因分心使用手机导致的事故，谁来承担费用？

使用手机分心引发的事故越来越多。为此，西班牙交通总局（DGT）正在研究一项方案：因在驾驶时使用手机而造成事故的驾驶人，须以自有财产承担由此产生的费用。

驾驶时使用手机在过去两年里已成为道路死亡的首要原因，甚至超过了酒驾和超速。目前，因这种不负责任的行为，西班牙道路上每年有超过500人死亡。

西班牙交通总局宣布，驾驶时使用手机导致的驾照扣分可能很快从3分提高至4到6分。

因此，DGT已确认正在研究加重驾驶时使用手机的处罚。该违规行为将导致驾照最多扣除6分，而目前的处罚为扣3分。此项变更可能在大约两个月内生效。

然而，争议源于DGT在推特上对Pons Seguridad Vial一项提议的回应。根据该提议，如果发生交通事故时涉事驾驶人正在使用手机，应由驾驶人而非车辆保险承担事故损失。要实施这一措施，首先需要修改《机动车辆民事责任与保险法》第10条A款。修改之后，若能证明事故系不当使用手机所致，保险公司可向驾驶人追偿其已支付的赔偿金。

如何证明事故驾驶人当时在使用手机？

据Pons Seguridad Vial称，该措施将促使驾驶人不再在驾驶时使用手机，否则事故发生后将得不到保险覆盖。由此，因使用手机引发的道路事故可减少30%至40%，每年道路死亡人数可减少150至200人。

这正是DGT推行该措施面临的主要难题所在。很难证明事故发生时驾驶人正在使用手机。可以通过分析手机记录的数据，将其与事故相关联。但从技术上看似简单的事情，从法律角度却并不容易。

试想几种情形。你与乘客同行，操作设备的可能是同车的乘客。或者你通过允许的连接方式使用手机及相关服务，例如使用数据流量的导航。又或者通过语音控制，或利用Apple CarPlay或Android Auto的功能，收发不同邮件平台和社交网络上的消息。

最佳方案：“车载模式”

显然，驾驶时不当使用手机是一个必须解决的严重问题。首先需要提高驾驶人的意识。如果我们无法在驾驶时把手机关机，最佳选择之一是开启所谓的“车载模式”，它会限制设备的功能，类似所有手机都具备的“飞行模式”。

目前，搭载iOS 11或更高版本系统的手机可以开启该功能，也可以让设备自动检测车辆的行驶状态。车辆行驶时，手机会自动静音、熄灭屏幕，并在有来电时自动回复，告知对方你正在驾驶。对方甚至可以回复“紧急”一词，这样只有在这种情况下才会收到提醒。

一些搭载Android系统的手机也具备“车载模式”，其中仅保留导航或音乐播放等功能。

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