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雨天如何保持良好能见度
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雨天如何保持良好能见度

Escrito por: Alvaro Avilés
17 October 2019
5 min.

雨天是最容易增加事故风险的天气现象之一,因此我们为您提供一些在雨天保持良好能见度的建议。 雨天是我们在未来几个月里必须逐渐适应的一种气象现象,同时它也是对驾驶影响最大的因素之一。冬季事故数量最多的时候,正是下雨的时候,因为事故风险增加了70%。 其中一个原因是,驾驶员更加注意防止失去抓地力,而没有意识到能见度已经不同了。这是一个严重的错误,因为能见度才是雨天事故的主要原因。 雨水如何影响能见度? 导致能见度不足的主要原因有三个。首先,下雨时天空布满云层,因此环境光照会减弱。 雨天还会改变驾驶员的视觉环境,夜间尤为明显。雨水会像滤镜一样作用于车灯投射的光束,因此路面反射的光线会减少。此外,它还会降低路面标线的反光率,并可能改变对某些路面的视觉感知。 然而,雨天最危险的影响是可能削弱驾驶员透过挡风玻璃观察路况的能力。挡风玻璃是我们观察外部环境的镜片,下雨时,上面会布满水滴,降低能见度,其效果类似于眼镜被雨水打湿。 此外,如果挡风玻璃存在损伤,例如裂纹,这种视觉变形效应会更加明显。所有这些因素都使驾驶员必须将注意力集中在比平时更远的几米之外,因此预判能力会大幅下降。 雨天保持能见度的建议 检查挡风玻璃是否完好 保持挡风玻璃完好至关重要,这本应是理所当然的事情。然而,仍有60%的驾驶员没有检查自己的挡风玻璃是否处于良好状态。 更换雨刮片 雨刮器是雨天的救星,因为雨刮片负责将玻璃上的水刮走,使我们能够透过前挡风玻璃看清道路。如果雨刮片状态不佳,就无法有效刮除雨水,也就无法正常工作。夏季过后,橡胶条常常会干裂,因此建议在这个时候检查,如果状态不佳,就予以更换。 保持玻璃清洁 下雨时,挡风玻璃和侧窗经常会起雾。这时,正确的做法是将车内空调调至向挡风玻璃送风的模式,并开启内循环。如果玻璃脏污,这一操作会变得困难,因此务必保持玻璃清洁,以便透过后视镜正常观察,并能迅速除雾。 始终保持灯光开启 开启近光灯以便看清道路并让他人看见自己,在雨天这是至关重要的。此外,如果雨势很大,应开启后雾灯,待雨势稍小后再关闭。另外,在这种情况下不应使用远光灯,因为雨中的眩光对其他驾驶员来说更加危险。 留意路面 雨天时,必须密切关注路面,这样我们就能提前避开可能引发水滑的水坑。如果我们接近水坑且无法避开,重要的是不要急打方向,并双手坚定地握住方向盘。如果您想进一步了解在这些情况下应如何应对,我们推荐您阅读我们的同行Highmotor的专题报道:遇到水滑时如何应对以及如何预防。 增加安全距离 雨天时,增加安全距离很重要,这不仅是为了在前车急刹车时有更长的反应时间,还因为这样我们就不会陷入前车向后甩出的水雾之中。此外,还应密切注意前车,以便提前预判我们自己需要做出的动作。 如果能见度低,请在安全的地方停车 如果雨势大到无法保证正常能见度,最好的做法是在安全地点停车,等待雨势减弱。 如果您觉得这些建议有用,请不要错过我们的雨天驾驶建议,或我们的秋季有助于汽车保持良好状态和维护的建议。

汽车秋季保养与维护建议
Mecánica

汽车秋季保养与维护建议

Escrito por: Miguel Lorente
17 October 2019
3 min.

