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KTM acaba de presentar una versión todavía más potente y enfocada hacia la conducción en circuito de su modelo X-Bow. Se llama KTM X-Bow R. Tiene el mismo motor que el del Audi S3, pero potenciado hasta los 300 CV (60 CV más que el X-Bow estándar). La mecánica está colocada más cerca del suelo, […]
Se sabía desde hace tiempo que Mercedes estaba barajando la posibilidad de incorporar un motor de cuatro cilindros a su berlina más grande y lujosa, la Clase S. Ahora no hay ningún tipo de duda ya que en París se presentará el Mercedes-Benz S250 CDI BlueEFFICIENCY. Gracias al conocido motor diesel biturbo de 2,2 litros […]
De acuerdo al modelo y marca de coche reciente que tengamos, tenemos la posibilidad de usar varios sistemas de entretenimiento, comunicación y navegación dentro del coche y muchas veces, integrados en un sólo lugar. Muchas veces he hecho hincapié en el tema de la distracción que estos sistemas ocasionan (sobre lo cual seguiré insistiendo) y […]
Impresionante este concepto que presentará Peugeot. Un prototipo curioso, si lo miramos abstrayéndonos de la parte trasera y mirando solamente el frente, estamos en presencia de un clásico diseño de la marca del león. Pero si nuestra mirada abarca a todo el coche, estamos en presencia de un diseño casi de película. Pero veamos qué […]
Con el protagonismo que ha adquirido el nuevo portátil de Apple, no hemos tardado mucho tiempo en comenzar a ver a gente que hasta ha logrado integrar el iPad en el salpicadero, o marcas que han comenzado a usarlo como medio de portabilidad del manual del usuario del coche. Pero el iPad también será un […]
通用汽车决定在韩国测试一款可能推出的电动汽车的受欢迎程度，并在街头投放了若干改装为电动驱动的雪佛兰 Cruze 和 Lacetti。该项目是通用大宇、LG 电子和 LG 化学之间的合作，各公司将分别提供构成动力系统的技术、电池及各类零部件。 这些测试车标称续航里程为 160 公里，0 至 100 km/h 加速时间为 8.2 秒，最高车速为 165 km/h。作为通用为这些 Cruze 安排的测试计划的一部分，还将试验一种更快的充电系统，通用将其描述为”大幅缩短的时间”。 尽管通用宣称这些车辆是在不到一年的时间内开发完成的，但对通用而言，这一进展似乎颇为显著。不过，从更冷静的角度看，在结果未能超越往年类似实验之前，我们仍然期待改进，尤其是在充电时间方面。 如果一辆 Cruze 能在 最多一小时内充满电，且无需专用充电器，我肯定会毫不犹豫地购买，这是我对这则新闻的看法。与此同时，电动汽车仍有很长的路要走。 来源：Motorward
基于XF车型，Jaguar在Millbrook举办的“低碳汽车”周上，向现场观众展示了一套回收制动过程中产生能量的系统，该系统能够将车辆的能耗降低20%。换言之，这就是我们所熟知的KERS。该系统可将动能转化为电能，并将电能储存起来，以便在需要时使用。 该系统名为FSHPV（Flywheel Hybrid System for Premium Vehicles，高端车辆飞轮混合动力系统），由安装在XF后轴上的一个飞轮组成。通过Tototrak/Xtrak无级变速传动装置，飞轮可以高达60,000转/分钟的转速旋转，并储存60千瓦（约80马力）的峰值功率。 计算机控制飞轮的功率流动，飞轮可在需要时旋转并释放能量。唯一的限制是，额外的80马力动力支持只能维持约七秒钟。 Jaguar还在研发一套启停系统，该系统将利用飞轮在制动阶段储存的能量，使车辆从静止状态重新起步。混合飞轮与启停系统的结合最多可节省20%的燃油。 整套系统重量仅为65公斤，可安装在比XF更大、更重的车型上，参见Land Rover。该系统是通过与Jaguar及其他品牌（如Ford、Prodrive、Xtrac和Flybrid Systems）的合作开发而成的。 来源 | Autocar
Lo próxima generación del Ford Focus – que saldrá a la venta en enero de 2011 – estrenará una nueva generación de airbag frontal y lateral. En ambos casos ofrecerán una mayor protección que los airbag actuales y contarán con una mejor capacidad de adaptación a las características físicas del ocupante. La novedad del airbag […]
Saab 已公布其首款电动汽车的详细信息，并向我们提供了相关照片。据这家瑞典汽车品牌介绍，这是首款纯电动家用旅行车。在需要充电之前，它最多可行驶 200 公里，充电时间需要 3 至 6 小时。 电能来自一台 184 CV 的电动机，配合单速变速器，可使 ePower 在 8.5 秒内加速至 100 Km/h，最高时速可达 150 Km/h。 电动机由一组容量为 35.5 KWh 的锂离子电池供电。这些电池最引人注目之处在于，它们能够在低至 -30 ºC 的温度下正常工作，比市场上其他电池低 10 ºC。 这些电池占据了车辆的中央通道以及原本用于油箱的空间（在此车型中显然不需要油箱）。据称，它们能够在 10 年内保持最佳性能，并且是首批获得”北欧生态标签”认证的电池，这证明其即使在制造阶段也对环境友好。 计划生产 70 台 Saab 9-3 ePower 原型车，并将于 2012 年初在瑞典开始进行实际路况测试。9-3 ePower 不会正式量产上市，但它将为 Saab 新的”凤凰平台”开发奠定基础，下一代 9-3 和 9-5 车型将基于该平台打造。 来源 | Autocar
几乎出人意料地，上个月公布了 Coda Sedan Electric Car 的详细信息。这是一家新成立的美国独立公司推出的产品，加入了已经相当庞大的纯电动汽车阵营。大体而言，Coda 是一辆中美合作的汽车，由 Coda Automotive 在中国主导生产（生产方为 Hafei Saibao），电池和电驱动系统也都来自中国。 该车型已进行调整，以符合美国驾驶者的喜好，内饰做工更加精良，车舱更加宽敞，这是 Coda Automotive 最近的改进。车辆中控台还配备了一块屏幕，兼作娱乐中心和车载电脑。 我们在此展示的是量产车型，它配备了多个安全气囊，而这是中国原版车型所缺少的。尽管进行了这些改动和升级，Coda 仍将直接在美国制造，这得益于奥巴马政府为推动电动汽车商业化而提供的贷款。其电池的生产也将 在美国完成，首批交付计划在年底前进行。 关于这款车的销售策略，夏威夷将成为美国境内首个接收该车的地区（这些风光旖旎的岛屿正朝着 电动汽车的圣地 方向发展）。 颇为矛盾的是，尽管中国制造的大多数车型在全球，尤其是在美国，几乎备受轻视，一款默默无闻的中国汽车却被用来对抗 Nissan Leaf 和 Chevy Volt。看来 只要它装有电动机，它是中国制造的这一事实就很容易被人忽略。 来源 | The Car Connection
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”