英国将再次征服北极,搭乘 Toyota Arctic Hilux AT35
Hilux 的全新版本专为应对复杂的冰雪地形而打造,将在伯明翰商用车展上亮相
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国家交通总局已确认,新的《交通法、机动车辆通行及道路安全法》将把普通公路的限速降至每小时90公里。 这已是公开的秘密,国家交通总局今日予以证实。交通总局局长格雷戈里奥·塞拉诺借开展一项特别的车速监控行动之机确认,普通公路的限速将从每小时100公里降至90公里。此举旨在减少此类道路上的事故数量,并由市政府根据道路状况决定是否执行这一新限速。 限速降低的具体情况 迄今为止,西班牙普通公路的限速定为每小时100公里。西班牙与德国、爱尔兰、奥地利、波兰和罗马尼亚一道,构成了欧洲此类道路限速最高的国家群体。而法国、意大利或比利时等其他欧洲国家,其限速已经是我国即将实行的每小时90公里。 交通总局局长格雷戈里奥·塞拉诺此前已证实:“我们的构想是,这些道路的全部路段都设定为每小时90公里的限速,道路管理方可根据道路养护和线形状况,将其提高到他们认为合理的水平””。 这项新措施并非立即生效,将写入正在起草的新《交通法、机动车辆通行及道路安全法》。然而,其实施与否可能取决于各道路管理方的决定。事实上,在确定允许行驶的最高车速时,道路状况与现行限速之间的协调性本应是关键因素。 车速降低 新法一经通过,国家交通总局便将落实此次限速调整。不过,这并非控制车辆超速的唯一措施。该机构警告称,一半的驾驶员以不当速度行驶,20%的人超出限速10公里/小时。 这些数据对道路安全构成了严重隐患,无论是事故率还是伤亡人数。国家交通总局公布的数据并不令人意外:2016年(最后一个数据完整的年份)有超过350人在公路交通事故中死亡,而在这些事故中,超速是共同因素之一。 因此,今天已立即启动了针对公路车速的专项管控行动,并特别关注普通公路。该行动将持续到4月22日星期日,并伴随着大幅增加的测速执法。这是在不久前推出综合巡逻队配备移动测速雷达的几周之后,又一次新的行动。如果国家交通总局的预言成真,这一行动将是值得欢迎的:该机构预测,仅将限速降低10公里/小时,死亡率即可降低10%。 关于路面维护以及提高高速公路和快速路最高限速的问题,我们改日再谈……
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