秋天已经来临并将持续一段时间,这是一个复杂的季节,需要对汽车给予特别的照顾 鸟儿在天空中飞翔,寻找温暖。树叶飘落,颜色逐渐变化。白天变短,阳光的热量也很少。因此,经过炎热的夏天之后,你的汽车需要为即将到来的日子进行一次检查。 随着这个季节的到来,车辆中有一些部件或系统,有时由于疏忽或不了解,在考虑秋季需要检查汽车的哪些部件时容易被忽略或遗忘。 轮胎的气压与花纹须正确 你肯定已经遵循了我们关于保持轮胎良好状态的建议,但即便如此,定期检查胎面花纹和胎纹沟槽的深度仍然是必不可少的。 同样,有必要每月或每行驶1,000公里检查并调整车轮气压。 自2018年起,轮胎是车检(ITV)的重点项目之一,除了检查花纹外,还要检查胎体、胎侧以及任何可能危及车内人员或与其共用道路者行车安全的部位。 无论下雨与否,我们都不应错过机会,去复习我们关于雨天驾驶建议的内容,因为在秋季,我们预计这样的天气会更加频繁。 看得见,也被看得见 如果说车轮是唯一保持路面与汽车接触的部件,那么挡风玻璃和车身的玻璃面则是让外部视觉信息进入车厢的部件组合。 因此,车窗玻璃的清洁是首要任务,无论是内侧还是外侧,因为温度变化可能导致车窗内侧起雾。定期使用专用产品清洁车窗,可以避免形成这层模糊的薄膜,或至少减少其出现的程度。 由于空气中灰尘颗粒的浓度,雾气的出现有可能加剧,因此可以利用通风系统来减少其产生。为此,更换花粉过滤器或防花粉滤芯(即净化进入车厢空气的滤芯)也是必要的。 尽管高温已成过去,保持空调或冷气设备的良好状态,也将有助于更快地消除雾气。 至于前后挡风玻璃的外侧,同样建议每个季节更换一次雨刮片,尤其是当汽车在冬夏两季暴露于寒冷、炎热和湿度变化之下时,还应使用适当的溶液检查并补充洗涤液罐。 如果说看得清是首要任务,那么被看见同样重要。检查照明和信号系统是必不可少的,同时也要随车携带应急情况所需物品的套装。此外,即使不是强制要求,我们也建议你加装help flash装置。 清洗并打蜡以保护车身 在漆面上涂覆一层车蜡,除了使外观更加光亮耀眼之外,还能作为车身的第一道防护屏障。 蜡层不仅能抵御未来的霜冻、雨水、环境污垢,甚至鸟粪,还能使清洁更加容易,从而减少对漆面的损伤,并在最坏的情况下保护车身。  

柴油颗粒过滤器:遵循这些建议,避免故障!
Mecánica

柴油颗粒过滤器:遵循这些建议,避免故障!

Escrito por: Antonio Roncero
17 October 2019
5 min.

如果你的柴油车配有颗粒过滤器,并且经常在城市里行驶,几乎肯定会遇到问题。下面告诉你如何避免。 别多说了。你的车是柴油发动机,修理厂也曾经告诉你应该多上高速公路跑跑。他们可能跟你提过颗粒过滤器,也可能提到它的缩写FAP或DPF,分别来自西班牙语和法语。但你还是没完全搞懂…… 这也不奇怪。事实上,我们之前写过10个原因,可能让你最终讨厌柴油车的颗粒过滤器。而最主要的问题在于,你很可能只跑短途,且都在城市里。这样一来,你就是典型的、本来更适合汽油发动机汽车的用户。 首先,在这种情况和这种使用方式下,柴油车在油耗方面的许多优势都会消失。一方面,当过滤器无法自行再生时,排气管会形成一个真正的“堵塞”(后面你会更清楚)。另一方面,这些过滤器需要额外喷油来尝试再生。 但你也不用因此马上换车…… 关于颗粒过滤器工作原理,你需要知道的 修理厂并不是在敷衍你。当他们说“要多上高速公路”时,是有技术依据的,只是可能没有完全解释清楚。简单来说,颗粒过滤器安装在排气管路中,由一组细陶瓷管组成,燃烧产生的废气从中通过。 气体颗粒能够穿过这些陶瓷管,而其他颗粒则被截留在里面,等待被燃烧和气化,这就是所谓的“再生”。 问题在于,要完成再生,排气温度必须足够高,大约在500摄氏度或更高。而在短途和城市行驶中很难达到这个温度。因此你需要多上高速公路。 这个过程有时会形成一个恶性循环:为了让排气温度升高、过滤器得以再生,发动机的做法之一是额外喷射燃油。 但如果你只跑很短的路程,废气温度上不去,发动机可能会产生更多颗粒(因为要燃烧的燃油更多)。为了避免这种情况,许多柴油车用户的另一个头疼问题——AdBlue尿素溶液——就登场了。 下面告诉你关于AdBlue最重要的内容,因为即使你可能不知道,不关注这种添加剂可能会让你半路抛锚。简而言之,AdBlue的作用是降低过滤器中截留颗粒燃烧所需的温度,从而使过滤器实现再生。 如何避免颗粒过滤器出现问题 如果你理解了前面的内容——如果没理解也没关系,下面的建议同样适用——你会更好地理解接下来应该遵循的建议,以避免柴油车颗粒过滤器出现问题、故障和损坏。 1. 修理厂已经告诉你了,我们也要再强调:偶尔上一次高速或快速路。通常只需以80公里/小时以上的速度行驶(最好让发动机保持在2000至3000转/分钟)约15到20分钟即可。 当然,这取决于你在城市里用车的频率。你也可以参考里程:每在城市内行驶约250公里,就上一次高速。 2.- 使用优质机油,符合厂家为你车型发动机推荐的规格。否则,润滑油中的添加剂可能会产生灰分,这些灰分很难在再生过程中被气化,可能堵塞过滤器,导致故障并需要进修理厂。 这里有15个关于爱车发动机机油的问题,你应该了解。 3.- 注意AdBlue指示灯(如果你的柴油车使用AdBlue;并非所有配备颗粒过滤器的柴油发动机都使用AdBlue),并在必要时添加添加剂。 4.- 出现任何异常情况,请去修理厂。如果及时处理且问题出在颗粒过滤器上,很多时候只需进行一次强制再生(为此需将车辆连接到诊断设备),或者在最坏的情况下进行过滤器清洗,这比更换新的过滤器便宜得多。 如果过滤器出现问题,一些症状包括:油耗增加、两次保养之间机油液位超过上限,或排气管冒烟。 相关参考信息 发动机机油:为什么它对你的汽车如此重要 带车去修理厂时避免惊吓的10条建议 以下原因可能导致你的柴油车油耗增加  

