未分类

Escrito por: Antonio Roncero
16 July 2018
2 min.

获准在公路上行驶，全新的超高性能轮胎米其林 Pilot Sport Cup 2 R 专为在赛道上创造快速圈速而设计。 如果你拥有一辆超级跑车，并且喜欢在赛道上连续跑圈，这些就是为你准备的轮胎。它们带有”R”的标识，是广受认可的米其林 Pilot Sport Cup 2 的进化版本。你想必已经猜到了，”R”代表”Racing”（赛车）。 米其林在意大利纳尔多赛道进行了多项内部测试后表示，使用这款轮胎，一辆Porsche 911 GT2 RS的单圈时间比使用 Pilot Sport Cup 2 时缩短了 2.9 秒。为了让大家直观了解这意味着什么，不妨看看这个数据：同样据米其林称，如果不更换轮胎要达到类似的圈速提升，需要额外增加约 30% 的功率。而 GT2 RS 拥有 700 CV，如果计算没有出错，那就是……超过 200 CV 的额外功率！ “R”款相较于其他 Pilot Sport Cup 2 有哪些创新？米其林并未透露其秘密。他们只提到了新的胶料，这是首次将赛车用的胶料应用于民用轮胎，以及全新的胎面花纹设计，使轮胎具有更高的刚性，并且与路面接触的橡胶面积增加了多达 10%。 目前，米其林 Pilot Sport Cup 2 R 作为选装配置提供给Porsche 911 GT2 RS 和Porsche 911 GT2 RS，规格为 […]

Escrito por: Javier López
16 July 2018
3 min.

Skoda continúa trabajando a un ritmo excelente con sus últimos modelos, los cuales han permitido a la firma checa registrar mas de 650.000 unidades vendidas.

Escrito por: Redacción
16 July 2018
2 min.

SEAT aprovecha el día internacional del emoticono para presentar un configurador de emoticonos para sus coches. SEAT es consciente de la importancia del mundo virtual, un mundo que se ha convertido en una realidad indispensable en la vida del hombre moderno. Los emoticonos tuvieron su aparición por primera vez en 1982 y desde entonces han […]

Escrito por: Redacción
16 July 2018
2 min.

Maserati MY19 系列首次在西班牙亮相，活动于巴塞罗那举办的 Maserati Drive & Sail Experience 中进行。 Maserati MY19 系列已于 7 月 13 日 在巴塞罗那 OneOcean Port Vell 游艇码头 的专属场地发布。这是 Maserati 选择在西班牙首次展示这一意大利高端品牌系列的场所。此次发布恰逢 “Maserati Drive & Sail Experience”伊比利亚第三站 的举办，这是一场将赛车体验与航海体验相结合的独特活动，活动中使用的船只为“Maserati Multi70”。 Giovanni Soldini 作为 Maserati 的品牌大使，曾两次单人环球航行并保持多项海洋航线速度纪录，他在其令人印象深刻的 Maserati Multi70 三体船上迎接了品牌的客户与朋友。Maserati Multi70 是新一代三体船，采用了最前沿的技术，既极具先锋性，动力也十分强劲，能够达到较高速度。 此次试驾的是组成品牌 MY19 系列的新车型：Ghibli 与 Quattroporte 两款轿车，以及 Maserati 的 SUV Levante。 新系列的 主要亮点 包括中控台的 重新设计，其中搭载了全新的变速箱，换挡模式更加直观，行程更短，操控也得到提升。 […]

Escrito por: Yago González Mato
16 July 2018
2 min.

新款Nissan GT-R 或许会采用纯电动动力，据称它将是同级别中最快的车型。 新款Nissan GT-R 目前仍处于开发初期阶段，在造型与工程方面都还在推进中。这家日本品牌希望对这款或许是其最具标志性的车型进行360 度全面焕新，它也是众多车迷最喜爱的车型之一。开发过程中的另一大挑战，是能否将这款车型打造成纯电动版本，考虑到该车型的历史以及其购买人群，这种做法可能风险很大。 最合理的推测是，新款 GT-R 最终会变成一款混合动力车型，这在近来许多超级跑车和超跑中已很常见。厂商的目标依然不变，就是把它打造成全球最快的超级跑车。目前，开发工作还处于“襁褓”阶段；事实上，预计新款 GT-R 要到下一个十年才会上市。 Albaisa 承认，下一代 GT-R 有可能采用纯电动动力，但目前尚未确认。用他自己的话说：“无论我们走不走电动路线，都能获得我们想要的全部动力，但我们正在开发的确实是一款全新车型，我们的目标很明确：GT-R 必须成为同级别中最快的车。” Nissan 此前曾搭载一台 3 升 V6 双涡轮增压发动机的混合动力系统，即 GT-R LMP1 2016 赛车，这或许可以为新车型提供灵感。 现款 Nissan GT-R 输出 562 马力（CV），因此我们推测新车的基础版功率不会低于600 CV。 我们认为，其设计将更偏向 GT-R50 概念车，我们此前也曾就它发表过详细文章。不过，我们并不排除这家日本厂商会借鉴照片中所见原型车的一些细节，该原型车曾作为《Gran Turismo》游戏的概念车亮相。认为这种设计会成为最终版本并不现实，但我们不排除它会借用其中的一些元素来支持 GT-R50 概念车的设计。 “说到底，我们想要体现人们的梦想，我相信，人们梦想的正是这款新 GT-R，它应当是同级别中最强劲、最具吸引力的车型之一。”Albaisa 如是说。 对所有汽车爱好者来说，这无疑是一个好消息：这款在性价比方面堪称市场上顶尖的超级跑车之一，足以击败价格是它三倍（90.000 €）的汽车，如今已进入早期开发阶段，将延续这一标志性“怪兽”的传奇。        

Escrito por: Guillermo Lopez
16 July 2018
2 min.

