重温这部电视剧就像再次回到过去，NBC 成功地让《霹雳游侠》（Knight Rider）这个名字重获新生。然而，当我们第一次看到KITT的首批图片时，观点并不一致；但在观看了这部影片之后，我们都感到十分惊喜。 KITT 彻底改变了，让旧时的 Pontiac 成为一段美好的回忆，开启了新一代的神奇战车，其原型是Shelby Mustang GT 500KR。 尽管这辆车上的大多数新型装置都让人信服，但其攻击模式并未像制作该电影及即将在美国于今年九月首播的新剧集的电视台所期望的那样吸引观众。 因此，NBC 并未拖延太久，便展示了KITT 的新攻击模式，其主要特点包括：相当激进且厚重的前格栅、一个火箭发射器（或看起来像是）、一套新轮毂，以及更大的尾翼。 Ver las 21 如果您对这些图片不满意，还可以在下面的视频中观看该剧集的预告片。 来源 | Shadowyflight
从一个车展到另一个车展，我们在马德里借助Seat;看到了五门版的Ibiza，风光十足。而对于这款三门版车型，这家来自Martorell的公司则保留了三门版，名为SC（Sport Coupé）。 虽然我们通过照片已经了解它有一段时间了，这个西班牙品牌出于某些考虑，在英国市场投入了更多的存在感，以争取销量，自然不言而喻。当然，它并不是唯一出现在那里的车型，许多在我国已经很常见的其他车型，在那里还是首次亮相。 但让我们回到真正重要的事情上：全球首发。五门版让人颇为怀念几个月前在日内瓦揭晓的Bocanegra概念车；嗯，这并不意味着有了它就能解决所有问题，但确实车身有了很大改善。 此外，其设计师Luc Donckerwolke曾任Lamborghini设计师，似乎也想为这款西班牙紧凑型车注入该斗牛品牌的色彩。车漆包括Naranja Lumina（为Lamborghini专属）、Azul Galia、Gris Furia和Verde Limette。 言归正传，SportCoupé也将成为该细分市场中首批配备双离合变速箱的车型之一，即Volkswagen的DSG；其尺寸为长4034 mm、宽1693 mm、高1428 mm。轴距比上一代增加了9 mm，达到2469 mm。载货容积为284升，比其前代多17升。 据英国的数据，该车将推出三款汽油发动机：1.2升三缸机型，输出70马力；1.4升四缸机型，输出85马力；以及1.6升四缸机型，输出105马力。目前没有比这更强劲的动力，至于柴油发动机，要到2009年才会推出。 该车的新配置包括坡道辅助系统Hill Hold Control，以及用于播放器或蓝牙免提的AUX-IN和USB接口。 至于内部空间，与另一款可选版本（五门版）相比，其舒适度相当不错。对于身材高大的人来说，上下车可能有些不便，但一旦进入车内，腿部空间对任何成年人都足够。当然，超过四名乘客时可能会有些拥挤，不过我认为没必要过多阐述Ibiza在这方面能有多实用。 接下来，我们附上照片，展示的是两款SC版车型，分别为Naranja Lumina和Azul Galia配色： Ver las 20 图片来源：Highmotor
在伦敦，而你对汽车的热爱是一道必须解的题，最终总会得出同一个结果：去哈罗德百货逛一圈。 上一次我在伦敦的时候拍了一大组街头跑车的照片。这次我决定克制一些，不想让大家审美疲劳，暂时放下那些常见的伦敦街景，省得无聊：Bentley、Aston Martin、Jaguar，还有几辆劳斯莱斯，甚至迈巴赫。这次为大家带来的图集只涵盖哈罗德百货周边的车辆，唯独Lamborghini Diablo和Ford Mustang 是在摄政街附近拍到的。 在奈特布里奇的这家大型百货商场，夏天总会吸引当地富裕的印度人和阿拉伯人到外面的露台上喝点东西。这样的日子里，还有什么比开来一大堆超级跑车更合适的呢，其中不少还是敞篷车。 阵容中值得一提的是一辆通体红色的Bugatti Veyron也曾路过此地，另外还有几辆SLR，其中一辆的车牌干脆就是 SLR，更显讽刺。不过最引人注目的无疑是各自的Lamborghini Murciélago LP640 Spider 和Ferrari 599 GTB Fiorano，车身为白色。既然现场弥漫着这么浓的古怪气息，少不了有人来点亮全场，这次是一辆哑光黑的Lamborghini Murciélago LP640，内饰和车标为粉色。 除了最后这辆……请往这边走，看看，尽情欣赏： Ver las 47 图片来源：Highmotor
