全新纯电动 Volvo XC40 将于 10 月 16 日首次亮相
首款纯电动 Volvo 将于今年十月正式亮相。该车型为 Volvo XC40,将为用户提供额外的安全保障。
首款纯电动 Volvo 将于今年十月正式亮相。该车型为 Volvo XC40,将为用户提供额外的安全保障。
El especialista en neumáticos Hankook ha renovado toda su gama de neumáticos de invierno tanto para comerciales como turismos y SUV. El fabricante de neumáticos Hankook ha presentado el nuevo Winter i*cept LV, su nueva generación de neumáticos de invierno para vehículos comerciales, más concretamente para furgonetas como vehículos de transporte. Si eres de los […]
Ford ha hecho una llamada a revisión a 322.000 coches fabricados entre febrero de 2014 y febrero de 2019 por riesgo de incendio causado por una posible fuga en sus baterías. Ford se ha visto obligada a hacer una llamada a revisión a nada menos que 322.000 coches en Europa debido a riesgos por incendio […]
En esta ocasión hemos puesto a prueba al Mahindra GOA Pick-Up, un vehículo que no tiene miedo a salir fuera del asfalto y con un precio muy interesante.
Honda dejará de vender automóviles diésel a partir de 2021, aunque ya son muchos los modelos que únicamente están disponibles en versiones híbridas.
La unidad de control para la conducción autónoma de Schaeffler se ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El fabricante ha asegurado que ya se encuentra en producción. Schaeffler ha presentado una unidad de control para la conducción autónoma durante el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt. Se denomina XTRONIC y se trata […]
燃油价格不断上涨,但真正推高最终价格的是汽油和柴油的税费 无论我们准备给汽车加油,还是路过加油站,许多人都习惯注意那些公布汽油和柴油价格的标牌。 这些数字不但不会下降,反而通常会上涨,只有在加满汽油或柴油的油箱比如现在更便宜的时期才会例外。 多年来,原油价格不仅上涨,燃油税也经历了多次调整,最近一次涉及2019年,源于2018年通过的《国家综合预算法》。 此外,国际局势也预示着石油危机即将到来,一些人甚至预测其严重程度将超过上世纪70年代,原因是沙特阿拉伯针对阿美石油公司设施的恐怖袭击。这一切都表明,汽油和柴油价格将在未来几周上涨,并可能达到令人担忧的高点。 汽油价格是如何确定的? 消费者为一升汽油支付的最终费用几乎主要取决于国家。 首先,在政府每年制定的国家综合预算中,会规定批发商销售燃料的固定价格。 2019年,每1000升汽油的批发价格定为403欧元,即每升0.403欧元;每1000立方厘米柴油为447欧元,即每升0.447欧元。 这一起始价格取决于国际原油价格(西班牙参考布伦特原油)、炼制成本和运输成本。 在此基础上,再加上以下税费: 碳氢化合物税:由国家一般税、国家特别税以及所谓的自治区税段相加而成。 增值税 汽油要缴纳多少税? 就第一项税——碳氢化合物税(它汇总了另外三项税)而言,汽油每升固定征收47.27欧分,柴油为37.9欧分。 被视为奢侈品的著名税种——增值税(IVA)——撇开将燃油归为非必需消费品不谈,自2012年11月1日起税率为21%。 如果将这些固定金额或百分比应用于2019年8月汽油的加权平均价格(每升1.319欧元),则汽油价格的53%来自税费,31%是产品的批发成本,16%是分销成本和利润率,加油站正是依靠这部分来确定标牌上的价格。 就柴油而言,2019年8月每升燃油平均价格(1.212欧元/升)中,49%来自税费,37%是批发成本,14%是利润率和分销成本。 总之,我们可以断言,加汽油或柴油时付出的费用中,几乎一半是对燃油征收的税费,由消费者直接承担,并由当届政府通过综合预算和国家财政监管工具确定。 来源:西班牙石油产品运营商协会
Volkswagen 已投资在德国萨尔茨吉特建设一座新型先进锂离子电池电芯生产设施。
在量产车上强制安装有助于道路安全的系统,降低了新驾照考试的难度,也使通过考试变得更容易 随着技术每年都在朝着提升车内外安全性的方向发展,预防性或驾驶辅助系统让驾驶汽车的工作变得更轻松。 因此,无可否认,纳入ADAS(即高级驾驶辅助系统)提高了用车的安全性,同时也减轻了驾驶过程中的某些任务,在新驾照考试中更是如此。 例如,更加灵活地泊车,且不与附近的任何物体发生碰撞,在坡道上起步时防止车辆因重力而溜车,遇到下雨时自动开启雨刮器,或在光线变暗时自动开启正确的车灯。 目前,在驾照实操考试中,车辆已允许配备多达七种此类辅助系统。 新驾照考试允许使用的驾驶辅助系统 事实上,交通总局允许驾校教练车配备和使用的辅助系统包括后视摄像头、坡道起步辅助、启停系统、横向交通预警、紧急制动预警,或者直接的紧急制动系统以及疲劳检测系统,这些系统在新驾照考试中即使工作,也不会影响最终结果。 诚然,交通总局保留要求考生在这些新型辅助装置不工作的情况下,展示其完成同一项任务的能力的权利,前提是考官提出此要求。但这种情况不太可能发生,因为依据道路安全法规,某些技术或装置已强制安装。 如果考官强制要求考生完成某项操作,比如倒车入库,无论是在新考试之前还是现在,都要求在关闭后视摄像头或车身周围的近距离探测系统和警报器的情况下完成,那将会很奇怪。这种情况几乎不会发生。 因此,对于我们这些在没有这些辅助装置的情况下取得驾照的人来说,毫无疑问,自9月1日起,通过新驾照考试会更容易。 这并非因为考生能力下降,而是因为纳入了既能介入、又能提升安全性的系统,这些系统同时也降低了操控汽车的精细程度,或减轻了驾驶教练车的考生在新驾照考试中对驾驶的注意力负担。
这家印度汽车制造商正筹备推出基于Ziptron技术的电动汽车,该技术正被开发用于其全系车型。