试驾 Talisman Initiale Paris：225 CV 尽在掌控
Renault Talisman 的 4Control 系统将驾驶艺术发挥到极致，让这款法国轿车成为长途公路旅行的理想之选。其动态表现和舒适的车厢，使它在长途出行方面远远领先于备受追捧的SUV。 尽管身处三厢经典轿车这一日渐萎缩的细分市场（受SUV冲击），Renault Talisman 体现了长途旅行车应有的一切特质。无论在动态表现、油耗还是舒适性方面，这款法国轿车都远超绝大多数SUV，在大多数方面都表现出色。尤其值得一提的是 Renault 的4Control 技术，它与我们试驾车所搭载的225 CV TCe 发动机堪称完美搭配。以下是我们驾驶后的感受。 Renault Talisman Initiale TCe 225 CV 这台排量为1798 cc、功率为225 CV的全新汽油发动机于去年底在该车型上首次亮相，取代1.6 TCe 200 CV，成为性能更强的选择。此举也是为了适应新的WLTP实际工况认证标准。但这款动力总成的意义远不止于此。搭配7速双离合自动变速箱，全新 Renault Talisman 的动态表现再上一个台阶，有望跻身同级别的标杆之列。对此我们可以负责任地说，确实如此。 在与全新 Renault Talisman 共处的测试期间，我们发现它是一款理想的长途旅行座驾。这台新TCe发动机的表现让我们非常满意。无论是城市路况还是高速公路，车辆的整体动态表现都足以在同级竞争中脱颖而出。从更出色的灵活性，到内饰的实用性与舒适性，再到Initiale配置带来的更高品质，以及相对温和的油耗表现，都是它的优势所在。 发动机的官方WLTP数据显示平均油耗为7.3 l/100 km，而我们在城市与公路混合工况下实测平均约为7.6 l/100 km。若是在路况良好的高速公路上，平均油耗甚至可低至5.7升。这台发动机的驾驶体验非常舒适，其动力输出方式十分顺滑，最大扭矩达300 Nm，加速能力也很出色：0至100 km/h仅需7.4秒。 驾驶乐趣 对于这类轿车而言，我们显然并不追求运动感，但它确实具备灵活、迅捷且极为高效的动态表现。Renault Talisman 的4Control 技术配备四轮转向，使车辆在城市中更加灵活，在公路上也更加精准。车速低于50 km/h时，后轮与前轮反向转动，从而提升了长度为4.84米车身的机动性。而在高速行驶时，后轮则与前轮同向转动，使车辆在复杂弯道中如同“行驶在轨道上”般稳定。换言之，配备这项技术的 Talisman 无疑更具吸引力。 这项技术堪称是本已在动力与底盘方面出色的车辆的完美补充。225 CV的最大功率在5000 rpm时达到，而最大扭矩在2000转时即已可用。除了宽广的转速范围外，发动机的细腻程度同样出色，其平顺的运转保证了行驶舒适性，没有刺耳的噪音或令人不适的振动。但仅凭一台好发动机，还不足以达到全新 Renault Talisman 所展现出的动态水平。变速箱以及底盘的多项可配置参数（减振、转向、动力和声浪）与 Renault […]
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