Honda, junto a Ford o General Motors, es de las compañías que más en serio se han tomado el Salón de Londres 2008. Probablemente porque su presencia en Reino Unido esté muy extendida, el caso es que allí se llevaron un stand de los más grandes y completos además de preparar eventos en el exterior […]
Cuando fue presentado el coche más barato del mundo en el Salón de Ginebra se anunció el desarrollo de una alternativa diésel para el coche con el objetivo de atraer la atención de más usuarios. Y después de cuatro meses se confirma que el coche también tendrá un motor diésel de dos cilindros y 800 […]
IED设计学院三年级的学生们创作了多种概念方案，并获得了BMW的支持。 此次设计的目标是打造一款融合20世纪30年代的风格与公司对2015年规划的车型，同时兼顾该品牌的风格、演进与核心理念。 该制造商成立了一个专门委员会，负责跟踪各设计方案的每个阶段，并为学生的模型提出改进建议。 该委员会由Thomas Plath（BMW模型技术与流程管理总监）、Anders Warming（BMW外饰设计总监）以及公司著名的设计总监Chris Bangle组成。 在18支参赛团队中，只有八支团队制作了比例模型，另有四支团队专注于虚拟设计。 在公司通过的所有概念方案中，都能看出相当的创意，尽管其中一些在视觉上明显更具吸引力。 Ver las 13 来源：Motor Authority
本月《Top Gear》杂志以“There’s nothing like a fast Ford. innit?”（没有什么比快速的Ford更好的了，对吧？）作为封面标题，在亲眼见证并现场试驾之后，我们可以明确回答：当然是不。 Focus RS 是一次接力，此前 MkI 时代也有过一款 Focus RS，但相对低调。从根本上说，它是献给品牌爱好者的一份礼物，这些车迷觉得 ST 更加亲民，却算不上真正意义上的快。好吧，凭借300匹马力以及更轻的车身，他们再也没法这么说了。 它在纽北赛道的圈速与Mégane R26.R相差不远，但没有超越，不过我不知道你们怎么想……我更喜欢这台”小绿巨人”。它的发动机仍然是 ST 的那台，即2.5升涡轮增压5缸 Duratec 发动机，但多出的75匹马力带来了明显的差异。 自 Escort Cosworth 以来，还没有哪款欧洲Ford车型如此狂野地展现运动气质，它也堪称 Hirvonen 去年夺得冠军所驾驶的 WRC 赛车的写照。 品牌方明确表示，这辆车并不是调校版的 ST。事实上，发动机经过了大幅改进，涡轮及其工作压力也完全不同。它宽了40毫米，重心也更低；通风盘式制动器前为336毫米，后为300毫米。前悬挂经过重新设计，采用双叉臂结构，并借鉴了类似麦弗逊的设计并加以改良；此外，还配备了全新的自锁差速器。 总的来说，RS 不仅能在不到8分半钟跑完纽北北环，并且从静止加速到100公里/小时仅需不到6秒……更重要的是，它给驾驶者带来无与伦比的驾驶感受，而这正是品牌最看重的。 这一切再加上令人惊艳的外观来完善：所选的车漆、加宽的轮拱、巨大的格栅、引擎盖上的进气口、格栅与扩散器（以及其他部件）均采用碳纤维材质。内饰则配备了 Recaro 赛车座椅和运动套装方向盘。 预计2009年上市，售价约为32,000欧元。考虑到 Golf R32 功率和性能更低，价格却高出4,000欧元，这个定价相当不错，当然，后者拥有更大的发动机、全时四驱以及更丰富的配置。你们会选哪一款？我倾向于试试这辆野性十足的前驱车。 Ver las 14 图片来源：Highmotor 注：部分数据来自《Top Gear》杂志。
