2008年伦敦车展：Ford Focus RS

本月《Top Gear》杂志以“There’s nothing like a fast Ford. innit?”（没有什么比快速的Ford更好的了，对吧？）作为封面标题，在亲眼见证并现场试驾之后，我们可以明确回答：当然是不。

Focus RS 是一次接力，此前 MkI 时代也有过一款 Focus RS，但相对低调。从根本上说，它是献给品牌爱好者的一份礼物，这些车迷觉得 ST 更加亲民，却算不上真正意义上的快。好吧，凭借300匹马力以及更轻的车身，他们再也没法这么说了。

它在纽北赛道的圈速与Mégane R26.R相差不远，但没有超越，不过我不知道你们怎么想……我更喜欢这台”小绿巨人”。它的发动机仍然是 ST 的那台，即2.5升涡轮增压5缸 Duratec 发动机，但多出的75匹马力带来了明显的差异。

自 Escort Cosworth 以来，还没有哪款欧洲Ford车型如此狂野地展现运动气质，它也堪称 Hirvonen 去年夺得冠军所驾驶的 WRC 赛车的写照。

品牌方明确表示，这辆车并不是调校版的 ST。事实上，发动机经过了大幅改进，涡轮及其工作压力也完全不同。它宽了40毫米，重心也更低；通风盘式制动器前为336毫米，后为300毫米。前悬挂经过重新设计，采用双叉臂结构，并借鉴了类似麦弗逊的设计并加以改良；此外，还配备了全新的自锁差速器。

总的来说，RS 不仅能在不到8分半钟跑完纽北北环，并且从静止加速到100公里/小时仅需不到6秒……更重要的是，它给驾驶者带来无与伦比的驾驶感受，而这正是品牌最看重的。

这一切再加上令人惊艳的外观来完善：所选的车漆、加宽的轮拱、巨大的格栅、引擎盖上的进气口、格栅与扩散器（以及其他部件）均采用碳纤维材质。内饰则配备了 Recaro 赛车座椅和运动套装方向盘。

预计2009年上市，售价约为32,000欧元。考虑到 Golf R32 功率和性能更低，价格却高出4,000欧元，这个定价相当不错，当然，后者拥有更大的发动机、全时四驱以及更丰富的配置。你们会选哪一款？我倾向于试试这辆野性十足的前驱车。

图片来源：Highmotor
注：部分数据来自《Top Gear》杂志。