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Como muchos recordaréis, Google está ensayando un sistema de conducción autónoma en un grupo de Toyota Prius. La idea es que en un futuro cercano, tengamos vehículos que se conduzcan solos, sin intervención humana. Sin embargo, en las últimas horas uno de estos Prius ha sido el causante de un choque múltiple en California, según […]
这位转子发动机最坚定的拥护者，Mazda，正考虑放弃沿用40多年的Wankel技术，转而采用其SkyActive技术的发动机。近来，该品牌在日本总部的讨论焦点是：是继续开发搭载转子发动机的未来车型，还是彻底放弃。 SkyActive技术的出现，是为了应对Wankel发动机难以通过Euro 6排放标准的问题。此后，关于Wankel将从该品牌车型上消失的传言，与关于新一代Wankel发动机未来研发的消息交替出现，不过该发动机最早也要到2017年之后才会问世。 除了排放问题，转子发动机在后续改进方面也被证明成本高昂。Mazda 已在新SkyActive上投入大量资金，不会轻易回头；与Wankel发动机相比，新技术在油耗和排放降低方面的成效相当显著。 从财务角度看，SkyActive的推出本可为转子发动机的进一步开发打开大门，但目前该技术将进入一段搁置期。据该品牌高管表示，SkyDrive车型的销售将为后续转子发动机的研发提供资金。因为没有它们，Mazda 就不会是今天的样子。
Mazda se adelanta al Salón de Frankfurt y nos trae hoy los primeros datos sobre el todocamino urbano de Mazda, el CX-5, que será presentado de forma oficial a mediados de septiembre en Alemania y que comenzará su comercialización a principios del 2012. Como ya os dijimos hace unos días este todocamino compacto estrena la […]
在大多数品牌都倾向于发展纯电动或混合动力车型的市场环境中，Mazda 独树一帜，推出SkyActiv技术，专注于将传统发动机的效率发挥到极致，并辅以变速箱、车身和底盘的改进。 基于此，Mazda 制定了未来规划，旨在降低二氧化碳排放和能耗水平，同时无需引入任何混合动力系统或电动机，仅依靠内燃机实现目标。 首款搭载该技术的车型将是Mazda未来的城市SUV，CX5，它将在下一届法兰克福车展上亮相，并于明年春季起在欧洲市场上市。至于其他车型，Mazda 向我们保证，2015年将完成全部更新，所有车型都将采用该技术。 先从汽油发动机说起。首先引人注目的是其较高的压缩比，达到了14:1的赛车发动机水平，这直接有助于降低能耗。然而，压缩比提高后也带来了新问题，即更容易产生自燃现象，这是由于混合气在高温高压下过早燃烧所致。 因此，Mazda 的工程师不得不进行一些改进，例如采用特制的4-2-1排气歧管，防止废气回流至燃烧室。此外，还加装了特殊活塞和多孔喷油嘴，缩短燃烧持续时间，并降低自燃发生的概率。 汽油发动机的其他改进旨在减少内部摩擦，摩擦力降低了30%。同时，采用了更轻的部件，整体减重10%。这些措施使汽油发动机的能耗和二氧化碳排放降低了15%，与现有2.0升汽油发动机相比，并且不牺牲车辆性能，低中转速下的扭矩甚至提升了15%。 在上一段中最引人注目的是高压缩比，而柴油机方面同样令人惊讶的是，其压缩比同样低至14:1，这在量产柴油发动机中属于最低水平。因此，双涡轮增压器成为关键因素，它使发动机即使在高转速下也能输出最大功率，并使SkyD发动机在低转速或高转速下都能保持更好的动力表现。 然而，主要问题在于冷启动，这可以通过可变排气门控制来解决。此外，该技术还显著降低了排放和油耗，无需使用SCR催化器或颗粒过滤器来处理氮氧化物，即可满足欧6排放标准。 正如我们前面所提到的，SkyActiv技术还包括变速箱和底盘的改进。变速箱方面，将同时提供自动和手动版本，两者均为六速，旨在最大限度地节省燃油，同时提升性能。 为此，Mazda 的工程师在自动变速箱（SkyActiv-Drive）上，专注于提供更直接的响应，当驾驶者深踩油门时，能够迅速而精准地做出反应。为此，引入了全新六速变矩器，并在六个挡位上扩大了离合器锁止区间，从而减少加速时的动力损失。 由此，燃油消耗降低了多达7%，驾驶者在驾驶配备SkyActiv技术的Mazda时也能获得更好的驾驶感受。至于手动变速箱（SkyActiv-MT），改进重点在于实现更小的尺寸和更高的效率，通过大幅减少内部摩擦，油耗控制更加精准。这款新手动变速箱将提供两种版本，与汽油车型相同，其创新之处在于更短的中间轴，而在较大的型号中，倒挡没有独立的轴。 最后，我们来谈谈全新车身和底盘，其目标是通过更坚固的材料实现更轻的重量，具体措施包括优化结构、重新设计车身、采用新的生产工艺以及更换材料。 由此，车身重量减轻了8%，而底盘减重幅度达到14%。此外，值得一提的是，所有车型都基于相似的平台，因此，只需进行少量调整，所有车型都可以由同一平台衍生而来。
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Hace algunos meses atrás Toyota y Tesla Motors se unieron para dotar de motores eléctricos a ciertos modelos de la marca nipona, con tecnología de Tesla. Uno de los primeros modelos ha sido el RAV4 eléctrico, del cual se ha comentado ahora que no será vendido al público cuando salga a la venta. La idea […]
Independencia. Esto es lo que quiere Ratan Tata para sus dos marcas de renombre mundial que tiene dentro de su compañía, Tata Motors. Se trata de darles a sus dos marcas inglesas (bueno, ex-inglesas), la libertad de no seguir bajo la sombra de Ford. Sucede que, de acuerdo al acuerdo por el cual Tata le […]
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Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”