说实话，“追踪”这个词有点夸张。总之，在我们前往英国首都的旅途中，在莱斯特广场附近闲逛时，就在车展媒体日的前一个周一，我们偶然遇到了它。 就在不久前，奥迪安影院刚刚举办了电影《黑暗骑士》的欧洲首映式，现场有狂热的粉丝、红地毯、电视直播以及不少影星。我们拍照时，它正被吊上一辆卡车，随后盖上了几张毯子。 照片不算太清晰，因为在人群中很难找到合适的拍摄角度，但可以证明，这个重达2吨半的庞然大物，外形和体量都令人印象深刻。起初引擎是开着的，借助后轮的推力把它推上车，它的声音也相当震撼。 显然，仅靠起重机的液压臂是无法独自完成这项工作的。接下来，为您呈现一组简短的图片库： Ver las 18 图片来源 | Highmotor
在伦敦的发布会有不少，但用西班牙语演讲的发布会却没那么多。IFR Aspid的发布会就是其中之一，它是一个全新的品牌和一款全新的车型。 Aspid作为又一款独立跑车诞生，经验告诉我们，许多这类项目昙花一现，很快便被人遗忘。不管是否天真，人人都希望它能更加幸运，而它的资历也足以给予它有力的支持。 第一次看到Aspid时，很难不把它联想到如今的Caterham Seven。排量小、功率高、重量轻……而且性能非常出色！没错，Aspid就属于这一类，但它想要更进一步。 它700公斤的整车重量，由一台400马力的发动机驱动。凭借这样的功率重量比，它能在2.8秒内完成0-100公里/小时的加速，随后的60公里/小时只需再用3.1秒。 乍一看，很难理解它为何如此轻，因为能输出这般动力的发动机本应相当沉重。出人意料的是，它搭载的是一台2升双涡轮发动机……想到人们竟能将它的潜力挖掘到这种程度，着实令人心生敬畏。当然，基于这一点，它对环境也更加友好，排放的二氧化碳也更少。 但就目前而言，Ariel Atom等竞争对手似乎并不太把它放在眼里，它的优势来自内部。Aspid要舒适得多，两位身材高大的乘客都能乘坐，而不会因其小巧的设计而感到局促。 品质、操控性与舒适性兼备，且不失奢华。 公司创始人Ignacio Fernández对此说得很明白：你不会像坐在DB9的标准座椅上那样出行，但与它的对手相比，这辆车的体验最接近飞机的头等舱。 它的铝制底盘仅重75公斤，其结构设计在安全性方面表现良好，而铝材也用于其双叉臂悬挂。在制动系统上同样实现了减重，与传统制动器相比，重量减轻高达70%；它采用超轻钢制双盘制动系统，并借助涡轮风扇确保散热与运行状态达到最佳。 在电子系统方面，去掉了许多部件，相较于传统车型，其复杂程度降低了三分之一。尽管如此，他们表示，通过改进现有部分，车辆在这方面也能运行良好。 取消了常见的仪表，取而代之的是触摸屏。例如，车速、续航、转速以及车载电脑等所有数据，都集中在方向盘上的一块屏幕中。屏幕上方排列着一排LED灯，会在最佳换挡时刻亮起，从而赋予它无可挑剔的一级方程式外观。此外，它还配备了ABS、稳定控制、牵引力控制、制动平衡以及减震调节。 这辆车的设计符合国际汽联（FIA）的多项赛事规范，因此它不仅适合作为日常代步车上路，也可以直接开上赛道参加比赛。考虑到这一点，它还可以配备一套由24个传感器组成的诊断系统。在道路使用方面则配有GPS、WiFi、GPRS/GSM连接以及以太网接口等…… 有了如此多的科技配置，它自然也能存储多种不同驾驶者的驾驶程序，不仅适用于日常驾驶，也能在赛道与公路之间切换。 以上就是我们能对Aspid讲述的全部内容。抛开我们个人的看法，以及它§引人注目？§的设计不谈，我们承认对它存有一定的疑虑。这辆车是一件小巧的猛兽，是一件专为享受驾驶乐趣而打造的作品，旨在应对当今市场在需求、价格与各项要求上的种种挑战……但是，在其品牌名称与出身背景之下，它究竟有多大的吸引力？ 但愿我是错的，不过我认为Hispano Suiza等品牌的辉煌时代已经离我们太远，早已湮没无闻，若想凭借如此缺乏差异化的尝试去将其重新唤醒，恐怕难以实现。但愿我是错的…… Ver las 30 图片来源：Highmotor
Tras la rueda de prensa, llegaba el turno desenfundar cámaras, libretas de apuntes y ojo crítico y lanzarse a por uno. El Insignia es el modelo del cambio, eso lo supimos desde el día que se empezaron a ver las primeras fotos, pero no es algo que sólo diga la prensa, desde la marca lo […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代