Los brotes verdes de la economía española dicen que se los han comido los animales: sin embargo en la economía mundial y europea sí que vemos un crecimiento de las ventas y de los ingresos. Es el caso de Volkswagen, que es el fabricante de automóviles más grande de Europa y que en el primer […]
Como sabréis ya a estar alturas, no sólo por las noticias de Highmotor sino por todo el bombo y platillo que se le ha dado en la prensa nacional, Toyota ha suspendido de manera preventiva la comercialización del mastodonte llamado GX 460 ante las dudas que surgieron tras el artículo de la revista Customer’s Report […]
Mercedes sigue renovando la gama del Clase C con nuevos motores, hace unos meses llegaba el propulsor renovado diesel con la denominación BlueEFFICIENCY y ahora son los motores gasolina los que reciben nuevos cambios para hacerlos más ecológicos en cuanto a consumos y emisiones. Los nuevos motores de inicio en la gama gasolina serán los […]
像这样的新闻，多少解释了萨博当时糟糕的财务状况，当然，也显示了通用汽车对这家瑞典公司的”良好管理”（此处为反语）。据Autoblog报道，已经在欧洲市场消失的著名的凯迪拉克BLS，是利用萨博的资金开发的。 凯迪拉克BLS仅售出7,365辆，这并不奇怪，尤其是考虑到它本质上就是一辆披着凯迪拉克外衣的萨博9-3，伪装得十分拙劣，任何熟悉萨博的人一眼就能看出凯迪拉克BLS除了车标之外几乎没有别的变化。显然，让凯迪拉克在欧洲获得更好口碑的计划并不成功，实际销量只达到了预期的10%。 不过，BLS的整个研发费用，约1亿欧元，全部直接记在了萨博的账上。需要说明的是，让凯迪拉克与萨博共享部分元件的初衷是合理的，两个品牌都定位高端，而萨博也有很多可以提供的技术，但共享动力总成或底盘或其他部件，与仅仅为了给一款车型”换标”，完全是两回事。 每当读到这类新闻，我总会得出一个结论：萨博至少还算幸运，因为通用吞并了太多品牌，而从它对这些品牌的管理方式来看，萨博能够幸存，纯属侥幸。 来源 | Autoblog西班牙语版
这家捷克汽车制造商今年以来喜事连连。截至目前，斯柯达今年已售出178,901辆，较2009年同期增长25%。更值得一提的是上个月的销量，全球共交付72,900辆汽车，创下了该品牌单月销量的历史新高。 这一成功很大程度上要归功于中国市场，中国消费者对斯柯达产品的需求日益增长。数据显示，2010年前三个月，斯柯达在中国售出42,707辆汽车，较去年同期增长122%。 西欧和中欧地区的交付量也同样有所增长，增幅为13%。虽然德国的表现最为出色，但增幅最大的市场是英国，相较2009年第一季度增长了72%。紧随英国之后的是西班牙，增幅同样显著，达到71%，其中Superb Combi和Yeti车型的上市功不可没。 在其他车型中，Octavia依然是当之无愧的销量冠军，共售出77,192辆。Superb的商业成功增长最为明显，其20,514辆的销量较2009年增长了112%。紧凑型车Fabia虽然以52,700辆的销量位居第二，但在2010年第一季度略有下滑，降幅为3%。最后，上一代Octavia的”Tour”版本售出8,414辆，Roomster售出7,886辆。 来源 | Škoda
El Smart ForFour, aquel Smart de cuatro plazas que tuvo que ser discontinuado hace casi cinco años, volverá para el año 2014, bajo la influencia de la nueva alianza estratégica entre Renault/Nissan y Daimler AG (que también beneficiará al pequeñín ForTwo). De esta manera, Daimler AG puede atenuar un poco los costos de fabricación del […]
