专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地，可以接触到的品牌也越来越多。
如果你正在考虑购车，或者想了解市场上现有车型的其他观点，这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号，总有一款适合你。
Alaa, ¡¿que coche es ese?!. Un Opel. Será una de las reacciones que irá levantando el Opel GT a su paso por las calles, algo similar a lo que hizo el Speedster en su día. Sin embargo el Opel GT es un vehículo diferente, más potente y refinado que el rudo Speedster y mucho más […]
凭借Kia Pro Cee’d，这个韩国品牌开始摆脱其以往车型的历史包袱。换句话说，Kia 放下了过去的包袱，并借它提出了一个新概念：运动感。 Pro Cee’d 算不上真正的 GTI，也远非什么更大型的车型，它只是一款车身造型不同的紧凑型车，一边向消费者眨眼，一边低声说：”我价格便宜又有吸引力“。这两点都没错，但亲爱的 Cee’d，你仍然是一款Kia。 自从韩国人意识到他们在欧洲的设计屡屡招致负面评价（他们可真精明……），便开始把欧洲大陆当作其造车灵感的源头，而且看来效果越来越好。 因此，Pro Cee’d 与此前的车型截然不同：造型吸引人、富有运动感，线条圆润，尾部气势十足，让人想起 Astra 的 GTC 底盘。问题在于，外观上的所有优点，一旦走进内饰就荡然无存。 与同级紧凑型车相比，它的内饰明显缺乏安全感（车身不够厚实……），配色选择也颇为欠佳（清一色深色，座椅面料呈一种难看的灰色），还有一股明显的塑料异味。乘坐也谈不上舒适，后排座椅的上下车更是一场冒险…… 总而言之，这款车没什么好多说的：Kia 在外观上迈出了第一步，但凭借促销活动、低价和大量质保年限，它还不足以从欧洲车型手中抢走销量。 当然，这取决于买家的口味和经济能力，但我必须说，对我而言，Kia 仍然不是一个值得推荐的选择。 Ver las 15 照片：Eduardo Mariz 感谢经销商 Automoto Cars。
Los nuevos C5 y C5 Tourer fueron de las novedades que más curiosidad acapararon en el Salón, ya no sólo por la repercusión que la firma Citroën tiene en la ciudad, sino porque su salto cualitativo y de diseño lo alejan de cualquier expectativa. No se equivocaron los publicistas de Citroën en venderlo en los […]
Ya iba siendo hora de que hablásemos de algo un poco más jugoso y atractivo… vale, y también caro e inaccesible para muchos. El concesionario de Corvette -que no confundir con Chevrolet, son marcas separadas- de Vigo se encargó de llevar a la muestra un Victory Edition, edición limitada del Coupé americano. En concreto, la […]
Opel Agila是另一款新近进入市场的车型，它将与一款名字带有日本风格的孪生兄弟Suzuki Splash共享其市场定位。 这类车型在几年前还没有明确的定义，它们属于多用途车型，但设计与功能都颇为不同。它显然专注于实用性和城市使用：上班、购物、接送孩子……事实上，这类车型拥有大量女性车主（是的，是女性）。 先从设计说起，青春活力可以作为它的评价词。可以说，它并不是一款想要引人注目的车，但也并不难看。它的设计核心是人体工学与尺寸：外观小巧，使其灵活且易于停车；内部空间却很大，为乘员提供了相当可观的舒适度，这是其他竞争对手很难做到的。在内部中尤其值得一提的是驾驶位置，它设置得较高，既提供了出色的视野，也带来了驾驶安全感。事实上，据销售人员告诉我，这一因素对其销量有很大影响。 从机械角度看，它不会很强劲，也无法让人尽情驰骋，但这类车型本就不是为此而生的，同样，它也不追求拥有超出日常所需的行李空间；总之，后备厢较小。 但毫无疑问，仔细观察之后让我最为满意的是它的内饰。我从来不是Opel的忠实拥趸，这个品牌在许多方面都让我感觉平淡无奇，而内饰一直是我认为其最大的短板。Agila则有所改变：圆润的造型出现在仪表台上，材质透着清新之感，许多制造商都梦寐以求；所选用的颜色（灰色、银色以及与车身相配的天蓝色）是一个无可挑剔的选择，至少对于我试驾的这一版本而言如此。 操控装置与指示仪表的布局是其另一大优势，后者的设计非常简洁；例如，方向盘后方的车速表与转速表分置于两个半球形之中，便是明证。 我还想强调车内大量可放置小物件的空间，例如副驾驶座位上方、手套箱之上的凹槽，无需打开即可放入物品，与Mazda 2上的设计颇为相似。 总体而言，对于那些只追求实用性、简洁与灵活性，并希望在城市中驾驶轻松自如的人来说，这是一款非常合适的车型。顺便一提，照片中的车是一辆配备86马力的Agila Enjoy 1.2i 16 V，额外配置包括Style Pack（外观装饰套件）和金属漆；其售价为13.050欧元，若不含这两项配置则为12.750欧元，相当实惠。 Ver las 11 照片：Eduardo Mariz 感谢经销商Autoviasa。
