将汽油车改装为液化石油气（GLP）以获得ECO标签：这是个好主意吗？

以液化石油气（GLP）驱动的汽车带有DGT环保标签ECO，因此在城市街道上行驶非常方便。这些城市设有限行区域，只允许持有特定DGT环保标签的车辆进入，因此在其中行驶并不容易。借助液化石油气，就可以做到这一点。

购买适配液化石油气的汽车并不复杂，但也许人们已经拥有一辆车，并不想更换。因此存在将汽油车改装为同样可以使用液化石油气的可能性。这种改装可能相当划算，因为只需为车辆加装一个液化石油气油箱，并调整发动机以适应这种燃料即可。

在西班牙，已经进行了多次此类改装，使2006年之后上牌的汽油车也能使用这种燃料。改装在专业店进行，费用通常在1.500至3.000欧元之间，具体取决于工序的复杂程度。

其优点在于加油时可节省约40%的费用。这是因为液化石油气的价格约为每升一欧元，而汽油约为每升1,70欧元。不过也有一个缺点：液化石油气的能效略低于汽油。使用一升液化石油气，可行驶的距离约为同样一升汽油的90%。

尽管如此，由于可以兼用两种燃料，仍可获得相当可观的续航里程，最远可达1.800公里，而费用远低于单独使用汽油。至于基础设施，西班牙约有800个加油站提供液化石油气，因此在任何城镇附近都不难找到一个。

最适配液化石油气的汽车

有一份已改装为可使用液化石油气的汽车清单，因此我们可以知道哪款车型最常被改装用于此目的。该清单由车辆改装协会（ASTRAVE）编制，从中可以看到改装次数最多的车型是丰田 Prius 和 Prius Plus。

第二名是丰田 Corolla；第三名是达契亚 Duster，第四名是达契亚 Sandero。在它们之后是起亚 Sportage，两款Toyota，即丰田 RAV4和丰田 Auris，最后名单以福特 Mondeo、保时捷 Cayenne和菲亚特 Tipo收尾。