奥迪四环品牌现推出其最尊贵的A8轿车版本，搭载功率最强的发动机——一台约500马力（CV）的十二缸W12发动机。全新A8 L的车身尺寸进一步加大，长度增至5.26米，轴距延长至3.123米，车高增加0.2厘米，达到1.462米。 其车身采用铝制材料，基于ASF（Audi Space Frame）空间框架结构打造，相比钢制车身车重减轻约40%。外观与常规A8相差不大，但A8 L quattro配备了全新的LED日间行车灯条。 除LED灯组外，A8 L quattro还在散热格栅上增加了亮黑色格栅，并配备镀铬外后视镜。排气系统设有两根带梯形装饰的排气管。车内方面，轿车加长带来的空间提升体现在后排座椅上，后排可选配带电动调节、加热和通风功能的独立座椅。此外，还可加装木饰与皮革装饰件、冰箱，或配备10.2英寸显示屏的Rear Seat Entertainment后排娱乐系统。 车内材质品质出众，控制按键的照明设计也颇为精致。若选装Valonea皮革，该皮革采用植物萃取鞣制，柔软度与透气性更佳，并附赠同款靠垫；头枕及Tiptronic换挡杆同样采用鹿皮包覆。 动力方面，该车搭载一台十二缸W12发动机，输出功率500马力（CV），在3250转/分时输出高达625牛·米的最大扭矩。由此，A8 L的百公里加速时间约为4.9秒，电子限速250公里/小时。与此同时，百公里油耗降低了12%，约为12.0升。W12之名源于其结构：发动机由四排三缸组成，分布于两列气缸排上，呈V形布置，从而使发动机结构十分紧凑。 变速箱为八速Tiptronic手自一体变速箱，方向盘配备换挡拨片。quattro四驱系统可将60%的动力分配至后轴，视路况不同，最多可将60%的动力传输至前轴。A8 L W12标配气动自适应悬架（Adaptive Air Suspension），前后制动盘直径分别为40厘米和35.6厘米。 配置方面最值得一提的是Audi drive select驾驶模式选择系统，驾驶者可在四个级别中切换发动机、八速Tiptronic变速箱、Servotronic伺服转向、可选的运动型差速器以及Audi pre sense basic安全系统的工作模式。此外，还可选装MMI Navigation Plus导航系统，或Audi pre sense预碰撞安全系统——该系统可提前为乘员做好碰撞准备，并可自动制动以减轻撞击冲击。最后，虽然目前尚未公布价格，但A8 L W12将于今年年底起在西班牙上市。 Ver las 24 来源 | Audi
Renault ha abierto el plazo para la solicitud de pedidos de sus modelos eléctricos Fluence ZE y Kangoo ZE y eso se podrá hacer a través de Internet en la página web de Renault ZE, mediante introducir el e-mail del interesado, quien tendrá completa prioridad para probar y comprar tanto el Fluence como el Kangoo […]
关于 Roewe 350 的信息终于姗姗来迟，因为一个月以来，车型的图片就陆续流出，包括部分特色配置甚至动力配置的消息 但现在我们终于可以为大家带来这款车型的新图片，尤其是内饰，以及这款轿车将搭载的发动机数据。 首先，车型搭载 1.5i 16V 发动机，输出功率为 103 CV，同时也会提供该发动机的涡轮增压版本，输出功率达到135 CV。Roewe 350 最突出的地方在于设计与配置，外观线条非常流畅，带有较为西式的特征，至少它很有原创性（不像其他一些品牌那样）。 内饰看起来也很用心，不过还是需要亲自看过才能下定论，因为它采用了中国风格的浅色内饰，相较欧洲车型，材质肯定不算是最好的，不过可以预见，2011 年抵达欧洲、由英国生产的版本质量应该会更好。 配置相当丰富，尤其值得注意的是 ESP 作为标配，还有牵引力控制、铝合金轮毂等其他配置。也不能忘记，它还配备了 DVD 和多媒体系统，即 Roewe 350 DVD/GPS，搭载 Android 系统，可以获取实时路况信息，或在车内上网。 希望最终能够按计划如期在 2011 年不仅登陆英国，也能在欧洲其他地区以 MG 品牌推出。 来源 | Autoblog 西班牙语站
巴西是当前最重要的新兴市场之一。在中国和印度这两个庞然大物之后，拉丁美洲市场凭借其巨大的增长潜力和庞大的人口基数，始终在各大品牌的扩张版图中占据显要位置。 然而，这一设想如今已成现实，今年我们可能会看到巴西的年上牌量超过德国，而德国正是欧洲汽车工业的发源地。去年的销量透支，部分源于国家补贴政策，该政策在2009年挽救了这一战略性行业的大量就业岗位；这也导致今年民众的购车能力有所下降。 可以预见，一旦这些国家的中产阶级经济逐步稳定，从绝对数量来看，它们在许多情况下都将超过欧洲的小国。巴西拥有超过2亿人口，约相当于西欧人口的40%。Lamborghini在巴西设有经销商，将其作为拓展拉丁美洲市场的先锋据点。 Volkswagen Gol以热门车型高尔夫为基础打造，多年来一直是这个足球之国的细分市场领导者。它与Fox共同促成了巴西汽车上牌量的高企。IHS与J.D. Power & Associates两家机构的研究指出，即便没有这一效应，据测算，到2015年，巴西在这一排行榜上仍将依据“自然因素”超过德国。 来源：Autoblog
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”