“Hoonigan 的疯子们”又一次出手了:这一次,Ken Block 惯常的大场面表演被压缩成了仅在一码见方空间内完成的操控。

Escrito por: David Lopez
16 July 2018
4 min.

Lexus sigue evolucionando para ofrecer mayor seguridad y confort a los propietarios de sus vehículos, con la segunda generación del paquete Lexys Safety System+

Escrito por: Javier López
15 July 2018
3 min.

Volkswagen ha confirmado que el nuevo T-Cross será producido en Navarra con el Polo, un modelo con el que comparte numerosos componentes mecánicos.

Escrito por: Javier López
15 July 2018
2 min.

Toyota ha llevado el nuevo Supra al Festival de Goodwood, donde se ha mostrado a todos los presentes de lo que es capaz el nuevo deportivo de la firma japonesa.

Escrito por: Redacción
14 July 2018
5 min.

刹车盘，对很多人来说是其种类繁多之中的一大谜团。今天我们将介绍有哪些类型，以及每种类型的优缺点。 大家都知道刹车盘的基本作用。卡钳将一个或多个刹车片压向刹车盘，通过摩擦作用使刹车盘的旋转速度降低，最终使汽车停下。 然而，尽管所有刹车盘的工作原理相同，在这一过程中所用的部件可能会改善或削弱最终效果。 下面我们来了解一下各类刹车盘有哪些，各自具备什么功能，以及哪一种更好： 实心盘 这是可以买到的最简单的刹车盘类型。顾名思义，它的结构由一整块金属实心材料构成，通常是铁。这类刹车盘的问题在于，它们并不擅长承受高温…… 通风盘（ventilados） 它们可能是现代汽车上最常见的刹车盘类型。其设计带有进风通道，可以更好地散热，通风效果更佳，使热量得以散发。这还有助于防止刹车盘因过热而开裂，并延长其使用寿命。多年来，这类刹车盘的设计不断演进，以实现更好的通风效果。 钻孔盘（perforados） 当刹车片快要磨损时，会释放出气体和颗粒，防止刹车片直接接触刹车盘。在这类刹车盘上，会开设孔洞，为气体提供排出的通道，同时减轻该部位的重量，但在这一过程中，刹车盘的结构强度会受到影响。 刹车盘充当散热器，因此开孔可能会妨碍这一功能，使热量更集中地聚集在某些区域。此外，孔洞还可能成为应力集中点，在剧烈制动时可能导致刹车盘断裂。无论如何，如今的刹车片产生的气体已不如从前多，因此钻孔刹车盘的使用已经减少。 不过，通常情况下你在路上不会遇到这些问题。这也是为什么钻孔刹车盘在如今许多运动型汽车上十分常见的原因——它们的外观设计也颇受欢迎。而且，借助新材料，它们可以做得非常坚固，即使发生断裂的情况，也能尽量避免。 开槽盘 / 沟槽盘（ranurado y estriado） 这种开槽设计以不同的方式解决同样的问题。 盘面上的槽或沟使气体能够排出，并带来额外的好处。沟槽的“刮擦”作用可以清洁刹车片，沟槽的边缘还能增加摩擦力，不过这一切都取决于所用的刹车片类型。当然，这类刹车盘在轮毂上看起来也非常炫酷。 开槽刹车盘的设计各不相同，但最具辨识度的是上图所示的“jhook”，它旨在提供前面提到的所有优点，同时还有减少振动的附加好处。坦白说，它的设计确实很出色。 带孔洞盘（hoyuelos） 这是另一种排出气体的方案。盘面仅在一小部分区域开孔，既保持了刹车盘的结构完整性，又为气体提供了排出的通道。 这种孔洞设计有时会与某些刹车盘上的沟槽相结合，有时你也会看到孔洞与沟槽组合的刹车盘。至于外观，它并不是我的最爱。 波浪盘（ondulado） 波浪型刹车盘多年来一直在使用，尤其是在摩托车领域。 Audi几年前开始在其部分高性能车型上采用这种刹车盘。这类刹车盘的主要优点是减轻了重量，并改善了散热。在我看来，这类刹车盘的设计无疑是最具吸引力的之一，这也必定会让许多人想要购买。 碳陶瓷盘（carbocerámicos） 对抗高温的最佳选择是碳陶瓷刹车盘，同时它们也是最昂贵的。碳陶瓷材料对高温的耐受性要强得多，在高应力条件下，例如激烈驾驶时，它们也更不容易断裂或变形。此外，这类刹车盘比金属刹车盘轻得多。 它之所以不像其他类型那样普及，尽管是所有类型中的最佳选择，原因无疑是其价格。举个例子，一台旧款奥迪Audi RS3的碳陶瓷刹车盘每个要价5000欧元。而且，别忘了你还需要专门配套的刹车片，这会让总价进一步上涨。 至此，我们对市场上可买到的各类刹车盘的介绍就告一段落了。希望这些信息对你们有所帮助。现在你们对它们已经有了全面的了解，那么你会选择哪一种呢？