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斯图加特品牌庆祝 Porsche 911 GT3 诞生 20 周年
这家德国品牌刚刚庆祝了其最具标志性车型之一的 20 周年纪念：Porsche 911 GT3。你了解它的全部历史吗？
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科技
Toyota在机器人研发方面取得进展，旨在帮助人们
Toyota与PFN公司建立合作，以加快其新型人类辅助机器人的研发。 Toyota与Preferred Networks（PFN）公司达成协议，共同研究并携手开发辅助机器人，帮助人们完成各项任务。为开展这项工作，将利用该日本品牌打造的人类辅助机器人（HSR）平台。 借助此项合作，辅助机器人的研究将获得有力推动，从而能够更快地投入市场。该领域的发展已十分明显，不仅在工业领域得到应用，而且如今已有能够提供医疗与物流支持的机器人。 然而，仍有大量工作有待完成，因此仍需实现它们融入人们的生活，并使其能够自主决策，从而在特定情况下做出正确反应。 因此，借助两家公司在该领域积累的经验，Toyota与PFN将共同开发新型辅助机器人。两家公司希望这些机器人能够在家庭环境中学习，并基于这些学习成果掌握多种操作，以便更好地辅助日常工作。 Toyota将提供其HSR机器人，两家公司共同开发 Toyota将向PFN公司提供多台HSR机器人，未来三年内，双方将共同推进其开发工作。借助此次合作，双方将共享各自收集的数据及研发进展，以便各方都能自由利用这些数据优化机器人的运行。如此一来，这类辅助设备的研发将更加快速、简便。 Toyota从事机器人研发已有15年 §0探索性研究中心主任Nobushuko Koga表示：“大约从2004年起，Toyota就一直致力于研发辅助机器人，帮助残障人士或老年人，其理念是与人类共处，并协助他们的日常生活。” “2012年，我们推出了Toyota HSR，该机器人配备基础机器人平台，能够自主行动。迄今为止，HSR机器人已在13个国家的49家机构的研发项目中得到应用，其中包括日本，并作为机器人平台获得了广泛赞誉。为实现未来开发满足客户需求的服务机器人这一目标，我们非常高兴能与PFN开展研发合作，PFN拥有一流的人工智能技术。”Koga总结道。 PFN已于2018年推出一款清洁机器人 另一方面，PFN总裁兼首席执行官Toru Nishikawa表示：“自2014年公司成立以来，PFN一直运用深度学习技术研发汽车智能设备和工业机器人。在2018年日本CEATEC展会上，我们展示了一款能够完全自动化清洁房间的机器人。我们应用深度学习技术打造了一款HSR，它能够抓取并放置未经定义的物体，自主制定操作计划，并响应人类的指令。” “Toyota HSR是一个卓越的机器人平台。通过与HSR的创造者Toyota合作开展这一研发项目，我们期望加快实现机器人在人类家庭环境中使用所需功能的开发。我们的目标是首次在全球范围内实现辅助机器人的实际应用。”Nishikawa补充道。 机器人技术还将有更多应用，例如Hyundai在CES展会上展示了一辆配备机器人腿的汽车。虽然还需等待此次合作的成果，但可以预见，人类辅助机器人正比我们所有人想象的更加接近现实。
行业
Lamborghini 可能正在考虑以新的"Hypercar"级别参加勒芒耐力赛
Lamborghini 可能正在考虑以其 Lamborghini SC18 参加2021年勒芒新级别赛事的可能性。
专题报道
20 años de Porsche 911 GT3: La evolución de un mito
El Porsche 911 GT3 ha cumplido 20 años en los que ha ido evolucionando para convertirse en uno de los coches que estaría en el garaje de todo entusiasta. El Porsche 911 GT3 se ha consagrado como uno de los “santos griales” de los fanáticos de la conducción, habiendo sido en todas sus generaciones un […]
Mecánica
汽车机油：你需要了解的一切
我们整理了15个问题及其答案，都与您爱车发动机的机油有关。我们相信，您或多或少都曾想过这些问题。 我们已经介绍过机油在汽车发动机中的作用，以及为什么为我们的爱车选择合适的发动机机油如此重要，同时也需要遵守一些基本的保养规范。 在这方面，发动机机油的类型、机油的各种规格，以及各厂商根据发动机类型给出的使用建议，常常让人产生许多疑问。在这篇文章中，我们将汇总其中最常见的问题。相信您也一定曾经遇到过其中的某些问题。让我们开始吧。 发动机耗油正常吗？ 发动机消耗一定量的机油是完全正常的，并且随着行驶里程增加，耗油量也会逐渐增大。过去，新发动机在磨合期间耗油量会稍大一些，直到各部件充分配合为止。 如今，借助新的制造工艺，公差控制得更加精密，这种情况已经不太常见了。无论如何，如果每1000公里的耗油量在0.5至0.7升之间，通常可以认为耗油情况并不令人担忧，无需为此“打开”发动机检修。因此，至少每1000公里检查一次机油液位，必要时补充机油，就显得尤为重要。 请注意，如果油底壳容量为5至7升（取决于发动机型号），而您的爱车每100公里耗油0.5升，那么在不到5000公里的时间里，发动机就可能在低于保证润滑所需最低液位的状态下运转。 我什么时候需要更换发动机机油？ 更换发动机机油时，首先要遵守的原则是遵循厂商的建议。