国家交通总局确认降低限速

国家交通总局已确认，新的《交通法、机动车辆通行及道路安全法》将把普通公路的限速降至每小时90公里。

这已是公开的秘密，国家交通总局今日予以证实。交通总局局长格雷戈里奥·塞拉诺借开展一项特别的车速监控行动之机确认，普通公路的限速将从每小时100公里降至90公里。此举旨在减少此类道路上的事故数量，并由市政府根据道路状况决定是否执行这一新限速。

限速降低的具体情况

迄今为止，西班牙普通公路的限速定为每小时100公里。西班牙与德国、爱尔兰、奥地利、波兰和罗马尼亚一道，构成了欧洲此类道路限速最高的国家群体。而法国、意大利或比利时等其他欧洲国家，其限速已经是我国即将实行的每小时90公里。

交通总局局长格雷戈里奥·塞拉诺此前已证实：“我们的构想是，这些道路的全部路段都设定为每小时90公里的限速，道路管理方可根据道路养护和线形状况，将其提高到他们认为合理的水平””。

这项新措施并非立即生效，将写入正在起草的新《交通法、机动车辆通行及道路安全法》。然而，其实施与否可能取决于各道路管理方的决定。事实上，在确定允许行驶的最高车速时，道路状况与现行限速之间的协调性本应是关键因素。

车速降低

新法一经通过，国家交通总局便将落实此次限速调整。不过，这并非控制车辆超速的唯一措施。该机构警告称，一半的驾驶员以不当速度行驶，20%的人超出限速10公里/小时。

这些数据对道路安全构成了严重隐患，无论是事故率还是伤亡人数。国家交通总局公布的数据并不令人意外：2016年（最后一个数据完整的年份）有超过350人在公路交通事故中死亡，而在这些事故中，超速是共同因素之一。

因此，今天已立即启动了针对公路车速的专项管控行动，并特别关注普通公路。该行动将持续到4月22日星期日，并伴随着大幅增加的测速执法。这是在不久前推出综合巡逻队配备移动测速雷达的几周之后，又一次新的行动。如果国家交通总局的预言成真，这一行动将是值得欢迎的：该机构预测，仅将限速降低10公里/小时，死亡率即可降低10%。

关于路面维护以及提高高速公路和快速路最高限速的问题，我们改日再谈……