Pese a llevar un tiempo ya en el mercado, el Fiat 500 se mantiene como eterna novedad, centro de miradas y objeto de capricho. Es la reencarnación de un mito con el estilo retro italiano y también su modernidad, es urbanita, es muchas cosas… pero sobretodo atractivo. Al contrario que el Mini, el Fiat 500 […]
这是近来在欧洲大陆正式上市的双人字形车型之一，C4 Sedán就是其中之一。它在市场上销售了数年，推出了三门和五门版本，并在一年多前推出了以其为基础的MPV——C4 Picasso——而三厢车身如今也推出了。 可以说，这一版本“顺道”进入西班牙市场。它在阿根廷生产，和大多数情况一样，把紧凑型车加长成轿车，很大程度上是为了满足伊比利亚美洲及其他新兴经济体的需求。 但这并不意味着这是一款糟糕的车型，恰恰相反。它源自一款备受好评的紧凑型车，已在消费者中赢得了充分的信任，设计吸引人（至于新的车尾则另当别论），安全，并且配备了大量科技配置。 此外，其三厢式设计使它成为轿车，同时并未明显损失性能和操控表现，作为回报，它提供了容积很大的后备厢（513升），这一点我可以亲身证实。 这样说来，似乎是个不错的组合。但我不会在没有审视一系列参数的情况下就予以认可：首先是车型的质量以及市场上的替代选择，因为仅举一例，大众Jetta在可靠性和做工方面就可能是一个强劲的对手，而这两点已多次令C4显得力不从心。 另一方面，它的设计——我说的不仅是那个独特的车尾，或是那条如同用圆规画出的线条，或是车身底部的黑色塑料件……我说的是三厢轿车所带来的优势。更大的载货能力？更宽敞的乘坐空间？没错，但在所有情况下，轿车之所以胜出，是因为消费者的喜好：他们在这种造型中看到了经典而正式的车型。有人仅仅因为不想开MPV而选择轿车，我认为这在很多方面都是一个严重的错误。 总而言之，C4 Sedán是一款颇具吸引力的产品，但它在更高和更低级别车型之间摇摆不定，它能否吸引那些钟情于其轮廓、又无法购买更昂贵轿车的消费者，尚待观察。我知道这样的定义对它不够公平，也只限于西班牙市场来讨论……但在我看来，紧凑型车多出半米的车身，并不能改变太多。 照片中的车型是一辆Citroën C4 Sedán HDI FAP 110马力，配备Collection版本，售价约为18,300欧元起。下方还有更多照片： Ver las 14 照片 | Eduardo Mariz 感谢经销商Automoto。
Uno de los expositores más llamativos en esta edición del Salón del Vigo es a mi parecer Caterham. Y digo a mi parecer porque la mayor parte de los visitantes pensaba que esos biplazas pequeños y rudos eran meras piezas de competición. Nada más lejos, los Caterham son verdaderos deportivos que ofrecen sensaciones y prestaciones […]
Cuando hace unos años Daewoo fue bautizada en Europa con el nombre de Chevrolet (ambas pertenecen a General Motors) como parte una estrategia comercial, muchos nos llevamos las manos a la cabeza. Aquello era regalar el nombre de una histórica marca americana a una firma koreana cuya filosofía era la de hacer insustanciales coches de […]
Terry Kenney es un inventor californiano que ha desarrollado un proyecto mediante el cual se puede utilizar la energía cinética producida por un camión de carga pesada, cuando este recorre una carretera implementada con un tanque hidráulico ubicado en placas de la superficie, permitiendo generar una acción de bombeo la cual produciría electricidad. Según se […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代