该建议以行驶里程和更换间隔时间为依据。通常，厂商推荐的更换间隔为15000至30000公里，或每年一次，以先到者为准，具体取决于发动机类型和所用机油种类。现在已有一些品牌将这一间隔延长至两年。 请注意，即使您没有达到规定的行驶里程，如果超过了厂商规定的时间，也应当更换机油。首先，如果您的车辆仍在保修期内，按规定更换是保修的必要条件，否则将失去保修资格。其次，即使不行驶，油底壳中的机油也会氧化变质。而且，如果您行驶里程不多，但经常进行短途行驶并频繁冷启动，机油的劣化速度会更快。 每次换机油时都需要更换机油滤清器吗？ 确实如此。在这里省下几欧元，对发动机来说几乎是一种“侮辱”。机油滤清器用于截留燃烧过程中产生的杂质和微粒，这些微粒会随机油流动，直到被滤清器捕获。一个状况不佳的滤清器可能会“污染”新机油，而您为省钱不更换滤清器，很快就会得不偿失，因为新机油将无法长期保持良好状态来保护您的发动机。 “5W30”或“10W40”机油是什么意思？ 当机油被标注为5W30或10W40时，第一个数字（与W相关，W代表英文“Winter”即冬季）表示的是粘度，或者通俗地说，是冷态下润滑油膜的厚度。第二个数字则表示热态粘度。数字越大，发动机在正常工作温度下形成的油膜就越厚。 以5W30和10W40为例，假设其他性能相同，前者在冷启动后能更快地在发动机各部位形成润滑油膜，从而在更短的时间内提供保护。 但需要注意，这并不意味着5W30总是比10W40更好，同样，0W30也不一定优于5W30。选择哪种机油取决于发动机类型、气候条件、发动机的行驶里程，甚至驾驶习惯。 使用更“稠”的机油能否减少耗油？ 确实可以。如果您的爱车使用的是低粘度机油（如0W30或5W30），它能减少摩擦，但当行驶里程达到一定程度（因发动机而异）后，更稠的机油可以在一定程度上弥补磨损，从而减少发动机的耗油。 在这方面需要格外小心，因为10W40通常比5W30更稠。但机油还有其他特性，因此即使都是5W30粘度，市面上也可能存在稠度不同的产品。因此，在更换粘度时，最好始终向专业维修店咨询。 机油液位高于上限对发动机有害吗？ 机油液位必须恰当，即位于量油尺上标注的两个刻度——最高和最低刻度之间。测量时，车辆应停放在水平地面上，且发动机处于冷态。 有人认为，如果必须二选一，宁可机油高于最高刻度，也不要低于最低刻度。实际上，液位过低造成的发动机损伤可能比过高更严重。但理想状态是机油液位位于两个刻度之间，且不超过任何一条刻度。 为什么我的爱车机油液位会超过上限？ 这是您可能讨厌自己带颗粒捕集器的柴油车的10个原因之一。许多柴油车用户，尤其是装有颗粒捕集器的车主，最头疼的问题之一就是机油液位超过上限。这是因为燃烧不完全，未燃烧的燃油会通过活塞环间隙窜入油底壳，与机油混合稀释。 如果这种情况发生在汽油发动机上，就需要格外警惕，可能是气缸壁、活塞或活塞环磨损过度所致。不过，在液位升高之前，通常还会有其他征兆，例如排气烟色的变化。 而在许多装有颗粒捕集器的柴油车上，为了完成捕集器的再生，需要额外喷射燃油。如果多次启动再生却未能完成（通常是由于驾驶方式造成的，比如长时间城市道路行驶），部分燃油就会在未能及时蒸发的情况下窜入油底壳，与机油混合，且比例超出允许范围。 我能换用粘度不同的机油吗？ 这里的两个关键是粘度和规格。就粘度而言，如果您现在用的是10W40机油，例如，若希望减少冷启动时的摩擦以节省油耗，可以把第一个数字换成更低的，如5W40。但绝不能提高第一个数字（即与W相关的那个），否则在发动机冷态下机油可能流动不够迅速，无法提供必要的保护。 至于第二个数字，如果没有技师的建议，也不要擅自提高（例如，为了在磨损严重的发动机上增加润滑油膜）。否则会增加机油粘度，反而可能加剧发动机磨损。 关于规格，机油桶上通常会标有API和ACEA规格代号，这是最常用的两种标准。在这方面，只要您使用的机油规格高于厂商为您爱车规定的规格，就可以更换，但绝不能低于规定规格。例如，可以用D4或C4代替D3或C4，或用SJ代替SH。 什么是“长效”（long-life）机油？ 标有Long-Life的机油是专为长周期设计的特种机油，通常冷态粘度较低，且为百分之百合成油，能够支持较长的换油里程。部分机油的换油周期可长达30000公里，但仅适用于专为此类机油设计的车型。这些车辆通常配有机油质量指示器，不仅能监测液位，还能检测机油的劣化程度，从而提醒驾驶人何时需要更换。 投资合成机油值得吗？ 当然值得。我们建议尽可能使用全合成机油，而不是半合成机油。矿物油已基本被淘汰。全合成机油与半合成机油之间的价格差异很小，折算下来，每行驶1000公里大约只相差1至1.5欧元。与优质全合成机油在性能和保护能力上的优势相比，这点差价微不足道。 能否混用两个不同品牌的机油？ 如果两次保养之间您的爱车需要补充机油，使用两个不同品牌的机油并无问题。即使规格不同也可以，前提是补充的机油质量更高或规格更高。 只有在紧急情况下，才可以使用粘度和规格不同的机油。例如，如果量油尺显示液位接近或低于最低刻度，而手边又没有其他机油，您就需要继续行驶。但请注意，混合后最终机油的粘度和规格都已改变，因此应尽早更换机油和滤清器。 能否在柴油车上使用汽油机专用机油？ 几年前，柴油机油与汽油机油的区分比现在更为严格。那时柴油车开始配备颗粒捕集器，需要低硫配方的专用机油，以确保捕集器正常工作。如今情况已经不同了。 API分类用S或C标明机油适用于汽油机还是柴油机，后面的第二个字母表示质量等级。根据ACEA分类，字母A代表汽油机油，B代表柴油机油，后面的数字同样表示质量等级。 如今，您可以找到标签上写着适用于汽油机的机油，如果仔细看规格，会发现它可能符合ACEA A3/B4。这意味着它适用于任何要求ACEA C3或更低等级的汽油发动机，或任何要求ACEA B4或更低等级的柴油发动机。