El móvil es la principal causa de distracción al volante en nuestras carreteras
专题报道

El móvil es la principal causa de distracción al volante en nuestras carreteras

Escrito por: Redacción
16 October 2019
3 min.

El uso del teléfono móvil en el vehículo sigue siendo la principal causa de distracción en nuestras carreteras. Su uso ocasiona nada menos 390 muertes al año. La foto para Instagram, o el selfie de turno puede salirte más caro de lo que pensabas… Usar el teléfono móvil mientras se conduce ocasiona 390 muertes al […]

Hyundai apuesta por la realidad virtual para diseñar sus coches
科技

Hyundai apuesta por la realidad virtual para diseñar sus coches

Escrito por: Redacción
16 October 2019
2 min.

Cada día los coches distan más de ser únicamente un medio de transporte, por eso los ingenieros del constructor se adaptan para poder trabajar en un entorno que les permita ver el coche desde otra perspectiva, una perspectiva virtual… A medida que avanzan los años, los coches se están convirtiendo en algo más que un […]

DGT警告:儿童约束系统仍是一项未完成的任务
安全

DGT警告:儿童约束系统仍是一项未完成的任务

Escrito por: Miguel Lorente
16 October 2019
3 min.

DGT在儿童约束系统使用情况的最近一次行动中,共发现多达232名儿童乘车时未使用任何约束装置 驾驶车辆时没有任何借口让儿童的安全和生命无人保障,更不能让他们在没有任何儿童约束系统(简称SRI)的情况下乘车,而该系统能够在发生事故时约束其身体。 尽管如此,在DGT推动的最近一次行动中,有多达232起案例被交通主管部门的执法人员查处,交通总局对各类儿童座椅以及超过135厘米(即可不再使用SRI的规定身高上限)时安全带使用情况进行了检查。 在接受检查的402,981辆车辆中,共发现多达4,000起违反强制约束系统使用规定的违法行为,无论是驾驶人还是乘客。其中3,768起涉及成年人,其余232起涉及未成年人。 在本次DGT行动的那一周,与民警交通大队及其他地方和区域安全部门合作,执法人员查处了多达232名驾驶人,因其违规搭载未成年人。 在被发现的儿童中,多达63名在前排座位乘坐,且未使用任何约束装置,其余169名则在后排自由乘坐。 乘用车与普通公路,最常被处罚的组合 根据DGT提供的数据,在4,000起被发现的案例中,多达3,160张罚单开给了乘坐乘用车的人员,704张开给了货运车辆,87张开给了出租车,49张开给了公交车。 另一方面,大多数处罚都发生在普通公路上,针对私家乘用车的驾驶人,在这一情境(道路-车辆)下共查处2,409起违法行为,并随之开出罚款,普通道路上共发现2,941起违规行为,而高速公路和快速路上则为1,059起。 约三分之一的处罚出现在普通公路上,这意味着,在普通公路上行驶的乘用车乘客最容易在未使用强制性儿童约束系统的情况下搭载未成年人。 正因如此,交通总局才发出警报:根据该机构掌握的统计数据,每10名死亡者中有8人在普通公路上丧生。仅在2018年,就有185名乘坐乘用车或货车的死者没有使用强制性安全带。 未成年人何时可以不再使用儿童约束系统 对于身高低于或等于135厘米的未成年人,需要特别指出,必须让其使用与其体重和身高相符的儿童约束系统乘车。 话虽如此,需要注意的是,并非所有儿童座椅或增高垫都提供相同的保护水平,因此我们强烈建议在购买前始终查看最佳与最差的SRI。 这些装置必须强制安装在后排座位,仅在以下三种情况下才允许安装在前排: 车辆没有后排座位 所有后排座位已被其他同类特征的未成年人占用 在无法将所有儿童约束系统安装在后排座位的情况下

OCEAN12: un nuevo plan para desarrollar la movilidad del futuro
科技

OCEAN12: un nuevo plan para desarrollar la movilidad del futuro

Escrito por: Alvaro Avilés
16 October 2019
3 min.

El plan OCEAN12 planea desarrollar elementos necesarios para la movilidad del futuro, en la que los vehículos autónomos y voladores tendrán el protagonismo. Las alternativas de movilidad en las grandes ciudades cada vez están ampliando más su terreno, por lo que las bicicletas, los autobuses, tranvías o trenes tendrán que convivir con los futuros coches […]