萨博公司承担了凯迪拉克BLS失败的经济损失

像这样的新闻，多少解释了萨博当时糟糕的财务状况，当然，也显示了通用汽车对这家瑞典公司的”良好管理”（此处为反语）。据Autoblog报道，已经在欧洲市场消失的著名的凯迪拉克BLS，是利用萨博的资金开发的。

凯迪拉克BLS仅售出7,365辆，这并不奇怪，尤其是考虑到它本质上就是一辆披着凯迪拉克外衣的萨博9-3，伪装得十分拙劣，任何熟悉萨博的人一眼就能看出凯迪拉克BLS除了车标之外几乎没有别的变化。显然，让凯迪拉克在欧洲获得更好口碑的计划并不成功，实际销量只达到了预期的10%。

不过，BLS的整个研发费用，约1亿欧元，全部直接记在了萨博的账上。需要说明的是，让凯迪拉克与萨博共享部分元件的初衷是合理的，两个品牌都定位高端，而萨博也有很多可以提供的技术，但共享动力总成或底盘或其他部件，与仅仅为了给一款车型”换标”，完全是两回事。

每当读到这类新闻，我总会得出一个结论：萨博至少还算幸运，因为通用吞并了太多品牌，而从它对这些品牌的管理方式来看，萨博能够幸存，纯属侥幸。

来源 | Autoblog西班牙语版