因此，与其看桶上写的是汽油还是柴油（或者如果没有写，您又心存疑虑），不如看具体的规格。 使用发动机添加剂是否可取？ 机油配方中本身已含有添加剂。这些添加剂用于实现发动机机油在汽车中所承担的各项性能和功能。 市面上有大量能增强这些性能的添加剂，尤其是润滑性和减摩性方面。最受欢迎的是所谓的“抗磨”添加剂，主要成分为聚四氟乙烯（特氟龙）或二硫化钼。并非所有添加剂都适用于所有发动机，尤其是在如今大量使用电子装置和尾气净化设备的情况下。 依我之见，除非是特殊情况，例如行驶里程很长、发动机磨损严重的车辆，最好的做法是使用适当的机油，或使用质量高于厂商规定的机油。 为什么我的柴油车刚换完机油就变黑了？ 请放心，机油的颜色绝不能决定其状况或状态。事实上，如果机油不随运行时间或行驶里程的增加而变深，那才是不正常的。这说明机油在润滑的同时，也正常履行着它的另一项主要职责，即保持发动机清洁。 我应该用抽吸装置换机油，还是从油底壳放油？ 一些维修店使用从量油尺孔抽取机油的抽吸系统。市面上也有一些装置，让用户无需去维修店即可自行操作。它们确实非常方便，其中一些效果也不错。但从油底壳底部的放油螺栓排放，其排油效果远优于抽吸，而且排油效果还会因发动机结构不同而有所差异。 因此，两种方法都可以。但就我个人而言，我更倾向于让油底壳完全排空，直到最后一滴废机油流尽，然后再加入新机油。
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Nueva Mercedes-Benz Sprinter: la camper de tus sueños
Mercedes-Benz ha lanzado una nueva campaña a nivel internacional en la que demuestra el potencial como camper de la tercera generación de la Mercedes-Benz Sprinter. La fiebre de las furgonetas camper ha aumentado durante los últimos años, por lo que cada vez más marcas están utilizando sus modelos industriales para convertirlos en pequeñas casas sobre […]
紧凑型车
El Hyundai i10 2020 será más dinámico y estilizado
El nuevo Hyundai i10 se estrenará en el Salón del Automóvil de Frankfurt y mostrará unas líneas más “enérgicas y ágiles” según la propia marca.
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El SUV chino DFSK 580 llega al mercado: que tiemblen los fabricantes europeos
El SUV chino DFSK 580 aterriza en el mercado español con una relación equipamiento/precio inalcanzable para el resto de fabricantes. Después de muchos años en los que los gigantescos fabricantes chinos no se decidían a desembarcar en el mercado español, ha sido Dongfeng el pionero. No olvidemos que esta compañía es nada menos que la […]
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Ford Fiesta GLP: Etiqueta ECO para el más ahorrador de la gama
El Ford Fiesta GLP llega a los concesionarios con la perfecta combinación entre eficiencia y atractividad, todo ello con las ventajas de tener Etiqueta ECO. Hace apenas tres meses llego a los concesionarios el Ford Fiesta GLP, la primera versión alimentada por Autogas de uno de los modelos con más años en el mercado. Un […]
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DFSK 850, el SUV ya está disponible en España desde 21.995 euros
El DFSK 580 ya está disponible en los concesionarios de nuestro país con un precio de salida de 21.995 euros en su acabado Luxury.
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”