各品牌的最新车型。事实上，没有一辆现代汽车，这一反常现象让人怀疑一切是否早有安排。 看着一辆Lamborghini兰博基尼Gallardo、多辆Porsche保时捷911、Mercedes以及收藏级汽车被毫不犹豫、毫无怜悯地销毁，你恐怕会忍不住咬指甲。杜特尔特总统或许不是最适合把你的车借去过周末的人……
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代