Universo Ferrari, una cita para los amantes del Cavallino Rampante en Maranello
La marca italiana abrirá las puertas de Maranello el próximo mes de septiembre para descubrir el Universo Ferrari.
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SEAT se apunta al carsharing a través de su plataforma Respiro. Los usuarios podrán alquilar un vehículo híbrido de gas, GNC, en más de 100 concesionarios de la marca. Ya no tienes excusa para probar un coche de gas ¡alquílalo con SEAT Respiro! Si nos paramos a pensar hace 20 años atrás, a ningún conductor […]
Son muchos los motivos que pueden influir en el consumo de tu diésel pero hoy te vamos a contar cuales son los más importantes. Pequeños gestos que pueden hacer que ahorres hasta un 30%. Aunque son muchos los factores que intervienen en el consumo de un vehículo, hoy te traemos una serie de motivos por […]
El sistema Head-Up Display permite ver los datos de conducción a la altura de la carretera, evitando que el conductor tenga que retirar la vista de la carretera
Así quiere Porsche que sea el entretenimiento del futuro en sus coches. El software se denomina Holoride y permite sumergirse en la realidad virtual. Así puede ser el entretenimiento del futuro en un Porsche y es que cualquiera que haya usado unas gafas VR sabe que el mareo por movimiento viene con el paquete pero […]
这款椭圆标志的品牌推出了一段10秒的预告片,展示了其未来可能推出的紧凑型皮卡的部分线条
如果您习惯夜间出行,或者相反,您害怕在这个时间开车,这里有一些夜间驾驶的建议。 夜间驾驶对许多驾驶者来说并不是件令人愉快的事,因此有时他们会避免在太阳落山后开车。然而,也有一些人无法奢侈地这样做,因为他们的工作时间迫使他们在天亮前出门、深夜才回家。这种情况在冬季更为常见,因为夏天白昼较长,日照时间更多。 一些驾驶者不喜欢在这种情况下开车,主要原因是能见度不足,或者仅仅是对黑暗的恐惧,这会让他们在驾驶时感到不安。因此,如果再加上恶劣的天气条件,发生事故的风险就会大大增加。 您可能感兴趣的内容:西班牙的交通事故是如何发生的? 不过,这种说法也有一定道理:驾驶者的反应能力有90%取决于能见度,而夜间能见度会大大降低。此外,视力有问题的驾驶者更容易受到炫目和视物模糊的影响,因此会遇到更多困难。 因此,如果您属于我们前面提到的那类驾驶者,不喜欢在某些时段开车,我们将为您提供几条夜间驾驶建议。这些建议不一定能消除您的恐惧,但可以帮助您提高驾驶时的安全性。 反之,如果您一点也不怕在这个时间段开车,并且经常这样做,这些建议对您同样会很有帮助。 9条夜间驾驶建议 以下是我们为您准备的夜间驾驶建议和注意事项: 检查照明系统 请确认您汽车的照明系统工作正常,因为夜间能否看清道路全靠它们。如果您经常在凌晨开车,建议为爱车配备最新的照明技术。现在许多汽车都配有LED大灯,照明效果很好,但也存在一些问题。如果您想了解详情,请阅读我们姊妹站点Highmotor上的LED大灯的优缺点一文。 调整后视镜 后视镜在一天中任何时候行车都是至关重要的部件(尽管有些人会忘记它们的存在)。而在夜间,更需要特别留意这些部件。 如果大灯调节不当,车辆的前照灯可能造成炫目。因此,保持良好的光束调节非常重要,以避免炫目。此外,仅仅避免自己被炫目是不够的,还需要注意正确使用灯光,不要使其他驾驶者感到炫目。 