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Honda sigue apostando por el hidrógeno, y estos son sus planes
Coches hidrógeno

Honda sigue apostando por el hidrógeno, y estos son sus planes

Escrito por: Antonio Roncero
2 February 2023
4 min.

En Honda apuestan por el hidrógeno como combustible de futuro, y para ello tienen ambiciosos planes de desarrollo que incluyen el lanzamiento de un nuevo modelo con pila de combustible para 2024.

Porsche“复活”了一辆参加过巴黎-达喀尔拉力赛的959赛车
趣闻

Porsche“复活”了一辆参加过巴黎-达喀尔拉力赛的959赛车

Escrito por: Antonio Roncero
1 February 2023
3 min.

80年代,Porsche用了两年时间,将Porsche 959这款街头超级跑车改造成可以在世界上最艰苦的拉力赛——巴黎-达喀尔——中争夺冠军的赛车。该品牌此前已在该赛事中留下历史印记:Porsche 911 SC 4×4(代号953)在1984年的首次参赛中就夺得了冠军。然而,959首次参赛的结果可以说是一场彻底的灾难:德国品牌派出的三辆赛车无一抵达终点。 这并没有让Porsche灰心。次年,他们再次派出三辆959参赛。由René Metge和Dominique Lemoyne驾驶的赛车夺得冠军,Jacky Ickx与Claude Brasseur驾驶的959获得第二名登上领奖台;第三辆Porsche 959虽然参赛,但主要承担辅助任务,同样完成了比赛。1986年达喀尔冠军959至今仍保持原始状态,陈列于Porsche博物馆。而现在,负责保存品牌历史的部门,让那辆获得第二名的赛车重获新生。这项工作绝非易事。 为沙漠竞赛改造的街头超级跑车 要把Porsche 959这样一款可与Ferrari F40等超级跑车抗衡的车型,改造成能够与越野车同场竞技的赛车,并不容易。因为达喀尔版959并非从零开始研发、再装上这款德国跑车车身的车型。它的基础是一辆经过加固底盘的959,安装了带双减震器的悬挂以及必要的越野轮胎。为了能够可靠地涉水通过水域,工程师们不得不重新布置发动机控制单元。此外,车身、车门和引擎盖采用凯夫拉材料,使整车重量降至1260公斤。 这台六缸水平对置双涡轮增压发动机最大功率约为400马力,需要专门的水冷系统来保证可靠性。全时四驱系统、180毫米的离地间隙,以及用于脱困的超短传动比特殊“G”挡位,都是959挺进沙漠的重要武器。 如今,1986年达喀尔拉力赛获得第二名的这辆959已准备好重返赛场,修复了在超过18000公里的测试和各类拉力赛竞技中留下的损伤。拆解时,修复人员颇为惊讶,因为目标是尽可能保留原装零件。发动机、传动系统和变速箱几乎没有损坏。不过,机械师们仍需仔细清理车内最隐蔽角落残留的沙土和泥浆——这辆车此前从未被完全拆解过。 在修复后的959首次试驾中,Porsche邀请Jacky Ickx再次驾驶这辆1986年达喀尔获得第二名的赛车,地点是一个不对公众开放的采石场,地面覆盖碎石和积雪。在这里,959和Ickx本人都证明了那句俗语“老将出马,一个顶俩”。如今,修复后的959将在斯图加特经典车展上展出,作为“Porsche跑车75周年”特展的一部分。此外,该德国品牌还记录了整个修复过程,制作了一部精彩的多集纪录片。第一集已可在Porsche的YouTube频道观看。 https://www.youtube.com/watch?v=fUKRwcRWf6w Porsche 959 巴黎-达喀尔 1986 – 图片库 Ver las 21