全新雪铁龙Berlingo：越来越不像货车，越来越像MPV
第三代雪铁龙Berlingo将在日内瓦车展上亮相，搭载了模块化、互联化和驾驶辅助等多项解决方案，其外观设计让人联想到该品牌近期推出的SUV车型。 不得不承认，我很喜欢雪铁龙的Berlingo，自1996年首款车型发布以来便是如此。而且不仅是我们这里关注的载客版本：我认识很多专业人士把“货车”版Berlingo当作工作工具使用，他们对其坚固性、可靠性和使用舒适性都赞不绝口…… 自第一代车型推出以来，雪铁龙Berlingo的销量已超过170万辆。 如今，第三代雪铁龙Berlingo进一步发展，将这种万能实用型汽车的特质发挥得更加淋漓尽致。它是紧凑型MPV的“经济”替代选择，而这类车型正逐渐被SUV抢占市场。该车将在日内瓦车展上亮相，并将于夏季过后开始销售。让我们先通过视频来一睹为快。 https://www.youtube.com/watch?v=e5qW1AzI8AE&feature=youtu.be 全新Berlingo外观设计：兼具SUV风格，最多可乘坐7人 在全新雪铁龙Berlingo的外观设计中，明显可以看到其灵感来源于该品牌近期的SUV车型，例如C3 Aircross。这款车体型更大，并提供两种车身版本供选择。 Berlingo“M号”的车长比上一代增加了2厘米，达到4.40米，轴距为2.78米（原文如此）。此外，现在还提供第二种车身版本，即Berlingo“XL号”，车长增加35厘米，达到4.75米，轴距为2.97米。两种车型都可选配七座布局。 可以想象车内空间的变化：短轴距版本的后备厢容量高达775升，比上一代多出100升，而全新Berlingo XL的后备厢容量为1050升。更不用说模块化设计了，雪铁龙在这方面的投入程度，堪比他们对C4 Picasso的打造。 两种车身版本，M号和L号，均可选7座布局，另有XTR版本配备17英寸轮毂和SUV风格的防护件。 因此，Berlingo第二排配备三个相同尺寸的独立座椅，每个座椅都可以通过后备厢内的遥控器单独收起，以形成平整的地板。前排乘客座椅同样可以放倒，使M版的装载长度达到2.70米，XL版则超过3米。两种车身均可安装两个可拆卸的第三排座椅，其中长轴距的Berlingo还可以纵向调节多达130毫米。 结果如何？对于需要7个座位和较大后备厢、又不想购买大型MPV（及其带来的高昂花费）的消费者来说，雪铁龙Berlingo是市场上的最佳选择之一。毫无疑问，它已经成为雷诺Lodgy的强劲对手。 为了提升实用性并让车内生活更便捷，全新雪铁龙Berlingo车内分布了多达28个储物空间，总计186升的置物空间。其中包括实用的Modutop（现提供92升空间），以及顶部手套箱（Top Box），还有副驾驶侧的冷藏储物格。这一设计得益于将该座位的安全气囊安装在车顶前部。 驾驶辅助与互联功能 雪铁龙为全新Berlingo提供多达19项驾驶辅助系统。其中包括任何新车型都已普遍配备的功能，例如疲劳检测、主动车道偏离预警（会通过转向盘干预，帮助车辆保持在车道内）、交通标志识别、自适应巡航控制（自动挡版本配备起停功能）、无钥匙进入与启动，以及紧急制动系统。 此外还有更多功能。对于Berlingo这样的车型，用户一定会喜欢其纵列或横列泊车辅助系统，以及具有5种驾驶模式（标准、雪地、泥沙、ESP关闭）的Grip Control，可在低附着力路况下保证牵引力，还有180度全景倒车影像和拖挂稳定控制。你还缺什么吗？以防万一，要说明的是，全新Berlingo还可配备挡风玻璃投影的抬头显示系统，以及交通标志识别和车速建议功能。 同样，全新Berlingo还可配备最先进的互联解决方案，包括支持Android Auto、Apple CarPlay和MirrorLink的Mirror Screen功能，可将手机内容复制到8英寸触摸屏上；以及雪铁龙ConnectNav系统，具备3D导航功能，并可连接TomTom实时交通服务。 其他功能还包括手机无线充电区，以及包含紧急呼叫和定位功能的Citroën Connect Box服务包。 目前，雪铁龙宣布全新Berlingo的动力总成系列将包括1.2 PureTech汽油机（110马力和130马力版本），以及1.5 BlueHDI柴油机（75、100和130马力版本）。130马力1.2汽油机标配8速EAT8自动变速箱，而功率更大的1.5 BlueHDI柴油机也可选配该自动变速箱。
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代