提前开灯 即使仍有阳光,并不意味着您的能见度就完全充足,也不意味着您的车辆对其他驾驶者来说100%可见。因此,应在日落前至少一小时开启近光灯。 检查您的视力 您也许已经把车灯检查了上千遍,但归根结底还取决于您自己的眼睛。因此,更重要的是确保自己视力良好,最好的办法就是定期到眼科进行视力检查。 调整车速 能见度降低后,反应时间会变长,因此保持更大的安全距离变得至关重要。这样一来,遇到突发情况时,前方仍有足够的距离供我们避免事故。 疲劳时不要驾驶 无论夜间行程多长,都必须保持精力充沛。如果是长途旅行,更要注意这一点,建议每隔一个半小时停车休息一次,以免黑暗加剧疲劳和困倦。 当然,如果您出现流泪、眼睛疲劳、昏昏欲睡或眼睛发痒等症状,请在安全的地方停车,并休息所需的时间。 保持车内通风,不要听过于舒缓的音乐 车内保持良好通风很重要,因此建议将车窗打开一点,或使用空调以保持适宜的温度。此外,避免听过于舒缓的音乐:摇篮曲是用来哄睡的,而这正是我们在驾驶时最不需要的。 保持车窗清洁 前挡风玻璃和后挡风玻璃是我们观察前后路况的窗口,因此保持清洁至关重要。保持其良好状态不仅能确保良好的能见度,还能避免炫目,因为污垢可能加剧炫目。 规划路线 夜间出行时,尽量避开路况差或照明不良的道路。最适合夜间行驶的道路是高速公路和快速公路,因此尽量让大部分行程走这类道路。 希望这些建议对习惯夜间开车的您有所帮助。然而,如果您害怕夜间出行,即使读了这篇文章,不安感仍未减轻,那么最好避免夜间驾驶。
一条用到磨损极限的高端轮胎,在湿滑路面上的制动性能可能仍优于一条低价品牌的新轮胎。因此,米其林要求法规标签也应包含使用过的轮胎的测试数据。 目前,新轮胎的法规标签是消费者在购买轮胎时评估和比较性能的工具之一。 以下是正确解读轮胎标签的要点,标签提供三项参数的信息:滚动阻力、湿地制动性能和噪音水平。需要注意的是,这些信息仅适用于全新轮胎。显然,轮胎一装到您的车上并驶出修理厂,就会开始磨损。 轮胎的性能会随着花纹深度的变化而改变。例如,随着磨损,干燥路面制动和能耗通常会改善。但湿地制动性能会明显变差。 判断何时需要更换轮胎的法定磨损极限为1.6毫米。这在车辆年检时的轮胎检查中会被特别关注。长期以来一直有观点认为,出于安全考虑,不应磨损到这一极限。 米其林要求标签包含使用过的轮胎的测试数据 一些制造商甚至建议在花纹深度达到3毫米时就提前更换轮胎,尤其是如果您要在雨天驾驶。但米其林凭借其“Long Lasting Performance”(LLP)策略(大致可译为“直至最后一公里的性能”),这几年向我们证明,情况并非总是如此……这取决于您的车辆配备了哪种轮胎。 米其林估计,如果使用能够保证在磨损至1.6毫米法定极限前都安全的轮胎,欧洲驾车者每年的总节省金额可达69亿欧元,每年可在欧洲避免提前更换多达1.28亿条轮胎。 2017年,我有幸参加了米其林在拉杜管理中心举办的一次有趣的测试活动,最近又再次举办。结果已于七月初在维也纳发布。这证实了我们最初的测试结论:在湿滑沥青路面上,一辆配备磨损至1.6毫米花纹的高端品牌轮胎的汽车,比配备“低成本”品牌新轮胎的汽车可提前3.4米制动。 更重要的是,我仍然记得在那些测试中,在一个附着力测试圈里,配备“廉价”新轮胎的汽车失去抓地力的速度,明显低于配备磨损轮胎的知名品牌汽车,而且路面还有相当厚的积水。这里有一些近期非常有启发性的视频 视频:附着力的秘密 视频:湿地制动,高端轮胎与低价轮胎对比 那么米其林对此有何看法?它认为,缺乏规范轮胎磨损后最低性能要求的法规,对安全、钱包和环境都是一个问题。 这是有道理的。如果您的轮胎能保证您磨损到极限前都安全,那么除了安全因素本身已足以支持选择优质轮胎之外,还涉及经济因素:您可以把换胎的时间推迟。 那么我应该磨损到轮胎的极限吗? 在轮胎标签包含米其林要求的湿地制动测试结果之前,这一结果能让您自行选择、比较和决定,我的回答是可以……但前提是您的车辆配备的是知名品牌的轮胎。 相关信息 –如何检查轮胎磨损并避免罚款 –保持轮胎良好状态的五个建议 –低价轮胎与高端轮胎对比:道路上的危险! –充氮气给轮胎充气值得吗?
El Nissan Navara 2019 ya ha sido presentado, un restyling con el que la marca se ha ocupado de hacerlo más eficiente, cómodo y conectado. La pick-up japonesa es una de esas viejas rockeras que todavía quedan en nuestro mercado capaces de llegar a lugares donde la mayoría de coches se quedarían por el camino. Paolo […]
Volkswagen planea lanzar una flota de coches autónomos a mediados de la próxima década en colaboración con Argo AI.